如圖11所示，A、B兩小球用輕桿連接，豎直放置。由于微小的擾動，A球沿豎直光滑槽運(yùn)動，B球沿水平光滑槽運(yùn)動。則在A球到達(dá)底端的過程中（    ）

      A．A球的機(jī)械能一直減小

      B．A球的機(jī)械能先減小，后增大

      C．A球到達(dá)豎直槽底部時B球的速度最大

      D．輕桿對A球做負(fù)功，對B球做正功

如圖10所示，固定的傾斜光滑桿上套有一個質(zhì)量為的圓環(huán)，圓環(huán)與豎直放置的輕質(zhì)彈簧一端相連，彈簧的另一端固定在地面上的A點，彈簧處于原長．讓圓環(huán)沿桿滑下，滑到桿的底端時速度為零．則在圓環(huán)下滑過程中（    ）    

      A．圓環(huán)機(jī)械能守恒

     B．彈簧的彈性勢能先增大后減小

     C．彈簧的彈性勢能共變化了

     D．彈簧的彈性勢能最大時圓環(huán)動能最大

汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，在t₁時刻司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動（設(shè)整個過程中汽車所受的阻力不變）。則在t₁~t₂的這段時間內(nèi)（     ）

      A．汽車的加速度逐漸減小                   B．汽車的加速度逐漸增大

      C．汽車的速度先減小后增大                 D．汽車的速度逐漸增大

光滑絕緣細(xì)桿與水平面成θ角固定，桿上套有一帶正電小球，質(zhì)量為m，帶電量為q．為使小球靜止在桿上，可加一勻強(qiáng)電場．所加電場的場強(qiáng)滿足什么條件時，小球可在桿上保持靜止（    ）

      A．垂直于桿斜向上，場強(qiáng)大小為mgcosθ/q

      B．豎直向上，場強(qiáng)大小為mg/q

      C．垂直于桿斜向上，場強(qiáng)大小為mgsinθ/q

      D．水平向右，場強(qiáng)大小為mgcotθ/q

如圖8所示，A、B為兩個帶異種電荷的小球，分別被兩根絕緣細(xì)繩系在木盒內(nèi)的一豎直線上。靜止時，木盒對地面的壓力為N，細(xì)繩對B球的拉力為F，若將系B球的細(xì)繩突然斷開，下列說法中正確的（    ）

      A．細(xì)繩剛斷開時，木盒對地面的壓力仍為N

      B．細(xì)繩剛斷開時，木盒對地面的壓力為N－F

      C．細(xì)繩剛斷開時，木盒對地面的壓力為N＋F

      D．在B球向上運(yùn)動的過程中，木盒對地面的壓力逐漸變大

如圖7所示，疊放在水平轉(zhuǎn)臺上的物體A、B、C能隨轉(zhuǎn)臺一起以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動，A、B、C的質(zhì)量分別為3m、2m、m，A與B、B和C與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)都為μ，A和B、C離轉(zhuǎn)臺中心的距離分別為r、1．5r 。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，下列說法正確的是（    ）

      A．B對A的摩擦力一定為3μmg

      B．B對A的摩擦力一定為3mω²r

      C．轉(zhuǎn)臺的角速度一定滿足：

      D．轉(zhuǎn)臺的角速度一定滿足：

如圖6所示，在豎直放置的穹形光滑支架上，一根不可伸長的輕繩通過輕質(zhì)滑輪懸掛一重物G．現(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點，另一端從B點沿支架緩慢地向C點靠近（C點與A點等高）．則繩中拉力大小變化的情況是（    ）

      A．先變小后變大                                  

      B．先變大后不變

      C．先變小后不變                                  

      D．先變大后變小

如圖5所示，質(zhì)量不計的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點（形變在彈性限度內(nèi)），然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后又下落，如此反復(fù)。通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測出該過程中彈簧彈力F隨時間t變化的圖像如圖所示，則（　 ）

　　 A．運(yùn)動過程中小球的機(jī)械能守恒

　　 B．t₂ ～t₃這段時間內(nèi)，小球的動能先增加后減少

　　 C．t₂時刻小球的加速度為零

　　 D．t₂ ～t₃這段時間內(nèi)，小球的動能與重力勢能之和在增加

2009年3月1日16時13分，“嫦娥一號”完成了“受控撞月”行動，探月一期工程完美落幕．本次“受控撞月”，“嫦娥一號”經(jīng)歷了從距月表100km的圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道的過程，如圖4所示，a為橢圓軌道的遠(yuǎn)月點，b為橢圓軌道的近月點，則下列說法正確的是  （    ）

      A．從a點到b點的過程中，“嫦娥一號”受到的月球引力減小

      B．從a點到b點的過程中，月球引力對“嫦娥一號”做正功

      C．從a點到b點的過程中，“嫦娥一號”飛行的線速度減小

      D．從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，需要在a點加速

一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行�，F(xiàn)將一個木炭包無初速地放在傳送帶的最左端，木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡。下列說法中正確的是（    ）

      A．黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè)

      B．木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長度越短

      C．傳送帶運(yùn)動的速度越大，徑跡的長度越短

      D．木炭包與傳送帶間動摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短