一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的小球以水平初速度v₀進(jìn)入豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，如圖甲所示。今測(cè)得小球進(jìn)入電場(chǎng)后在豎直方向下降的高度h與水平方向的位移L之間的關(guān)系如圖乙所示.根據(jù)圖乙給出的信息（重力加速度為g）.求：

（1）勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)的大小.

（2）小球從進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)到下降h高度的過(guò)程中，電場(chǎng)力做的功.

（3）小球在h高度處的動(dòng)能.

伴隨著天宮一號(hào)發(fā)射的成功，中國(guó)空間站正在加緊建設(shè)，其設(shè)計(jì)軌道半徑為r，繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的周期為T₁，通過(guò)查資料又知引力常量G、地球半徑R、同步衛(wèi)星距地面的高度h、地球的自轉(zhuǎn)周期T₂以及地球表面的重力加速度ｇ。某同學(xué)根據(jù)以上條件，提出一種估算地球質(zhì)量M的方法：

設(shè)同步衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，由得

（1）請(qǐng)判斷上面的結(jié)果是否正確，如不正確，請(qǐng)修正解法和結(jié)果；

（2）請(qǐng)根據(jù)已知條件再提出兩種估算地球質(zhì)量的方法并解得結(jié)果。 

質(zhì)量為m=10kg的物體，在大小恒定的水平外力F作用下，沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)。在0—4s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反，在4s—8s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同。該物體的v-t圖象如圖所示。取g=10m/s²，求物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

（1）將一塊一頭帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定放在桌面上，在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

（2）把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小車后端，用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼。

（3）把小車?yán)�到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開(kāi)始釋放小車，得到一條紙帶。

（4）關(guān)閉電源，通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系。

下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問(wèn)：

①打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度v_B=　　　 m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

②本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h₁時(shí)外力對(duì)小車所做的功為w₀，則當(dāng)鉤碼下落h₂時(shí)，外力對(duì)小車所做的功為　　　　 。（用h₁、h₂、w₀表示）

③實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫(huà)出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖丙所示。根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是　　　　　

A． 　　　　　　　B．

C． 　　　　　　 D．

④在本實(shí)驗(yàn)中，下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是　　　　　

A．把軌道右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力。

B．實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行

D．先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

在探究靜摩擦力變化的規(guī)律及滑動(dòng)摩擦力規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，特設(shè)計(jì)了如甲圖所示的演示裝置，力傳感器A與計(jì)算機(jī)連接，可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律，將力傳感器固定在光滑水平桌面上，測(cè)力端通過(guò)細(xì)繩與一滑塊相連（調(diào)節(jié)傳感器高度可使細(xì)繩水平），滑塊放在較長(zhǎng)的小車上，小車一端連接一根輕繩并跨過(guò)光滑的輕定滑輪系一只空沙桶（調(diào)節(jié)滑輪可使桌面上部細(xì)繩水平），整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)打開(kāi)傳感器同時(shí)緩慢向沙桶里倒入沙子，小車一旦運(yùn)動(dòng)起來(lái)，立即停止倒沙子，若力傳感器采集的圖像如乙圖，則結(jié)合該圖像，下列說(shuō)法正確的是            。

A．可求出空沙桶的重力

B．可求出滑塊與小車之間的滑動(dòng)摩擦力的大小

C．可求出滑塊與小車之間的最大靜摩擦力的大小

D．可判斷第5秒后小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)（滑塊仍在車上）

空間某一靜電場(chǎng)的電勢(shì)φ在x軸上分布如圖所示，x軸上兩點(diǎn)B、C的電場(chǎng)強(qiáng)度在x方向上的分量分別是E_Bx、E_Cx，下列說(shuō)法中正確的有

A．E_Bx的大小大于E_Cx的大小

B．E_Bx的方向沿x軸正方向

C．電荷在O點(diǎn)受到的電場(chǎng)力在x方向上的分量最大

D．負(fù)電荷沿x軸從B移到C的過(guò)程中，電場(chǎng)力先做正功，后做負(fù)功

我國(guó)于2011年9月29日21時(shí)16分04秒發(fā)射天宮一號(hào)飛上太空，天宮一號(hào)將與3艘神舟飛船交會(huì)對(duì)接。神舟八號(hào)將在2011年11月初發(fā)射升空，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一座小型空間站，從此中國(guó)邁進(jìn)空間站時(shí)代。

A．神州八號(hào)將從低軌道加速與天宮一號(hào)對(duì)接

B．神州八號(hào)將從低軌道減速與天宮一號(hào)對(duì)接

C．神州八號(hào)將從高軌道減速與天宮一號(hào)對(duì)接

D．在該空間站中可以用彈簧秤驗(yàn)證平行四邊形定則

如圖D、E、F、G為地面上水平間距相等的四點(diǎn)，三個(gè)質(zhì)量相同的小球A、B、C分別在E、F、G的正上方不同高度處，以相同的水平初速度向左拋出，最后均落到D點(diǎn)。若不計(jì)空氣阻力，則可判斷A、B、C三個(gè)小球

A．初始離地面的高度之比為1:2:3

B．落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率之比為1:2:3

C．落地時(shí)三個(gè)小球的速度大小之比為1:2:3

D．從拋出到落地過(guò)程中，動(dòng)能的變化量之比為1:2:3

如圖（甲）所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)。通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖（乙）所示，則

A．t₁時(shí)刻小球動(dòng)能最大

B．t₂時(shí)刻小球動(dòng)能最大

C．t₂時(shí)刻彈簧彈性勢(shì)最大

D．t₂--t₃這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少

水平傳送帶長(zhǎng)為L，傳送帶以恒定速率v水平向右運(yùn)動(dòng)，在其左端無(wú)初速釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則木塊從傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間可能是

A．         B．+         C．          D．