如圖所示是某研究性學習小組做“探究功與物體速度變化的關系”的實驗裝置圖。圖中是小車在一條橡皮筋作用下的情情，橡皮筋對小車做的功記為W.當他們用2條、3條……完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次……實驗時，每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放，小車橡皮筋都拉伸到同一位置釋放，小車每次實驗中獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出。

（1）除了圖中的已給出的實驗器村外，還需要的器材有_________________。

（2）實驗時為了使小車只在橡皮筋作用下運動，應采取的措施是________________________________________.

如圖所示，足夠長的U形光滑金屬導軌平面與水平面成角（0＜＜90°），其中MN與PQ平行且間距為L，導軌平面與磁感應強度為B的勻強磁場垂直，導軌電阻不計.金屬棒ab由靜止開始沿導軌下滑，并與兩導軌始終保持垂直且良好接觸，ab棒接入電路的電阻為R，當流過ab棒某一橫截面的電量為q時，棒的速度大小為，則金屬棒ab在這一過程中

A.加速度大小為　 　　 B.下滑位移大小為

C.產(chǎn)生的焦耳熱為qBL　 D.受到的最大安培力大小為

如圖所示，某段滑雪道傾角為30°，總質(zhì)量為m（包括雪具在內(nèi)）的滑雪運動員從雪道上距底端高為h處由靜止開始勻加速下滑，加速度大小為，他沿雪道滑到底端的過程中，下列說法正確的是

A.運動員減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能

B.運動員獲得的動能為       

C.運動員克服摩擦力做功為

D.運動員減少的機械能為

已知河水自西向東流動，流速為小船在靜水中的速度為且＞，用小箭頭表示船頭的指向及小船在不同時刻的位置，虛線表示小船過河的路徑，則下圖中可能的是

如圖所示，物體A和B的質(zhì)量均為m，它們通過一勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連，開始時B放在地面上，A、B都處于靜止狀態(tài).現(xiàn)用手通過細繩緩慢地將A向上提升到距離L₁時，B剛好要離開地面，此過程手做功為W₁；若將A加速向上提起，A上升的距離為L₂時，B剛好要離開地面，此過程手做功W₂.假設彈簧一直處于彈性限度內(nèi)，則

A.              B.

C.                     D.＞

把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車.而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛（動車）加幾節(jié)不帶動力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動車組，如圖所示.假設每節(jié)動車、拖車的質(zhì)量及所受阻力大小都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等.若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為

A.120km/h         B.240km/h         C.320km/h         D.480km/h

有一負載電阻R，當它接IIV直流電壓時，消耗的電功率為P；現(xiàn)有一臺理想變壓器，它的輸入電壓，若把上述負載接到此變壓器副線圈的兩端，消耗的電功率為4P,則變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為

A.         B.20：1       C.10：1       D.4：1

如圖所示，一束粒子（不計重力，初速度可忽略）緩慢通過小孔O₁進入極板間電壓為U的水平加速電場區(qū)域I，再通過小孔O₂射入相互正交的勻強電場和勻強磁場區(qū)域II，其中磁場的方向如圖所示，磁感應強度大小可根據(jù)實際要求調(diào)節(jié)，收集室的小孔O₃與O₁、O₂在同一條水平線上.則

A.該裝置可篩選出具有特定質(zhì)量的粒子

B.該裝置可篩選出具有特定電荷量的粒子

C.該裝置可篩選出具有特定比荷的粒子

D.該裝置可篩選出具有特定功能的粒子

如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小鐵球，在電梯運行的某一段時間內(nèi)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長量比電梯靜止時的伸長量小，這一現(xiàn)象表明

A.電梯一定是在下降                     B.電梯可能是在上升

C.乘客對電梯底板的壓力比靜止時大D.乘客一定處于失重狀態(tài)

如圖所示，在真空中的A、B兩點分別放置等量異種點電荷，在A、B兩點間取一正五角星形路徑abcdefghija，五角星的中心與A、B的中點重合，其中af連接與AB連線垂直.下列判斷正確的是

A.e點和g點的電場強度相同

B.a點和f點的電勢相等

C.電子從g點到f點過程中，電勢能減小

D.電子從f點到e點過程中，電場力做正功