下列四個(gè)圖中都有兩條圖線，分別表示一種直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度和速度隨時(shí)間變化的圖象，其中可能正確的是    

如圖，靜止的小球m分別與兩個(gè)物體（或面）接觸，設(shè)各接觸面光滑，則A受到兩個(gè)彈力的是：（      ）

木塊A、B分別重50 N和70 N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0．2，與A、B相連接的輕彈簧被壓縮了5 cm，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)。已知彈簧的勁度系數(shù)為100 N/m。用F =7N的水平力作用在木塊A上，如圖所示，力F作用后 （    ）

A．木塊A所受摩擦力大小是10N                             

B．木塊A所受摩擦力大小是2N

C．彈簧的彈力是12N

D．木塊B所受摩擦力大小為12N

在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”的演示實(shí)驗(yàn)中，下列敘述中正確的是          （    ）

A．兩彈簧秤的拉力可以同時(shí)比橡皮條的拉力大

B．若橡皮條的拉力是合力，則兩彈簧秤的拉力是分力

C．兩次拉橡皮條時(shí)，需將橡皮條拉到同一位置，這樣做的目的是保證兩次彈簧秤拉的效果相同

D．若只增大某一只彈簧秤的拉力大小，而又要保證橡皮條結(jié)點(diǎn)的位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧秤拉力的大小即可

某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是50 Hz，在實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，他把某一點(diǎn)記作O，再選依次相鄰的6個(gè)點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn)，分別標(biāo)以A、B、C、D、E和F，如圖甲所示．

(1)如果測(cè)得C、D兩點(diǎn)相距2.70 cm，D、E兩點(diǎn)相距2.90 cm，則在打D點(diǎn)時(shí)小車的速度是__________________m/s.

(2)該同學(xué)分別算出打各點(diǎn)時(shí)小車的速度，然后根據(jù)數(shù)據(jù)在v－t坐標(biāo)系中描點(diǎn)(如圖乙所示)，由此可求得小車的加速度a＝________ m/s².

從離地面80m的空中自由落下一個(gè)小球，取g=10m/s²，求：

（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面？

（2）自開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，在第1s內(nèi)的位移多大，最后1s內(nèi)的位移多大？

從車站開(kāi)出的汽車，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，走了12s時(shí)，發(fā)現(xiàn)還有乘客沒(méi)上來(lái)，于是立即做勻減速運(yùn)動(dòng)至停車。汽車從開(kāi)出到停止總共歷時(shí)20s，行進(jìn)了50 m。求汽車的最大速度。

如圖所示，物重30 N，用OC繩懸掛在O點(diǎn)，OC繩能承受最大拉力為20N，再用一繩系OC繩的A點(diǎn)，BA繩能承受的最大拉力為30 N，現(xiàn)用水平力拉BA，可以把OA繩拉到與豎直方向成多大角度?

公共汽車從A點(diǎn)處開(kāi)出以v₀=10m/s的速度沿平直公路勻速行駛，開(kāi)出同時(shí)一輛摩托車從A點(diǎn)后方12m的B點(diǎn)由靜止出發(fā)勻加速追趕公共汽車，加速度為4m/s²，試問(wèn)：

（1）摩托車多長(zhǎng)時(shí)間追上汽車？

（2）摩托車追上汽車時(shí)候，離出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)？

（3）摩托車追上汽車前，兩者最大的距離是多少？

前不久，在溫哥華冬奧運(yùn)動(dòng)會(huì)我國(guó)冰上運(yùn)動(dòng)健兒表現(xiàn)出色，取得了一個(gè)又一個(gè)驕人的成績(jī)。如圖（甲）所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員由斜坡高速向下滑行，其速度—時(shí)間圖象如圖（乙）所示，則由圖象中AB段曲線可知，運(yùn)動(dòng)員在此過(guò)程中（    ）

A．做曲線運(yùn)動(dòng)

B．機(jī)械能守恒

C．所受力的合力不斷增大

D．平均速度