如圖所示，卷?yè)P(yáng)機(jī)的繩索通過定滑輪用力F拉位于粗糙斜面上的木箱，使之沿斜面加速向上移動(dòng)。在移動(dòng)過程中，下列說(shuō)法正確的是

A.F對(duì)木箱做的功等于木箱增加的機(jī)械能與木箱克服摩擦力所做的功之和

B.F對(duì)木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和

C.木箱增加的機(jī)械能等于力F、重力及摩擦力對(duì)木箱所做的功之和

D.木箱增加的動(dòng)能等于力F、重力及摩擦力對(duì)木箱所做的功之和

醫(yī)生做某些特殊手術(shù)時(shí)，利用電磁血流計(jì)來(lái)監(jiān)測(cè)通過動(dòng)脈的血流速度。電磁血流計(jì)由一對(duì)電極a和b以及磁極N和S構(gòu)成，磁極間的磁場(chǎng)是均勻的。使用時(shí)，兩電極a、b均與血管壁接觸，兩觸點(diǎn)的連線、磁場(chǎng)方向和血流速度方向兩兩垂直，如圖所示。由于血液中的正負(fù)離子隨血液一起在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，電極a、b之間會(huì)有微小電勢(shì)差。在達(dá)到平衡時(shí)，血管內(nèi)部的電場(chǎng)可看作是勻強(qiáng)電場(chǎng)，血液中的離子所受的電場(chǎng)力和磁場(chǎng)力的合力為零。在某次監(jiān)測(cè)中，兩觸點(diǎn)的距離為3.0mm，血管壁的厚度可忽略，兩觸點(diǎn)間的電勢(shì)差為160μV，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為0.040T。則血流速度的近似值和電極a、b的正負(fù)為

A.1.3m/s，a正、b負(fù)             B.2.7m/s，a正、b負(fù)

C. 1.3m/s，a負(fù)、b正                 D. 2.7m/s，a負(fù)、b正

在豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，水平放置一圓形導(dǎo)體環(huán)。規(guī)定導(dǎo)體環(huán)中電流的正方向如圖1所示，磁場(chǎng)向上為正。當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t按圖2變化時(shí)，下列能正確表示導(dǎo)體環(huán)中感應(yīng)電流變化情況的是

如圖所示，在水平力F作用下，木塊A、B保持靜止。若木塊A與B接觸面是水平的，且F≠0。則關(guān)于木塊B的受力個(gè)數(shù)可能是

A.3個(gè)               B.4個(gè)               C.5個(gè)               D.6個(gè)

我國(guó)已成功實(shí)現(xiàn)“神舟8號(hào)”飛船與“天宮1號(hào)”在太空交會(huì)對(duì)接。若對(duì)接前的某段時(shí)間內(nèi)“神舟8號(hào)”和“天宮1號(hào)”處在同一圓形軌道上順時(shí)針運(yùn)行，運(yùn)行周期約為91min，如圖所示。下列說(shuō)法中正確的是

A.和同步衛(wèi)星相比，“天宮1號(hào)”的向心加速度大

B.“天宮1號(hào)”在此軌道運(yùn)行的速度一定大于第一宇宙速度

C.“神舟8號(hào)”要想追上“天宮1號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接，應(yīng)先沿運(yùn)動(dòng)方向噴氣，再沿與運(yùn)動(dòng)方向相反的方向噴氣

D.“神舟8號(hào)”要想追上“天宮1號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接，應(yīng)先沿與運(yùn)動(dòng)方向相反的方向噴氣，再沿運(yùn)動(dòng)方向噴氣

在軍事演習(xí)中，某空降兵從懸停在空中的直升飛機(jī)上跳下，從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

A.0~10s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受空氣阻力恒定不變

B.第10s末重力做功的功率最大

C.10s-15s空降兵處于超重狀態(tài)

D.15s后空降兵保持勻速下落，此過程中機(jī)械能守恒

如圖所示，Q₁、Q₂為兩個(gè)等量同種正點(diǎn)電荷，在Q₁、Q₂產(chǎn)生的電場(chǎng)中有M、N和O三點(diǎn)，其中M和O在Q₁、Q₂的連線上（O為連線的中點(diǎn)），N為兩電荷連線中垂線上的一點(diǎn)。則下列說(shuō)法中正確的是

A.O點(diǎn)電勢(shì)一定高于N點(diǎn)電勢(shì)

B.O點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定小于M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)

C.將一個(gè)負(fù)點(diǎn)電荷從M點(diǎn)移到N點(diǎn)，需克服電場(chǎng)力做功

D.若將一個(gè)正點(diǎn)電荷分別放在M、N和O三點(diǎn)，則該點(diǎn)電荷在O點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能最大

如圖所示的電路中，開關(guān)閉合時(shí)，燈L₁、L₂正常發(fā)光。由于電路出現(xiàn)故障，燈L₁突然變亮，燈L₂變暗，電流表的讀數(shù)變小。則發(fā)生的故障可能是

A. R₁斷路               

B. R₂斷路

C. R₃斷路               

D. R₄斷路

如圖所示，A、B兩球質(zhì)量均為m，它們之間用輕彈簧連接，放在光滑的水平地面上，A球與墻之間有一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩，B球受到水平向右的拉力F，A、B兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)突然撤去拉力F，此瞬間A、B的加速度a_A、a_B的大小是

A.                 B.

C.                 D.

甲、乙兩輛汽車沿平直公路從同一地點(diǎn)同時(shí)由靜止開始向同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是

A.0-t時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度

B.0-2t時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度

C.t時(shí)刻兩車再次相遇

D.在t-2t時(shí)間的某時(shí)刻內(nèi)，兩車再次相遇