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關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的有 ( )
A.加速度越大,速度越大 B.速度變化量越大,加速度越大
C.物體的速度變化越快,則加速度可能很小 D.速度變化率越大,則加速度越大
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兩輛汽車速度相等,在同時(shí)制動(dòng)后,設(shè)均做勻減速運(yùn)動(dòng),甲經(jīng)3s停止,共前進(jìn)了36m,乙經(jīng)1.5s停止,乙車前進(jìn)的距離為( )
A.9m B.18m C.36m D.27m
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如圖所示的方法可以測(cè)出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間,設(shè)直尺從開始自由下落,到直尺被受測(cè)者抓住,直尺下落的距離h,受測(cè)者的反應(yīng)時(shí)間為t,則下列說法正確的是 ( )
A.t∝h B.t∝
C.t∝ D.t∝h2
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一個(gè)小石塊從空中a點(diǎn)自由落下,先后經(jīng)過b點(diǎn)和c點(diǎn),不計(jì)空氣阻力.已知它經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度為v,經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)的速度為3v,則ab段與ac段位移之比為( )
A.1∶3 B.1∶5 C.1∶8 D.1∶9
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物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為2米/秒2,任1秒內(nèi)
A.物體的加速度一定等于物體速度的2倍;
B.物體的末速度一定比初速度大2米/秒;
C.物體的初速度一定比前1秒內(nèi)的末速度大2米/秒;
D.物體的末速度一定比前1秒內(nèi)的初速度大2米/秒
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為了測(cè)定某輛轎車在平直路上起動(dòng)時(shí)的加速度(轎車起動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng)),某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌ㄈ鐖D)。如果拍攝時(shí)每隔2s曝光一次,轎車車身總長(zhǎng)為4.5m,那么這輛轎車的加速度約為( )。
A.1m/s2 B.2m/s2
C.3m/s2 D.4m/s2
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物體做變加速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A、B、C 3點(diǎn), B為AC的中點(diǎn),物體在AB段加速度恒為a1,在BC段加速度恒為a2,已知A、B、C 3點(diǎn)的速度vA、vB、vC,有vA< vC,且vB=(vA+vC)∕2。則加速度a1 和a2的大小為 ( ).
A.a(chǎn)1 <a2 B.a(chǎn)1 =a2
C.a(chǎn)1 >a2 D.條件不足無法確定
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如圖所示是某一物體運(yùn)動(dòng)的圖象,從圖象可知速度與加速度在下列哪段時(shí)間方向相同 ( )
A. 0~2s B. 2~4s
C. 4~5s D. 5~6s
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如右圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象,下列說
法中正確的是:( )
A.整個(gè)過程中,CD段和DE段的加速度數(shù)值最大
B.整個(gè)過程中,BC段的加速度最小
C.整個(gè)過程中,D點(diǎn)所表示的狀態(tài),離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D.BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34m
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