一套有細(xì)環(huán)的粗糙桿水平放置，帶正電的小球通過(guò)絕緣細(xì)線系在細(xì)環(huán)上，并將整個(gè)裝置放入一水平的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，處于平衡狀態(tài)，如圖所示�，F(xiàn)在將電場(chǎng)稍加大一些，小球再次平衡，下列說(shuō)法正確的有                         （    ）

      A．細(xì)線對(duì)細(xì)環(huán)的拉力保持不變

      B．細(xì)線對(duì)帶電小球的拉力變大

      C．細(xì)環(huán)所受的摩擦力變大

      D．粗糙桿對(duì)細(xì)環(huán)的支持力保持不變

2011年8月26日消息，英國(guó)曼徹斯特大學(xué)的天文學(xué)家認(rèn)為，他們已經(jīng)在銀河系里發(fā)現(xiàn)一顆由曾經(jīng)的龐大恒星轉(zhuǎn)變而成的體積較小的行星，這顆行星完全由鉆石構(gòu)成。若已知萬(wàn)有引力常量，還需知道哪些信息可以計(jì)算該行星的質(zhì)量                     （    ）

      A．該行星表面的重力加速度及繞行星運(yùn)行的衛(wèi)星的軌道半徑

      B．該行星的自轉(zhuǎn)周期與星體的半徑

      C．圍繞該行星做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)周期及運(yùn)行半徑

      D．圍繞該行星做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)周期及公轉(zhuǎn)線速度

某同學(xué)在探究力與物體運(yùn)動(dòng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，曾嘗試用一質(zhì)量為m1的彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)質(zhì)量為m，的物體向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，其操作情況如圖所示。如果該同學(xué)對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)施加豎直向上的拉力F，則在向上勻加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是

（　 ）

　　　 A．　 B．

　　　 C． D．

質(zhì)量為m的物體靜止在粗糙的水平地面上�，F(xiàn)用一水平拉力使物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析正確的是　　　　　　　　　 （　 ）

　 A．0-t1內(nèi)拉力逐慚減小

　 B．0-t1內(nèi)拉力對(duì)物體做負(fù)功

　 C．在t1 –t2時(shí)間內(nèi)拉力的功率為零

　 D．在t1-t2時(shí)間內(nèi)合外力做功mv2

電場(chǎng)中等勢(shì)面如圖所示，下列關(guān)于該電場(chǎng)描述正確的是（　 ）

　 A．A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比C點(diǎn)的小

　 B．負(fù)電荷在A點(diǎn)電勢(shì)能比C點(diǎn)電勢(shì)能大

　 C．電荷沿等勢(shì)面AB移動(dòng)過(guò)程中，電場(chǎng)力始終不做功

　 D．正電荷由A移到C，電場(chǎng)力做負(fù)功

如圖所示為火車站用來(lái)裝卸煤炭使用的水平傳送帶模型，水平傳送帶的長(zhǎng)度為L＝8m，傳送帶的皮帶輪半徑均為R＝0.4m，皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω=10rad/s。傳送帶的底部距地面的高度為h＝4.2m，現(xiàn)有一塊矩形煤炭（視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地釋放在水平傳送帶的A點(diǎn)位置處（A、B分別為皮帶輪中心軸正上方的兩個(gè)點(diǎn)）．已知煤炭與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2．皮帶輪與皮帶之間始終不打滑．空氣阻力不計(jì)， g取10m/s²．回答下列問(wèn)題：

（1）水平傳送帶的傳動(dòng)速度為多少？該塊煤炭從釋放到和傳送帶共速時(shí)，煤塊和傳送帶運(yùn)動(dòng)的距離分別是多少？

（2） 該塊煤炭到達(dá)B點(diǎn)后是沿著皮帶輪的圓弧滑下，還是離開(kāi)圓弧飛出？說(shuō)明原因（要求有必要的理論運(yùn)算）。

（3）該塊煤炭落在水平地面上的落點(diǎn)與O₂點(diǎn)正下方的水平距離多大？

如圖所示，質(zhì)量M=8 kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平推力F=8 N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5 m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=2 kg的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，小車足夠長(zhǎng)(取g=l0 m/s²)。求：

（1）小物塊放后，小物塊及小車的加速度大小各為多大？

（2）經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度？

（3）從小物塊放上小車開(kāi)始，經(jīng)過(guò)t=1.5 s小物塊通過(guò)的位移大小為多少？

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。（交流電的頻率為50Hz，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02秒）

①圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為      m/s²。（保留二位有效數(shù)字）

②保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，如何利用這些數(shù)據(jù)才能比較直觀地確定小車加速度a與質(zhì)量m之間的關(guān)系呢？                   。

   ③保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖（c）、（d）所示。圖（c）中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲偏離了原來(lái)的直線，其主要原因是                     。圖（d）中的圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其主要原因是                             。