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最早對自由落體運(yùn)動進(jìn)行科學(xué)的研究,否定了亞里士多德錯(cuò)誤論斷的科學(xué)家是
A.伽利略 B.牛頓 C.開普勒 D.胡克
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如圖所示,物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,A、B、C、D為其運(yùn)動軌跡上的四點(diǎn),測得AB=2 m,BC=3 m.且物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間相等,則下列說法正確的是
A. 可以求出物體加速度的大小
B. 可以求得CD=4m
C. 可以求得OA之間的距離為1.125 m
D. 可以求得OA之間的距離為1.5 m
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如圖所示,質(zhì)量為m的物體放在質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體上,斜面體置于粗糙的水平地面上,用平行于斜面的力F拉物體m使其沿斜面向下勻速運(yùn)動,M始終靜止,則下列說法正確的是 ( )
A.M相對地面有向右運(yùn)動的趨勢 B.地面對M的支持力為(M+m)g
C.地面對M的摩擦力大小為Fcosθ D.物體m 對M的作用力的大小為mg
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如圖甲所示,靜止在光滑水平面上的長木板B(長木板足夠長)的左端放著小物塊A.某時(shí)刻,A受到水平向右的外力F作用,F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示,即F=kt,其中k為已知常數(shù).若物體之間的滑動摩擦力的大小等于最大靜摩擦力,且A、B的質(zhì)量相等,則下列圖中可以定性地描述長木板B運(yùn)動的v-t圖象的是
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一輛汽車以額定功率行駛,下列說法中正確的是
A.汽車的速度越大,則牽引力越大 B.汽車的速度越小,則牽引力越大
C.汽車一定做勻加速運(yùn)動 D.汽車一定做勻速運(yùn)動
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如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的圓環(huán),可在水平放置的足夠長的粗糙細(xì)桿上滑動,細(xì)桿處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中(不計(jì)空氣阻力),F(xiàn)給圓環(huán)向右的初速度v0,在以后的運(yùn)動過程中,圓環(huán)運(yùn)動的速度圖象可能是( )
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三個(gè)點(diǎn)電荷電場的電場線分布如圖所示,圖中a、b兩點(diǎn)處的場強(qiáng)大小分別為Ea、Eb,電勢分別為a、b,則( )
A.Ea>Eb,a>b
B.Ea<Eb,a<b
C.Ea>Eb, a<b
D.Ea<Eb,a>b
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如圖所示,一固定斜面的傾角為α,高為h,一小球從斜面頂端沿水平方向落至斜面底端,不計(jì)小球運(yùn)動中所受的空氣阻力,設(shè)重力加速度為g,則小球從拋出到離斜面距離最大所經(jīng)歷的時(shí)間為
A. B. C. D.
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在如圖所示電路中,當(dāng)變阻器風(fēng)的滑動頭P向b端移動時(shí)( )
A.電壓表示數(shù)變大,電流表示數(shù)變小
B.電壓表示數(shù)變小,電流表示數(shù)變大
C.電壓表示數(shù)變大,電流表示數(shù)變大
D.電壓表示數(shù)變小,電流表示數(shù)變小
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