在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，下列做法正確的是    ▲    。

A．平衡摩擦力時，應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B．每次改變小車質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力

C．實驗時，應(yīng)先放開小車，再接通打點計時器電源

D．小車運動的加速度可用天平測出裝砂小桶和砂的質(zhì)量（和）以及小車質(zhì)量M，直接利用公式求出  

（1）在一次課外活動中，某同學(xué)用圖（a）所示裝置測量放在水平光滑桌面上鐵塊A與長金屬板B間的動摩擦因數(shù)。已知鐵塊A的質(zhì)量m=1kg，金屬板B的質(zhì)量m′=0.5kg，用水平力F向左拉金屬板B，使其向左運動，彈簧秤示數(shù)的放大情況如圖所示，則A、B間的摩擦力f=             N，A、B間的動摩擦因數(shù)μ=        （g取10m/s²）

（2）該同學(xué)還設(shè)計性地將紙帶連接在金屬板B的后面，通過打點計時器連續(xù)打下一些計時點，取時間間隔為0.1s的幾個點.測量后的結(jié)果如圖（b）所示，則金屬板被拉動的加速度a=         m/s²，由此可知水平力F=           N.

在“探究求合力的方法”實驗中，橡皮條在兩個彈簧測力計的作用下，沿直線GC伸長了EO的長度，兩個彈簧測力計的作用力大小分別為F₁、F₂，橡皮條對O點的作用力大小為F₃，F₁、F₂與GC的夾角分別為，且＞，則這三個力的大小關(guān)系正確的是

A．F₁＞F₂ B．F₂＞F₁

C．＞F₃D．＞F₁

為了求出樓房高度，讓一石子從樓頂自由下落，空氣阻力不計，測出下列哪個物理量的值不能計算出樓房的高度(當(dāng)?shù)刂亓�加速度g已知)    （     ）

A．石子開始下落內(nèi)的位移                   B．石子落地時的速度

C．石子最后內(nèi)的位移                       D．石子通過最后的時間

如圖所示，一根輕質(zhì)彈簧固定在天花板上，下端系著質(zhì)量為m的物體A，A的下面再用細(xì)線掛另一質(zhì)量為m的物體B。平衡時將線剪斷，在此瞬間A和B的加速度大小分別為

A．a_A＝g，a_B＝0　　　　　　 　B．a_A＝g，a_B＝g

C．a_A＝g，a_B＝2g　　　　　　　 D．a_A＝0，a_B＝g

以下是力學(xué)中的三個實驗裝置，由圖可知這三個實驗共同的物理思想方法是：

A．極限的思想方法        B．放大的思想方法   C．控制變量的方法       D．猜想的思想方法

2009年9月28日，甬臺溫高速鐵路正式開通，浙江鐵路進入了高鐵時代。假設(shè)列車在某段距離中做勻加速直線運動，速度由5m/s增加到10m/s時位移為x。則當(dāng)速度由10m/s增加到15m/s時，它的位移是

A．　 　　 　　　　　　　　 　B．

C．2x　　 　　 　　　　　　　　　 D．3x

如圖所示，在粗糙的斜面上，一木塊受平行于斜面向上且從零逐漸增大的力F的作用，木塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。關(guān)于木塊所受摩擦力的方向和大小，下列說法正確的是

A．摩擦力的方向始終沿斜面向上

B．摩擦力的方向可能先沿斜面向上、后沿斜面向下

C．摩擦力逐漸變大

D．摩擦力逐漸變小。

一種測定風(fēng)力的儀器如圖所示，它的細(xì)長金屬絲一端固定于懸點O，另一端懸掛一個質(zhì)量為m的金屬球。無風(fēng)時，金屬絲自然下垂，當(dāng)受到沿水平方向吹來的風(fēng)時，金屬絲將偏離豎直方向角度θ。風(fēng)力F與θ、m之間的關(guān)系式正確的是

A．F = mgsinθ　 　　　　　　　B．F = mgcosθ

C．F = mgtanθ　 　　　　　　　D．F = mgcotθ

如圖所示是P、Q兩質(zhì)點運動的v-t圖象，由圖線可以判定

A．P質(zhì)點的速度越來越小

B．零時刻P質(zhì)點的加速度為零

C．在t₁時刻之前，P質(zhì)點的加速度均大于Q質(zhì)點的加速度

D．在0-t₁時間內(nèi)，P質(zhì)點的位移大于Q質(zhì)點的位移