穿過(guò)閉合回路的磁通量φ隨時(shí)間t變化的圖象分別如圖①～④所示，下列關(guān)于回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的論述，正確的是：

A.圖①中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)恒定不變。

B.圖②中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一直在變大。

C.圖③中回路在0～t₁時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)小于在t₁～t₂時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

D.圖④中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)先變小再變大。

在物理學(xué)建立的過(guò)程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)。關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是：

A．安培成功地發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)。

B．洛侖茲通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定了磁場(chǎng)對(duì)電流的作用力。

C．卡文迪許利用卡文迪許扭秤首先較準(zhǔn)確的測(cè)定了靜電力常量。

D．法拉第通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象。

在S點(diǎn)的電量為質(zhì)量為的靜止帶電粒子被加速電壓U，柜間距離為的勻強(qiáng)電場(chǎng)加速后，從正中央垂直射入板間距離和板長(zhǎng)度均為L(zhǎng)，電壓為U的勻強(qiáng)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后，立即進(jìn)入一個(gè)垂直紙面方面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，若不計(jì)重力影響，欲使帶電粒子通過(guò)某距徑返回S點(diǎn)，求：

（1）勻強(qiáng)磁場(chǎng)的寬度D至少多少？

（2）該帶電粒子周期T是多少？偏轉(zhuǎn)電壓正負(fù)極多長(zhǎng)時(shí)間變換一次方向。

某校物理興趣小組決定舉行遙控賽車比賽。比賽路徑如圖所示，賽車從起點(diǎn)A出發(fā)，沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)L后，由B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的光滑豎直圓軌道，離開(kāi)豎直圓軌道后繼續(xù)在水平直軌道上運(yùn)動(dòng)L¢ 距離到C點(diǎn)，并能越過(guò)壕溝。已知賽車質(zhì)量m=0．1kg，通電后以額定功率P=1．5W工作，在兩段水平直軌道上受到阻力恒為0．2N。圖中L=10．00m，L¢ =2．00m，R=0．32m，h=1．25m，s=1．50m。問(wèn)：要使賽車完成比賽，電動(dòng)機(jī)至少工作多長(zhǎng)時(shí)間？（取g=10m/s²）

平行板電容大路兩極板之間距離為在中央有一塊帶電網(wǎng)，網(wǎng)與正極板B之間的電勢(shì)差為網(wǎng)與負(fù)極板A之間電勢(shì)差的2倍，從板A與水平成角飛出一個(gè)帶正電粒子，最高到達(dá)B板處，求粒子起飛到返回A上點(diǎn)之間的距離。（重力作用不計(jì)）

如圖，一個(gè)定點(diǎn)滑輪左端通過(guò)細(xì)繩栓個(gè)質(zhì)量M的物體，右端一個(gè)掛一個(gè)梯子和質(zhì)量為的人處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果要使定滑輪上端的繩子拉力為零，人應(yīng)如何運(yùn)動(dòng)，加速度多大？

某一電壓表的刻度線清楚，但刻度上的數(shù)字模糊不清了，某同學(xué)為了測(cè)定該電壓表的量程和內(nèi)阻，設(shè)計(jì)了如圖所示的電路圖，己知電路中其他儀器的主要參數(shù)如下：

電流表：A₁（量程2mA，內(nèi)阻約20）；

        A₂（量程3mA，內(nèi)阻約10）；

滑動(dòng)變阻器：R（阻值范圍0～50）；

電源：E（電動(dòng)勢(shì)為4.0V，內(nèi)阻約為0.2）；

電阻：

①該小組同學(xué)接通電路后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，但他們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電壓表指針達(dá)到三分之二滿偏刻度時(shí)，電流表A₁、A₂的示數(shù)分別為I₁＝1.0mA，I₂＝1.5mA，若將兩個(gè)電流表視為理想電表，不計(jì)其內(nèi)阻影響，則該電壓表的量程為         ，該電壓表的內(nèi)阻為     ；

②由于電流表A1有內(nèi)阻，該小組測(cè)出的電壓表量程的測(cè)量值比真實(shí)值          。內(nèi)阻的測(cè)量值比真實(shí)值         。（以上兩空填“偏大”“偏小”或“相等”；

③若某同學(xué)依據(jù)圖甲的電路圖連接成圖乙的實(shí)物圖，并將滑片P置于滑動(dòng)變阻器的最左端，由于實(shí)物連接電路有處錯(cuò)誤，該同學(xué)接通電路后，最可能造成損壞的儀器是    。

請(qǐng)?jiān)谝覉D上改正電路連接的錯(cuò)誤

通過(guò)“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)長(zhǎng)度的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，我們知道在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(zhǎng)（或壓縮）量成正比，并且不同的彈簧，其勁度系數(shù)不同。己知一根原長(zhǎng)為L(zhǎng)₀、勁度系數(shù)為的長(zhǎng)彈簧A，現(xiàn)把它截成長(zhǎng)為和的B、C兩段，設(shè)B段的勁度系數(shù)為、C段的勁度系為，關(guān)于、、的大小關(guān)系，同學(xué)們做出了如下猜想。

甲同學(xué)：既然是同一根彈簧截成的兩段，所以，

乙同學(xué)：同一根簧截成的兩段，越短勁度系數(shù)越大，所以

兩同學(xué)：同一根簧截成的兩段，越長(zhǎng)勁度系數(shù)越大，所以

①為了驗(yàn)證猜想，可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)完成，實(shí)驗(yàn)所需的器材除鐵架臺(tái)外，還需要的器材有                     。

②簡(jiǎn)要寫出實(shí)驗(yàn)步驟

③右圖是實(shí)驗(yàn)得到的圖線，根據(jù)圖線得出彈簧的勁度系數(shù)與彈簧長(zhǎng)度有怎樣的關(guān)系？

為了驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與它所受的合外力成正比”一組同學(xué)用圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，將將得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描在圖乙所示的坐標(biāo)圖中。，

①由圖乙作出圖線

②由圖線可以發(fā)現(xiàn)，該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了               這個(gè)步聚。

③根據(jù)圖線可以求出小車的質(zhì)量是              （保留兩位有效數(shù)字）。

如圖，質(zhì)量為m的物體B沿著斜劈A表面向下運(yùn)動(dòng)，斜劈A始終靜止在水平地面上，現(xiàn)在在物體B上再作用兩個(gè)外力F₁和F₂，使物體B在外力F₁和F₂共同作用下沿斜斜劈仍然向下運(yùn)動(dòng)，在物體B向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（     ）

A、若物體B在加兩個(gè)外力之前是勻速運(yùn)動(dòng)，則加外力后斜劈A受到地面的摩擦力一定不為零。

B、若物體B在加兩個(gè)外力之前是勻速運(yùn)動(dòng)，則加外力斜劈A受到地面的摩擦力可能不為零。

C、若物體B在加兩個(gè)外力之前是勻加速，則加外力后斜劈A受到地面的摩擦力方向一定水平向右。

D、若物體B在加兩個(gè)外力之前是勻加速，則加外力后斜劈A受到地面的磨擦力方向可能水平向左。