一光滑金屬導軌如圖所示，水平平行導軌MN、ST相距＝0.5m，豎直半圓軌道NP、TQ直徑

均為 D＝0.8m，軌道左端用阻值R＝0.4Ω的電阻相連．水平導軌的某處有一豎直向上、磁感應強度B＝0.06T的勻強磁場．光滑金屬桿ab質量m＝0.2kg、電阻r＝0.1Ω，當它以5m/s的初速度沿水平導軌從左端沖入磁場后恰好能到達豎直半圓軌道的最高點P、Q．設金屬桿ab與軌道接觸良好，并始終與導軌垂直，導軌電阻忽略不計．取g＝10m/s²，求金屬桿：

  （1）剛進入磁場時，通過金屬桿的電流大小和方向；

  （2）到達P、Q時的速度大��；

（3）沖入磁場至到達P、Q點的過程中，電路中產生的焦耳熱．

如圖所示，光滑軌道上，小車A、B用輕彈簧連接，將彈簧壓縮后用細繩系在A、B上.然后使A、B以速度v₀沿軌道向右運動，運動中細繩突然斷開，當彈簧第一次恢復到自然長度時，A的速度剛好為0，已知A、B的質量分別為m_A、m_B，且m_A<m_B.  求：?

（1）被壓縮的彈簧具有的彈性勢能E_p.?

（2）試定量分析、討論在以后的運動過程中，小車B有無速度為0的時刻？

甲物體在水平外力F的作用下靜止在乙物體上，乙物體靜止在水平面上�，F(xiàn)增大外力F，兩物體仍然靜止，則下列說法正確的是：

A．乙對甲的摩擦力一定增大

B．乙對甲的摩擦力一定沿斜面向上

C．乙對地面的摩擦力一定增大

D．乙對地面的壓力一定增大

質量為0.3kg的物體在水平面上運動，圖中兩直線分別表示物體受水平拉力和不受水平拉力時的速度-時間圖像，則下列說法正確的是：

A．物體所受摩擦力一定等于0.1N

B．水平拉力一定等于0.1N

C．物體不受水平拉力時的速度-時間圖像一定是a

D．物體不受水平拉力時的速度-時間圖像一定是b

如圖所示是某個點電荷電場中的一根電場線，在線上O點由靜止釋放一個自由的負電荷，它將沿電場線向B點運動。下列判斷中正確的是：

A．電場線由B指向A，該電荷做加速運動，加速度越來越小

B．電場線由B指向A，該電荷做加速運動，其加速度大小的變化不能確定

C．電場線由A指向B，該電荷做勻速運動

D．電場線由B指向A，該電荷做加速運動，加速度越來越大

在溫控電路中，通過熱敏電阻阻值隨溫度的變化可實現(xiàn)對電路相關物理量的控制作用，如圖所示電路，為定值電阻，為半導體熱敏電阻（溫度越高電阻越�。�，C為電容器，當環(huán)境溫度降低時：

A．電容器C的帶電量增大 

B． 電壓表的讀數(shù)減小

C．電容器C兩板間的電場強度減小

D．消耗的功率增大

如圖所示，電阻R=20Ω，電動機的繞組電阻R′＝10Ω．當開關打開時，電流表的示數(shù)是I，電路消耗的電功率為P。當開關合上后，電動機轉動起來。若保持電路兩端的電壓不變，電流表的示數(shù)I′和電路消耗的電功率P′應是：

A．I′＝3I    B．I′＜3I      

C．P′＝3P   D．P′＜3P

汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，在t₁時刻司機減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時刻汽車又開始做勻速直線運動（設整個過程中汽車所受的阻力不變），則在t₁～t₂的這段時間內：

A．汽車的加速度逐漸減小                        

B．汽車的加速度逐漸增大

C．汽車的速度逐漸減小      

D．汽車的速度逐漸增大

2010年10月1日，嫦娥二號在四川西昌發(fā)射成功，10月6日實施第一次近月制動，進入周期約為12h的橢圓環(huán)月軌道；10月8日實施第二次近月制動，進入周期約為3.5h的橢圓環(huán)月軌道；10月9日實施了第三次近月制動，進入軌道高度約為100km的圓形環(huán)月工作軌道。實施近月制動的位置都是在相應的近月點P，如圖所示。則嫦娥二號：

A．從不同軌道經(jīng)過P點時，速度大小相同

B．從不同軌道經(jīng)過P點(不制動)時，加速度大小相同

C．在兩條橢圓環(huán)月軌道上運行時，機械能不同

D．在橢圓環(huán)月軌道上運行的過程中受到月球的萬有引力大小不變

如圖所示，兩個內壁光滑、半徑不同的半圓軌道固定于地面，一個小球先后在與球心在同一水平高度的A、B兩點由靜止開始下滑，通過軌道最低點時

A．A球對軌道的壓力等于B球對軌道的壓力

B．A球對軌道的壓力小于B球對軌道的壓力

C．A球的角速度等于B球的角速度

D．A球的角速度大于B球的角速度