質(zhì)點做直線運(yùn)動的位移x與時間t的關(guān)系為x =5t + t² （各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點（   ）

A．第1s內(nèi)的位移是5m                        B．前2s內(nèi)的平均速度是6m/s

C．任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是2m              D．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s

在水平地面上有一固定的楔形物塊a，其斜面上靜止一小物塊b。現(xiàn)用力F沿不同方向作用在小物塊b上，小物塊b仍保持靜止，如圖所示。則a、b之間的靜摩擦力一定增大的是（    ）

一物體作勻加速直線運(yùn)動，通過一段位移所用的時間為，緊接著通過下一段位移所用時間為。則物體運(yùn)動的加速度為(   )

A．     B．     C．     D．

一輕繩一端系在豎直墻M上，另一端系一質(zhì)量為m的物體A，用一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O穿過輕繩，并用力F拉住輕環(huán)上一點，如圖所示．現(xiàn)使物體A從圖中實線位置緩慢下降到虛線位置。則在這一過程中，力F、繩中張力F_r和力F與水平方向夾角的變化情況是（   ）

A．F保持不變，F(xiàn)_T逐漸增大，夾角θ逐漸減小        

B．F逐漸增大，F(xiàn)_T保持不變，夾角θ逐漸增大  

C．F逐漸減小，F(xiàn)_T保持不變，夾角θ逐漸減小      

D．F保持不變，F(xiàn)_T逐漸減小，夾角θ逐漸增大  

甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，在時，乙車在甲車前處，它們的圖象如圖所示，下列對汽車運(yùn)動情況的描述正確的是（ ）

A．甲車先做勻速運(yùn)動再做反向勻減速運(yùn)動

B．在第20s末，甲、乙兩車的加速度大小相等

C．在第30s末，甲、乙兩車相距50m

D．在0-30s內(nèi)，甲、乙兩車相遇一次

如圖，墻上有兩個釘子a和b,它們的連線與水平方向的夾角為45°，兩者的高度差為。一條不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定于a點，另一端跨過光滑釘子b懸掛一質(zhì)量為的重物。在繩子距a端處c點有一固定繩圈。若繩圈上懸掛質(zhì)量為的鉤碼，平衡后繩的ac段正好水平，則重物和鉤碼的質(zhì)量比為（  ）

A.        B.2       C.          D.

圖是“研究勻變速直線運(yùn)動”實驗中獲得的一條紙帶，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個計數(shù)點。加速度大小用a表示

1.OD間的距離為          cm

2.圖是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出的s—t²圖線 （s為各計數(shù)點至同一起點的距離），斜率表示          ，其大小為            m/s²(保  留三位有效數(shù)字)。

某同學(xué)用如圖所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計A掛于固定點P，下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測力計B的一端用細(xì)線系于O點，手持另一端向左拉，使結(jié)點O靜止在某位置。

分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向。

1.本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_______N。

2.下列不必要的實驗要求是_________。(請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母)

(A)應(yīng)測量重物M所受的重力

(B)彈簧測力計應(yīng)在使用前校零

(C)拉線方向應(yīng)與木板平面平行

(D)改變拉力，進(jìn)行多次實驗，每次都要使O點靜止在同一位置

3.某次實驗中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測力計A的指針稍稍超出量程，請您提出兩個解決辦法________ 。

如右圖中，用繩AC和BC吊起一個重50 N的物體，靜止時兩繩AC、BC與豎直方向的夾角分別為37°和53°，求繩AC和BC對物體的拉力大�。╯in37⁰=0.6   cos37⁰=0.8）．

以36 km/h的速度行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動，若汽車在剎車后前2 s內(nèi)的位移是16m，求：

1.剎車后物體的加速度大小？

2.剎車后6s內(nèi)的位移是多少？