把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車。幾節(jié)自帶動力的車輛（動車）加幾節(jié)不帶動力的車輛（也叫拖車）混合編成一組，就是動車組。假設(shè)動車組運(yùn)行過程中受到的阻力大小與其所受重力大小成正比，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相同。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h；則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為（均在平直軌道上運(yùn)行）（      ）

A．120km/h      B．240km/h      C．320km/h      D．480km/h

一質(zhì)量為m的鋁球用細(xì)線懸掛靜止在足夠深的油槽中（如圖甲），某時(shí)刻剪斷細(xì)線，鋁球開始在油槽中下沉運(yùn)動，通過傳感器得到鋁球的加速度隨下沉速度變化的圖像如乙所示，已知重力加速度為g，根據(jù)上述信息，下列說法正確的是（　�。�

A．鋁球下沉的速度越來越大

B．開始釋放時(shí)，鋁球加速度a₀ =g

C．鋁球下沉過程所受到油的阻力f=ma₀v/v₀

D．鋁球下沉過程機(jī)械能的減少等于克服油阻力所做功

電吉他是利用電磁感應(yīng)原理工作的一種樂器．如圖甲為電吉他的拾音器的原理圖，在金屬弦的下方放置有一個(gè)連接到放大器的螺線管．一條形磁鐵固定在管內(nèi)，當(dāng)撥動金屬弦后，螺線管內(nèi)就會產(chǎn)生感應(yīng)電流，經(jīng)一系列轉(zhuǎn)化后可將電信號轉(zhuǎn)為聲音信號。若由于金屬弦的振動，螺線管內(nèi)的磁通量隨時(shí)間的變化如圖乙所示，則對應(yīng)感應(yīng)電流的變化為

（       ）

如圖所示，質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體A放于水平地面上，把質(zhì)量為m的小滑塊B放在斜面體A的頂端，頂端的高度為h．開始時(shí)兩者保持相對靜止，然后B由A的頂端沿著斜面滑至地面．若以地面為參考系，且忽略一切摩擦力，在此過程中，斜面的支持力對B所做的功為W。下面給出的W的四個(gè)表達(dá)式中，只有一個(gè)是合理的，你可能不會求解，但是你可以通過分析，對下列表達(dá)式做出合理的判斷。根據(jù)你的判斷，W的合理表達(dá)式應(yīng)為（      ）

A．W=0                            B．

C．    D．

水平放置的光滑絕緣環(huán)上套有三個(gè)帶電小球，小球可在環(huán)上自由移動。如圖所示，是小球平衡后的可能位置圖。甲圖中三個(gè)小球構(gòu)成一個(gè)鈍角三角形，A點(diǎn)是鈍角三角形的頂點(diǎn)。乙圖中小球構(gòu)成一個(gè)銳角三角形，其中三角形邊長DE>DF>EF．可以判斷正確的是（      ）

A．甲圖中A、B兩小球可能帶異種電荷

B．甲圖中三個(gè)小球一定帶等量電荷

C．乙圖中三個(gè)小球一定帶同種電荷

D．乙圖中三個(gè)小球帶電荷量的大小為Q _D>Q_F>Q_E

源:學(xué)&科&網(wǎng)]

如圖所示，在水平地面上O點(diǎn)正上方不同高度的A、B兩點(diǎn)分別水平拋出一小球，如果兩球均落在同一點(diǎn)C上，則兩小球（　  �。�

A．落地的速度大小可能相等     B．落地的速度方向可能相同

C．落地的速度大小不可能相等    D．落地的速度方向不可能相同

圖中，已知交流電原電壓電阻R=100Ω，

則電流表和電壓表的讀數(shù)分別是

A.1.41A,200V        B.1.41A,141V  

C.2A,200V            D.2A,141V

對于圖所示的電流i隨時(shí)間t做周期性變化的圖象，下列描述正確的是

A.電流的大小變化，方向也變化，是交變電流

B.電流的大小變化，方向不變，不是交變電流

C.電流的大小不變，方向不變，是直流電

D.電流的大小不變，方向變化，是交變電流

由交流電動勢瞬時(shí)值表達(dá)式e=10sin4πt(V)，可知

A.此交流電的頻率是4π(Hz)

B.此交流電的周期是0.5s

C.當(dāng)t=0.5s時(shí)，此交流電動勢有最大值

D.當(dāng)t=0時(shí)，產(chǎn)生此交流電的線圈平面與中性面重合

如圖所示，用兩根等長的輕線懸掛一個(gè)小球，設(shè)繩長L和角α已知，當(dāng)小球垂直于紙面做簡諧運(yùn)動時(shí)，其周期表達(dá)式為

A. π                       B. 2π   

C. 2π                 D. 2π