圖中；游標(biāo)卡尺的示數(shù)是        mm。螺旋測(cè)微器的示數(shù)是         mm。

如圖所示，在水平地面上O點(diǎn)正上方的A、B兩點(diǎn)分別水平拋出一小球，則關(guān)于兩小球著地情況的描述正確的是(　 　)

A．兩球可能都落在水平面上的C點(diǎn)

B．若兩球都落在C點(diǎn)，落地速度方向可能相同

C．若兩球都落在C點(diǎn)，落地速度大小可能相同

D．若兩球都落在C點(diǎn)，落地速度的大小和方向可能都相同

如圖所示，一質(zhì)量為m的物體恰能在一個(gè)質(zhì)量為M的斜面體上沿斜面勻速下滑�，F(xiàn)用一與斜面成α角的推力推此物體（如圖所示），使物體沿斜面加速下滑，則斜面受地面的摩擦力f和支持力N 　　　　(　 　)

A．摩擦力方向水平向左　 　　 B．摩擦力為零　　　

C．支持力N=(M+m) 　　　　 D．支持力N>(M+m)g

如圖所示，兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷分別固定于光滑絕緣水平面上A、B兩點(diǎn)。一個(gè)帶電粒子由靜止釋放，僅受電場(chǎng)力作用，沿著AB中垂線(xiàn)從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)（C、D是關(guān)于AB對(duì)稱(chēng)的兩點(diǎn)）。下列關(guān)于粒子運(yùn)動(dòng)的v-t圖像中可能正確的是(　 　) z

如圖所示，斜面除AB段粗糙外，其余部分都是光滑的，一個(gè)物體從頂點(diǎn)滑下，經(jīng)過(guò)A、C兩點(diǎn)時(shí)的速度相等，且AB=BC，（物體與AB段段摩擦因數(shù)處處相等，斜面與水平面始終相對(duì)靜止），則下列說(shuō)法中正確的是(　 　)

A．物體的重力在以上兩段運(yùn)動(dòng)中對(duì)物體做的功相等

B．物體在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等

C．物體在以上兩段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度變化相同

D．物體在以上兩段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，斜面受到水平面的靜摩擦力方向相反

我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站，未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí)，返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用而減速,接近地面時(shí),減速傘打開(kāi),在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是(　 　)

A．返回艙脫離空間站后需要減速，然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B．返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過(guò)程，所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C．引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加

D．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí)，返回艙處于超重狀態(tài)

一質(zhì)量為m的鋁球用細(xì)線(xiàn)懸掛靜止與足夠深的油槽中（如圖甲），某時(shí)刻剪斷細(xì)線(xiàn)，鋁球開(kāi)始在油槽中下沉運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳感器得到鋁球的加速度隨下沉速度變化的圖像如乙所示，已知重力加速度為g，根據(jù)上述信息，下列說(shuō)法正確的是(　 　)

A．鋁球下沉的速度越來(lái)越大       

B．開(kāi)始釋放時(shí)，鋁球加速度a₀ =g

C．鋁球下沉過(guò)程所受到油的阻力f=ma₀v/v₀

D．鋁球下沉過(guò)程機(jī)械能的減少等于克服油阻力所做功

如圖所示,質(zhì)量分別為m₁、m₂的兩個(gè)小球A、B,帶有等量異種電荷,通過(guò)絕緣輕彈簧相連接,置于絕緣光滑的水平面上.突然加一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)后,兩球A、B將由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),對(duì)兩小球A、B和彈簧組成的系統(tǒng),在彈簧第一次伸長(zhǎng)到最長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是（設(shè)整個(gè)過(guò)程中不考慮電荷間庫(kù)侖力的作用,且彈簧不超過(guò)彈性限度）(　 　)

A．系統(tǒng)機(jī)械能守恒        B．系統(tǒng)機(jī)械能不斷增加        

C．系統(tǒng)動(dòng)能不斷增加      D．系統(tǒng)機(jī)械能先增后減

一質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度隨位移變化圖線(xiàn)是如圖所示  的拋物線(xiàn)，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是(　 　)

A．質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)

B．質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)

C．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

 游泳運(yùn)動(dòng)員以恒定的速率垂直河岸橫渡，當(dāng)水速突然增大時(shí)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員橫渡經(jīng)歷的路程、時(shí)間發(fā)生的影響是(　 　)

A．路程增加、時(shí)間增加       B．路程增加、時(shí)間不變

C．路程增加、時(shí)間縮短       D．路程、時(shí)間均與水速無(wú)關(guān)