如圖所示，有兩個(gè)一高一低的光滑水平面，質(zhì)量M=5kg、長(zhǎng)L=4m的平板車緊靠高水平面邊緣A點(diǎn)放置，上表面恰好與高水平面平齊。質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊靜止放置，距A點(diǎn)距離為L(zhǎng)₀=6m，現(xiàn)用大小為5N、方向與水平方向成53°角的外力F推小滑塊，當(dāng)小滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)撤去外力F，滑塊以此時(shí)的速度滑上平板車�；瑝K與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，sin53°=0.8，cos53°=0.6，取g=10m/s²。

（1）求滑塊滑動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

（2）求滑塊滑動(dòng)到平板車上時(shí)，滑塊和平板車的加速度大小分別為多少？

（3）通過(guò)計(jì)算回答：滑塊能否從平板車的右端滑出。若能，求滑塊剛離開(kāi)平板車時(shí)相對(duì)地面的速度；若不能，試確定滑塊最終相對(duì)于平板車靜止時(shí)與平板車右端的距離。

關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法中正確的是  （    ）

A．安培首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)   

B．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)是速度隨位移均勻變化的運(yùn)動(dòng)

C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并計(jì)算出太陽(yáng)與地球間引力的大小

D．法拉第經(jīng)過(guò)多年的實(shí)驗(yàn)探究終于發(fā)現(xiàn)了’電磁感應(yīng)現(xiàn)象

豎直平面內(nèi)光滑圓軌道外側(cè)，一小球以某一水平速度v₀從A點(diǎn)出發(fā)沿圓軌道運(yùn)動(dòng)，至B點(diǎn)時(shí)脫離軌道，最終落在水平面上的C點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力．下列說(shuō)法中不正確的是     （   ）

A．在B點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�圓軌道的壓力為零

B．B到C過(guò)程，小球做勻變速運(yùn)動(dòng)

C．在A點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�圓軌道壓力大于其重力   

D．A到B過(guò)程，小球水平方向的加速度先增加后減小

如圖所示，A、B、O、C為在同一豎直平面內(nèi)的四點(diǎn)，其中A、B、O沿同一豎直線，A、B、C同在以O(shè)為圓心的圓周（用虛線表示）上，沿AC方向固定有一光滑絕緣細(xì)桿L，在O點(diǎn)固定放置一帶負(fù)電的小球�，F(xiàn)有兩個(gè)質(zhì)量和電一荷量都相同的帶正電小球a、b均可視為點(diǎn)電荷，先將a放在細(xì)桿上，讓其從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿桿下滑，后使b從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿豎直方向下落，則下列說(shuō)法中正確的是（    ）   

A．從A點(diǎn)到C點(diǎn)，小球a做勻加速運(yùn)動(dòng)

B．小球a在C點(diǎn)的動(dòng)能等于小球b在B點(diǎn)的動(dòng)能

C．從A點(diǎn)到C點(diǎn)，小球a的機(jī)械能先增加后減少，但機(jī)械能與電勢(shì)能之和不變

D．小球a從A點(diǎn)到C點(diǎn)電場(chǎng)力做的功大于小球b從A點(diǎn)到B點(diǎn)電場(chǎng)力做的功

如圖為一列沿x軸方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)的波形圖，當(dāng)Q點(diǎn)在t=0時(shí)的振動(dòng)狀態(tài)傳到P點(diǎn)時(shí)，則   （    ）

A．lcm<x<3cm范圍內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)正在向y軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

B．Q處的質(zhì)點(diǎn)此時(shí)的加速度沿y軸的正方向

C．Q處的質(zhì)點(diǎn)此時(shí)正在波峰位置

D．Q處的質(zhì)點(diǎn)此時(shí)運(yùn)動(dòng)到p處

如圖所示將一光滑的半圓槽置于光滑水平面上，槽的左側(cè)有一固定在水平面上的物塊。今讓一小球自左側(cè)槽口A的正上方從靜止開(kāi)始落下，與圓弧槽相切自A點(diǎn)進(jìn)入槽內(nèi)，則以下結(jié)論中正確的是                      （    ） 

A．小球在半圓槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程中，只有重力對(duì)它做功

B．小球在半圓槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程中，小球與半圓槽在水平方向動(dòng)量守恒

C．小球自半圓槽的最低點(diǎn)B向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球與半圓槽在水平方向動(dòng)量守恒

D．小球離開(kāi)C點(diǎn)以后，將做豎直上拋運(yùn)動(dòng)。

如圖所示是一實(shí)驗(yàn)電路圖，在R₁的滑動(dòng)觸頭由a端滑向b端的過(guò)程中，下列表述正確的是      （    ）

A．路端電壓變小

B．電流表的示數(shù)變大

C．電源內(nèi)阻消耗的功率變小

D．電路的總電阻變大

如圖所示，固定的水平長(zhǎng)直導(dǎo)線中通有電流I，矩形線框與導(dǎo)線在同一豎直平面內(nèi)，且一邊與導(dǎo)線平行。線框由靜止釋放，在下落過(guò)程中                                （    ）

A．穿過(guò)線框的磁通量保持不變

B．線框中感應(yīng)電流方向保持不變

C．線框所受安掊力的合力為零

D．線框的機(jī)械能不斷增大

現(xiàn)代汽車中有一種先進(jìn)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動(dòng)。經(jīng)研究這種方法可以更有效地制動(dòng)，它有一個(gè)自動(dòng)檢測(cè)車速的裝置，用來(lái)控制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，其原理如圖所示，鐵質(zhì)齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁體，M是一個(gè)電流檢測(cè)器，當(dāng)車輪帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)有電流，這是由于齒靠近線圈時(shí)被磁化，使磁場(chǎng)增強(qiáng)，齒離開(kāi)線圈時(shí)磁場(chǎng)減弱；磁通量變化使線圈中產(chǎn)生了感應(yīng)電流．將這個(gè)電流經(jīng)放大后去控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)，可有效地防止車輪被制動(dòng)抱死．在齒a轉(zhuǎn)過(guò)虛線位置的過(guò)程中，關(guān)于M中感應(yīng)電流的說(shuō)法正確的是  （    ）  [來(lái)m]

A．M中的感應(yīng)電流方向一直向左

B．—M中的感應(yīng)電流方向一直向右

C．M中先有自右向左、后有自左向右的感應(yīng)電流

D．M中先有自左向右、后有自右向左的感應(yīng)電流

木星是太陽(yáng)系中最大的行星，它有眾多衛(wèi)星，觀察測(cè)出：木星繞太陽(yáng)作圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r_l、周期為T₁，木星的某一衛(wèi)星繞木星作圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r₂、周期為T₂，已知萬(wàn)有引力常量為G，則根據(jù)題中給定條件           （    ）   

A．能求出木星的質(zhì)量    B．能求出木星與衛(wèi)星間的萬(wàn)有引力

C．能求出太陽(yáng)與木星間的萬(wàn)有引力             D．可以斷定