在平直公路上，以速度v₀ =12 m/s勻速前進(jìn)的汽車(chē)，遇緊急情況剎車(chē)后，輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)在地面上滑行，經(jīng)過(guò)時(shí)間t =1.5s汽車(chē)停止，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?i>g取10 m/s²。求：

⑴剎車(chē)時(shí)汽車(chē)加速度a的大小

⑵開(kāi)始剎車(chē)后，汽車(chē)在1s內(nèi)發(fā)生的位移x

⑶剎車(chē)時(shí)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

如圖所示，一物體沿斜面加速下滑，關(guān)于物體的受力情況，下列說(shuō)法中正確的是

   A．物體受到重力、支持力、摩擦力和下滑力等四個(gè)力的作用

   B．物體受到重力、支持力和下滑力等三個(gè)力的作用

   C．物體所受合外力方向垂直于斜面向上

   D．物體所受合外力方向平行于斜面向下

汽車(chē)在牽引力作用下在水平路面上做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知汽車(chē)速度在10s內(nèi)從5m/s增加到15m/s，汽車(chē)的質(zhì)量為m=2×10³kg，汽車(chē)與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.2，g取10 m/s²，試求：

   （1）汽車(chē)的加速度是多大？        

   （2）汽車(chē)所受的牽引力是多大？    

   （3）汽車(chē)在上述過(guò)程中的位移是多大？

一輛汽車(chē)在平直的路面上勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有情況而緊急剎車(chē)。從開(kāi)始剎車(chē)到車(chē)停止，被制動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的擦痕為14m，輪胎與路面的的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g取10m/s²。問(wèn)：

（1）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度多大？

（2）剎車(chē)前汽車(chē)的速度多大？

（3）剎車(chē)后經(jīng)過(guò)1s和3s，汽車(chē)的位移分別為多大？

靜止在光滑水平面上的彈簧秤兩端同時(shí)受到大小均為4N且方向在同一直線(xiàn)的水平拉力作用，則平衡時(shí)彈簧秤的示數(shù)為                                  　

A．0          　B．4N            C．8N            D．無(wú)法確定

質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為480 N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是

A．勻速上升或勻速下降   B．加速上升      C．減速上升     D．減速下降

一物體受兩個(gè)力F₁、F₂的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，若保持F₁恒定而將F₂逐漸減小到零（保持方向不變），在這個(gè)過(guò)程中，物體的

A．加速度增大，速度增大               B．加速度減小，速度增大

C．加速度先增大后減小，速度增大       D．加速度和速度都是先增大后減小

（6分）一起重機(jī)以恒定的豎直向上F=600N的力，將一質(zhì)量為m=20kg的物體由靜止開(kāi)始向上提升，求上升h=10m時(shí)的速度大小。

我們乘電梯上高層樓房時(shí)，從起動(dòng)到停下來(lái)，我們分別所處的狀態(tài)是（    ）

A.先失重，正常，后超重      B.先超重，正常，后失重

C.先超重，失重，后正常      D.先正常，超重，失重

下列說(shuō)法正確的是（     ）

  A 牛頓第二定律中的一定等于1

  B 牛頓第二定律中的是由、、三者大小所決定的

  C 在物理計(jì)算中，如果所有已知量都用同一單位制中的單位表示，只要正確應(yīng)用物理公式，其結(jié)果就一定是用這個(gè)單位制中的單位來(lái)表示的

  D 一般說(shuō)來(lái)，物理公式只確定各物理量間的數(shù)量關(guān)系，并不同時(shí)確定其單位關(guān)系