如圖所示，由理想電動機帶動的傳送帶以速度v保持水平方向的勻速運動，現(xiàn)把一工件（質(zhì)量為）輕輕放在傳送帶的左端A處，一段時間后，工件被運送到右端B處，A、B之間的距離為L（L足夠長）。設(shè)工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ。那么該電動機每傳送完這樣一個工件多消耗的電能為 （　�。�

蹦極運動員將一根彈性長繩系在身上，彈性長繩的另一端固定在跳臺上，運動員從跳臺上跳下，如果把彈性長繩看做是輕彈簧，運動員看做是質(zhì)量集中在重心處的質(zhì)點，忽略空氣阻力，則下列論述中不正確的是 （    ）

A．運動員的速度最大時，系統(tǒng)的重力勢能和彈性勢能的總和最大

B．運動員的速度最大時，系統(tǒng)的重力勢能和彈性勢能的總和最小

C．運動員下落到最低點時，系統(tǒng)的重力勢能最小，彈性勢能最大

D．運動員下落到最低點時，系統(tǒng)的重力勢能最大，彈性勢能最大

自動充電式電動車的前輪裝有發(fā)電機，發(fā)電機與蓄電池連接．騎車者用力蹬車或電動車自動滑行時，發(fā)電機向蓄電池充電，將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲存起來．現(xiàn)使車以500J的初動能在粗糙的水平路面上自由滑行，第一次關(guān)閉自充電裝置，其動能隨位移變化關(guān)系如圖線①所示；第二次啟動自充電裝置，其動能隨位移變化關(guān)系如圖線②所示，則第二次向蓄電池所充的電能是 (    )       

A．300J           B．250J        

C．200J              D．500J

我國研制并成功發(fā)射的“嫦娥二號”探測衛(wèi)星，在距月球表面高度為h的軌道上做勻速圓周運動，運行的周期為T。若以R表示月球的半徑，則（   ）

A．衛(wèi)星運行時的向心加速度為    B．衛(wèi)星運行時的線速度為

C．物體在月球表面的重力加速度為  D．月球的第一宇宙速度為

以速度v₀水平拋出一小球，如果從拋出到某時刻小球的豎直分位移與水平分位移大小相等，以下判斷正確的是（    ）

      A．此時小球的豎直分速度大小等于水平分速度大小

      B．此時小球的速度大小為     C．小球運動的時間為

       D．此時小球速度的方向與位移的方向相同

從地面上方同一高度沿水平和豎直向上方向分別拋出兩個等質(zhì)量的小物體，拋出速度大小都是為v，不計空氣阻力，對兩個小物體以下說法正確的是 （    ）

A．落地時的動能相同      　　      B．從拋出到落地重力做的功相同

C．從拋出到落地重力的平均功率相同  D．落地時重力做功的瞬時功率相同。

質(zhì)量為m的滑塊從半徑為R的半球形碗的邊緣滑向碗底，過碗底時速度為v，若滑塊與碗間的動摩擦因數(shù)為μ，則在過碗底時滑塊受到摩擦力的大小為（    ）

A．μmg          B．μm    C．μm(-g)      D．μm(g+)

如圖所示，一名消防隊員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑。已知這名消防隊員的質(zhì)量為60㎏，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時速度恰好為零。如果他加速時的加速度大小是減速時的2倍，下滑的總時間為3ｓ， g取10m／s²，那么該消防隊員（　 ）

　 A．下滑過程中的最大速度為4 m／s

　 B．加速與減速過程的時間之比為1∶2

　C．加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1∶7

D．加速與減速過程的位移之比為1∶4

如圖所示，小球從一個固定的光滑斜槽軌道頂端無初速開始下滑到底端。下面哪個圖象正確的反映了小球的速度大小隨時間變化的函數(shù)關(guān)系（     ）

如圖所示，將傾角θ=30°、表面粗糙的斜面固定在地面上，用一根輕質(zhì)細繩跨過兩個光滑的半徑很小的滑輪連接甲、乙兩物體（均可視為質(zhì)點），把甲物體放在斜面上且細繩與斜面平行，把乙物體懸在空中，并使細繩拉直且偏離豎直方向α=60°。開始時甲、乙均靜止。現(xiàn)同時釋放甲、乙兩物體，乙物體將在豎直平面內(nèi)往返運動，測得繩長OA為l=0.5 m，當(dāng)乙物體運動經(jīng)過最高點和最低點時，甲物體在斜面上均恰好未滑動，已知乙物體的質(zhì)量為  m=1 kg，忽略空氣阻力，取重力加速度g=10 m/s²，求：

（1）乙物體在豎直平面內(nèi)運動到最低點時的速度大小以及所受的拉力大小

（2）甲物體的質(zhì)量以及斜面對甲物體的最大靜摩擦力的大小

（3）斜面與甲物體之間的動摩擦因數(shù)μ（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）