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科目: 來源: 題型:

如圖所示,絕緣彈簧的下端固定在斜面底端,彈簧與斜面平行,帶電小球Q(可視為質(zhì)點)固定在光滑絕緣斜面上的M點,且在通過彈簧中心的直線ab上.現(xiàn)把與Q大小相同,帶電性也相同的小球P,從直線ab上的N點由靜止釋放,在小球P與彈簧接觸到速度變?yōu)榱愕倪^程中(  )

A.小球P的速度先增大后減小

B.小球P和彈簧的機械能守恒,且P速度最大時所受彈力與庫侖力的合力最大

C.小球P的動能、重力勢能、電勢能與彈簧的彈性勢能的總和增大

D.系統(tǒng)的機械能守恒

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,邊長為2l的正方形虛線框內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強磁場,一個邊長為l的正方形導(dǎo)線框所在平面與磁場方向垂直,導(dǎo)線框的一條對角線和虛線框的一條對角線恰好在同一直線上。從t=0開始,使導(dǎo)線框從圖示位置開始以恒定速度沿對角線方向移動進入磁場,直到整個導(dǎo)線框離開磁場區(qū)域。用I表示導(dǎo)線框中的感應(yīng)電流(逆時針方向為正),則下列表示I-t關(guān)系的圖線中,正確的是(    )

 


      A                  B                  C                  D

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科目: 來源: 題型:

如圖所示電路中的變壓器為理想變壓器,S為單刀雙擲開關(guān).P是滑動變阻器R的滑動觸頭,U1 為加在原線圈兩端的交變電壓,I1、I2 分別為原線圈和副線圈中的電流.下列說法正確的是(    )

       A.保持P的位置及U1不變,Sb切換到a,則R上消耗的功率減小

       B.保持P的位置及U1不變,Sa切換到b,則I2減小

       C.保持P的位置及U1 不變,Sb切換到a,則I1增大

       D.保持U1不變,S接在b端,將P向上滑動,則 I1減小

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如圖所示,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ是豎直平面內(nèi)三個相同的半圓形光滑軌道,k為軌道最低點,Ⅰ處于勻強磁場中,Ⅱ和Ⅲ處于勻強電場中,三個完全相同的帶正電小球a、b、c從軌道最高點自由下滑至第一次到達(dá)最低點k的過程中,下列說法中正確的有(    )

A.在k處球b速度最大

B.在k處球c對軌道壓力最大

C.球b需時最長  D.球c機械能損失最多

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如圖所示,一小車上有一個固定的水平橫桿,左邊有一輕桿與豎直方向成角與橫桿固定,下端連接一小鐵球,橫桿右邊用一根細(xì)線吊一小鐵球,當(dāng)小車向右做加速運動時,細(xì)線保持與豎直方向成角,若,則下列說法正確的是(    )

A.輕桿對小球的彈力方向與細(xì)線平行  

B.輕桿對小球的彈力方向沿著輕桿方向向上

C.輕桿對小球的彈力方向既不與細(xì)線平行,也不沿著輕桿方向

D.此時輕桿的形變包括拉伸形變與彎曲形變

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某動車組列車以平均速度v從甲地開到乙地所需的時間為t,該列車以速度v0從甲地出發(fā)勻速前進,途中接到緊急停車命令緊急剎車,列車停車后又立即勻加速到v0繼續(xù)勻速前進,從開始剎車至加速到v0的時間是t0(列車剎車過程與加速過程中的加速度大小相等),若列車仍要在t時間內(nèi)到達(dá)乙地,則動車組列車勻速運動的速度v0應(yīng)為(    )

A.          B.          C.        D.

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如圖所示,豎直放置的兩個平行金屬板間有勻強電場,在兩板之間等高處有兩個質(zhì)量相同的帶電小球(不計兩帶電小球之間的電場影響),P小球從緊靠左極板處由靜止開始釋放,Q小球從兩極板正中央由靜止開始釋放,兩小球沿直線運動都打到右極板上的同一點,則從開始釋放到打到右極板的過程中( 。

A.它們的運動時間的關(guān)系為tP>tQ                              B.它們的電荷量之比為qp:qQ=2:1

C.它們的動能增量之比為△EKP:△EKQ=2:1

D.它們的電勢能減少量之比為△EP:△EQ=4:1

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿,質(zhì)量不計的輕桿BC一端通過鉸鏈固定在C點,另一端B栓牢一根輕繩,輕繩下端懸掛一重為G的物體,上端繞過定滑輪A,用水平拉力F拉輕繩,開始時∠BCA = 160°,現(xiàn)使∠BCA緩慢變小,直到桿BC接近豎直桿AC.在此過程中(不計滑輪質(zhì)量,不計摩擦)(    )

A.拉力F大小不變           B.拉力F逐漸減小

C.輕桿B端所受輕繩的作用力大小不變

D.輕桿B端所受輕繩的作用力先減小后增大

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美國航空航天局(NASA)于2009年2月11日晚宣布,美國一顆通信衛(wèi)星10日與一顆已報廢的俄羅斯衛(wèi)星在太空中相撞,撞擊地點位于西伯利亞上空約500英里處(約805公里)。發(fā)生相撞的分別是美國1997年發(fā)射的“銥33”衛(wèi)星和俄羅斯1993年發(fā)射的“宇宙2251”衛(wèi)星。前者重約560千克,后者重約900千克。假設(shè)兩顆衛(wèi)星相撞前都在離地805公里的軌道上做勻速圓周運動,結(jié)合中學(xué)物理的知識,下面對于兩顆衛(wèi)星說法正確的是(    )

A.二者線速度均大于7.9 km/s

B.二者同方向運行,由于速度大小不同而相撞

C.二者向心力大小相等          D.二者向心加速度大小相等

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學(xué)習(xí)物理除了知識的學(xué)習(xí)外,還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法.下列關(guān)于物理學(xué)中的思想方法敘述正確的是(    )

A.在探究求合力方法的實驗中使用了等效替代的思想

B.伽利略在研究自由落體運動時采用了微元法

C.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中使用了理想化模型的思想方法

D.法拉第在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象時利用了理想實驗法

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