我國“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星發(fā)射后，先在“24小時(shí)軌道”上繞地球運(yùn)行（即繞地球一圈需要24小時(shí)).然后，經(jīng)過兩次變軌依次到達(dá)“48小時(shí)軌道”和“72小時(shí)軌道”，最后奔向月球。如果按圓形軌道計(jì)算，并忽略衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則在每次變軌完成后與變軌前相比

A. 衛(wèi)星速度增大，引力勢(shì)能和動(dòng)能之和減小

B. 衛(wèi)星速度減小，引力勢(shì)能和動(dòng)能之和減小

C. 衛(wèi)星速度增大，引力勢(shì)能和動(dòng)能之和增大

D. 衛(wèi)星速度減小，引力勢(shì)能和動(dòng)能之和增大

一個(gè)質(zhì)子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)能保持不變，已知磁場(chǎng)方向水平向右，則質(zhì)子的運(yùn)動(dòng)方向和電場(chǎng)方向可能是（質(zhì)子的重力不計(jì)）（　　　）

A．質(zhì)子向右運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)方向豎直向上

B．質(zhì)子向右運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)方向豎直向下

C．質(zhì)子向上運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)方向垂直紙面向里

D．質(zhì)子向上運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)方向垂直面向外

“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如題25—1圖所示。

（1）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量　　（選填“小”或“大”）得多。

（2）題25—2圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為　　s。為了由v-t圖象求出小車的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，分別求出打各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度為　　m/s。（保留兩位有效數(shù)字）

（3）．“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢(shì)能，其主要原因是

A．重物的質(zhì)量過大

B．重物的體積過小

C．電源的電壓偏低

D．重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力

圖1為測(cè)量電壓表V內(nèi)阻r的電路原理圖.圖中兩個(gè)固定電阻的阻值均為R，S₁、S₂是開關(guān)，E是電源(內(nèi)阻可忽略).

(1)按電路原理圖將圖2中的實(shí)物圖連線；

           圖1                             圖2

(2)開關(guān)S₁保持?jǐn)嚅_，合上開關(guān)S₂，此時(shí)電壓表的讀數(shù)為U₁；再合上開關(guān)S₁，電壓表的讀數(shù)變?yōu)?i>U₂，電壓表內(nèi)阻r=_______(用U₁、U₂和R表示).

（8分）近地人造衛(wèi)星1和2繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期分別為T₁和T₂,設(shè)在衛(wèi)星1、衛(wèi)星2各自所在的高度上的重力加速度大小分別為g₁、g₂，求g₁：g₂的比值。

（10分）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛機(jī)，其質(zhì)量m=2kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N。試飛時(shí)，飛機(jī)從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛機(jī)飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g=10m/s則

（1）第一次試飛，飛機(jī)飛行t=8s時(shí)到達(dá)的高度H=64m。求飛機(jī)所受阻力的f的大小。

（2）第二次試飛，飛機(jī)飛行t=6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛機(jī)立即失去升力。求飛機(jī)能到達(dá)的最大高度h。

（10分）如圖所示，固定的光滑圓弧軌道的半徑為0.8m，點(diǎn)與圓心在同一水平線上，圓弧軌道底端點(diǎn)與圓心在同一豎直線上. 點(diǎn)離點(diǎn)的豎直高度為0.2m.物塊從軌道上的點(diǎn)由靜止釋放，滑過點(diǎn)后進(jìn)入足夠長(zhǎng)的水平傳送帶，傳送帶由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)按圖示方向運(yùn)轉(zhuǎn)，不計(jì)物塊通過軌道與傳送帶交接處的動(dòng)能損失，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，取10m/s².

（1）求物塊從點(diǎn)下滑到點(diǎn)時(shí)速度的大小.

（2）若物塊從點(diǎn)下滑到傳送帶上后，又恰能返回到點(diǎn)，求物塊在傳送帶上第一次往返所用的時(shí)間.

（12分）如圖所示，在xoy坐標(biāo)平面的第一象限內(nèi)有沿－y方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在第四象限內(nèi)有垂直于平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。現(xiàn)有一質(zhì)量為m，帶電量為-q的粒子（重力不計(jì)）以初速度v₀沿－x方向從坐標(biāo)為（3L、L）的P點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，接著進(jìn)入磁場(chǎng)，最后由坐標(biāo)原點(diǎn)射出，射出時(shí)速度方向與y軸方間夾角為45º，求：

（1）粒子從O點(diǎn)射出時(shí)的速度v和電場(chǎng)強(qiáng)度E；

（2）粒子從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)過程所用的時(shí)間。

一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛一小球，小球和彈簧的受力如右圖所示，下列說法正確的是（    ）

    A．F₁的施力者是彈簧         B．F₂的反作用力是F₃

    C．F₃的施力者是小球         D．F₄的反作用力是F₁

A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則（    ）

    A．A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反

    B．t=4s時(shí)，A、B兩物體相遇

    C．在相遇前，t=4s時(shí)A、B兩物體相距最遠(yuǎn)

    D．在相遇前，A、B兩物體最遠(yuǎn)距離20m