科學(xué)探測(cè)表明，月球上存在豐富的氧、硅、鋁、鐵等.設(shè)想人類開(kāi)發(fā)月球，不斷把月球上的礦藏搬運(yùn)到地球上.假定經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)采后，地球仍可看作是均勻的球體，月球仍沿開(kāi)采前的圓周軌道運(yùn)動(dòng).則與開(kāi)采前相比（    ）

A. 月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期將變小

B. 月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期將變大

C. 地球與月球間的萬(wàn)有引力將不變

D. 地球與月球間的萬(wàn)有引力將變大

設(shè)行星繞恒星的運(yùn)動(dòng)軌道是圓，則其運(yùn)行周期T的平方與其運(yùn)動(dòng)軌道半徑R的三次方之比為常數(shù)，即R³/T²=k，那么k的大�。�    ）

A.只與行星質(zhì)量有關(guān)

B.只與恒星質(zhì)量有關(guān)

C.與恒星及行星的質(zhì)量均有關(guān)

D.與恒星的質(zhì)量及行星的速率有關(guān)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60 kW,汽車的質(zhì)量為4 t,當(dāng)它行駛在坡度為0．02（sin a=0．02）的長(zhǎng)直公路上時(shí),如圖,所受阻力為車重的0．1倍（g＝10 m/s²）,求：    

（1）汽車所能達(dá)到的最大速度V_m=？

（2）若汽車從靜止開(kāi)始以0．6 m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？

（3）當(dāng)汽車勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí),汽車做功多少？

（4）在10 s末汽車的即時(shí)功率為多大？

如下圖所示，質(zhì)量為m的小球自由下落高度為R后沿豎直平面內(nèi)的軌道ABC運(yùn)動(dòng)。AB是半徑為R的1/4粗糙圓弧，BC是直徑為R的光滑半圓弧，小球運(yùn)動(dòng)到C時(shí)對(duì)軌道的壓力恰為零。B是軌道最低點(diǎn)。求：

（1）小球在AB弧上運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力對(duì)小球做的功

（2）小球經(jīng)B點(diǎn)前、后瞬間對(duì)軌道的壓力之比

為了測(cè)量某住宅大樓每層的平均高度（層高）及電梯運(yùn)行情況，甲、乙兩位同學(xué)在一樓電梯內(nèi)用電子體重計(jì)及秒表進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)：一質(zhì)量為m=50kg的甲同學(xué)站在體重計(jì)上，乙同學(xué)記錄電梯從地面一樓到頂層全過(guò)程中，體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的情況，并作出了如圖16所示的圖像，已知t=0時(shí)，電梯靜止不動(dòng)，從電梯內(nèi)樓層按鈕上獲知該大樓共19層．求：

（1）電梯啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小      （2）該大樓的層高

如下圖所示，將輕彈簧放在光滑的水平凹形軌道上，一端與軌道的A端固定，另一端正好在軌道的B端處，軌道固定在水平桌面的邊緣上，桌邊懸一重錘．根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和功能關(guān)系的相關(guān)知識(shí)，可利用該裝置找出彈簧壓縮時(shí)具有的彈性勢(shì)能與壓縮量之間的關(guān)系．

（1）為完成實(shí)驗(yàn)，還需下面哪些器材 （　 ）

A.秒表　 B.刻度尺　 C. 白紙　 D. 復(fù)寫紙　 E. 天平 F.彈簧秤

（2）如果在實(shí)驗(yàn)中，得到彈簧壓縮量x和小球離開(kāi)桌面后的水平位移s的一些數(shù)據(jù)如下表，經(jīng)你的推導(dǎo)分析，得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：　　　　　　　　　　　　　　　　　 。

（3）為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確程度，請(qǐng)寫出至少兩條可以提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度的有益的建議：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。

在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示，并在其上取A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中沒(méi)有畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為T=0.02s的低壓交流電源。他經(jīng)過(guò)測(cè)量和計(jì)算得到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，記錄在下面的表格中。

① 計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度的公式為  v_F=           ；（用d和T表示）

② 根據(jù)上面得到的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t=0時(shí)刻，在坐標(biāo)紙上作出小車的速度隨時(shí)間變化的v－t圖線；

③由v－t圖線求得小車的加速度a =          m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

一人站在陽(yáng)臺(tái)上，以相同的速率分別把三個(gè)球豎直向下拋出、豎直向上拋出、水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則

 A．三個(gè)小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同

    B．從拋出到落地的過(guò)程中，重力對(duì)它們做功的平均功率相同

C．從拋出到落地的過(guò)程中，重力對(duì)它們的做功相同

D．三個(gè)小球落地時(shí)速度相同

木塊M與地面間無(wú)摩擦，子彈以一定的速度沿水平方向射向木塊并留在其中，然后將彈簧壓縮至最短．現(xiàn)將木塊、子彈、彈簧組成的系統(tǒng)作為研究對(duì)象，從子彈開(kāi)始射入木塊到彈簧壓縮至最短的過(guò)程中系統(tǒng)的

A．機(jī)械能守恒       B．總能量不守恒

C．產(chǎn)生的熱能小于子彈動(dòng)能的減少量

D．彈簧壓縮至最短時(shí)，子彈動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為勢(shì)能

如圖所示，斜面AB、DB摩擦因數(shù)相同．可視為質(zhì)點(diǎn)的物體，分別沿AB、DB從斜面頂端由靜止下滑到底端，下列說(shuō)法正確的是

A．物體沿斜面DB滑動(dòng)到底端時(shí)動(dòng)能較大

B．物體沿斜面AB滑動(dòng)到底端時(shí)動(dòng)能較大

C．物體沿斜面DB滑動(dòng)到底端過(guò)程中克服摩擦力做的功較多

D．物體沿斜面AB滑動(dòng)到底端過(guò)程中克服摩擦力做的功較多