相關(guān)習(xí)題
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科目: 來源: 題型:

(14分)如圖所示,一傾角為37°的斜面固定在水平地面上,質(zhì)量為1千克的物體在平行于斜面向上的恒力F作用下,從斜面的底端A點由靜止開始運動,到達B點時立即撤去拉力F。此后,物體到達最高點C。每隔0.2秒通過位移傳感器測得物體的瞬時速度的大小,下表給出了部分測量數(shù)據(jù)。(取sin37°=0.6,cos37°=0.8)

 

 

 

t/s

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

V/ms-1

0.0

1.0

2.0

 

0.1

0.5

0.9

 

試求:(1)恒力F的大小;

(2)0.6秒時物體的瞬時速度;

(3)物體在斜面上運動過程中重力的最大功率;

(4)物體在斜面上運動的過程中,地面對斜面的摩擦力

 

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科目: 來源: 題型:

一端裝有定滑輪的粗糙斜面體放在地面上,AB兩物體通過細(xì)繩連接,并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦),如圖所示,F(xiàn)用水平力F作用于物體B上,緩慢拉開一小角度,此過程中斜面體與物體A仍然靜止。則下列說法正確的是

A.緩慢拉開的過程中水平拉力F不變

B.斜面體所受地面的支持力不變

C.斜面對物體A作用力的合力變大

D.物體A所受斜面體的摩擦力變小

 

 

 

 

 

 

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科目: 來源: 題型:

某中學(xué)生身高1.70m,在學(xué)校運動會上參加跳高比賽,采用背躍式,身體橫著越過2.10m的橫桿,獲得了冠軍,據(jù)此可以估算出他跳起時豎直向上的速度為:(g=10m/s2

A.7m/s       B.6 m/s

C.5 m/s       D.3 m/s

 

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科目: 來源: 題型:

起重機的鋼索將重物由地面吊到空中某個高度,其速度圖像如下圖1所示,則鋼索拉力的功率隨時間變化的圖像是下圖2中的

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科目: 來源: 題型:

用一輕繩將小球P系于光滑墻壁上的O點,在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q,如圖所示。P、Q均處于靜止?fàn)顟B(tài),則下列相關(guān)說法正確的是

A.P物體受4個力

B.若繩子變短,Q受到的靜摩擦力將增大

C.Q受到3個力

D.若繩子變長,繩子的拉力將變小

 

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,電源內(nèi)阻不可忽略,R1為半導(dǎo)體熱敏電阻,R2為錳銅合金制成的可變電阻。當(dāng)發(fā)現(xiàn)燈泡L的亮度逐漸變暗時,可能的原因是

A.R1的溫度逐漸降低

B.R1的溫度逐漸升高   

C.R2的阻值逐漸增大

D.R2的阻值逐漸減小

 

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科目: 來源: 題型:

未發(fā)射的衛(wèi)星放在地球赤道上隨地球自轉(zhuǎn)時的線速度為v1、加速度為a1;發(fā)射升空后在近地軌道上做勻速圓周運動時的線速度為v2、加速度為a2;實施變軌后,使其在同步衛(wèi)星軌道上做勻速圓周運動,運動的線速度為v3、加速度為a3。則v1、v2、v3和a1、a2、a3的大小關(guān)系是

A.v2>v3>vl   a2>a3>al

B.v3>v2>v1   a2>a3>al

C.v2>v3=v1   a2=a1>a3

D.v2>v3>vl    a3>a2>a1

 

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科目: 來源: 題型:

風(fēng)速儀的簡易裝置如圖甲所示。在風(fēng)力作用下,風(fēng)杯帶動與其固定在一起的永磁鐵轉(zhuǎn)動,線圏中的感應(yīng)電流隨風(fēng)速的變化而變化。風(fēng)速為v1時,測得線圈中的感應(yīng)電流隨時間變化的關(guān)系如圖乙所示;若風(fēng)速變?yōu)関2,且v2>v1,則感應(yīng)電流的峰值Im、周期T和電動勢E的變化情況是

A.Im變大,T變小

B.Im變大,T不變

C.Im變小,T變小

D.Im不變,E變大

 

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科目: 來源: 題型:

如圖甲所示, MN左側(cè)有一垂直紙面向里的勻強磁場,F(xiàn)將一邊長為l、質(zhì)量為m、電阻為R的正方形金屬線框置于該磁場中,使線框平面與磁場垂直,且bc邊與磁場邊界MN重合。當(dāng)t=0時,對線框施加一水平拉力F,使線框由靜止開始向右做勻加速直線運動;當(dāng)t=t0時,線框的ad邊與磁場邊界MN重合。圖乙為拉力F隨時間變化的圖線。由以上條件可知,磁場的磁感應(yīng)強度B的大小為

A.      B.

C.       D.

 

 

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科目: 來源: 題型:

(15分)酒后駕車嚴(yán)重威脅公眾交通安全。若將駕駛員從視覺感知前方危險到汽車開始制動的時間稱為反應(yīng)時間,將反應(yīng)時間和制動時間內(nèi)汽車行駛的總距離稱為感知制動距離。科學(xué)研究發(fā)現(xiàn),反應(yīng)時間和感知制動距離在駕駛員飲酒前后會發(fā)生明顯變化。一駕駛員正常駕車和酒后駕車時,感知前方危險后汽車運動v-t圖線分別如圖甲、乙所示。求:

(1)正常駕駛時的感知制動距離s;

(2)酒后駕駛時的感知制動距離比正常駕駛時增加的距離Δs。

 

 

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