如圖所示，一重為8N的球固定在AB桿的上端，今用測(cè)力計(jì)水平拉球，使桿發(fā)生彎曲，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為6N，則AB桿對(duì)球作用力的大小為 

A．6N                  B．8N                       

C．10N                 D．12N

 F1是英文Formula One的縮寫，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事。F1 賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100 km/h僅需2.3秒，此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s²，時(shí)速為200 km/h時(shí)的加速度仍有3m/s²，從0加速到200 km/h再急停到0只需12秒。假定F1 賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.2 m/s²。上海F1賽道全長(zhǎng)5.451km，比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)。求：

   （1）若某車手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用多長(zhǎng)時(shí)間？

   （2）該車手的F1 賽車的最大加速度。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市交通事故大多因違章引起，在如圖所示中，甲、乙兩輛汽車分別在相互垂直的道路上，沿各自道寬的中心線（圖中虛線所示）向前勻速行駛，當(dāng)甲、乙兩車的車頭到十字路口（道路中心線）的距離分別為30m、40m時(shí)，道口恰處于紅、綠燈轉(zhuǎn)換甲、乙兩車均未采取任何減速或制動(dòng)等措施，以致兩車相撞。已知兩車型號(hào)相同，汽車的車長(zhǎng)為5.2m，車寬為1.76m。并已知甲車的車速為v₁=40km/h，設(shè)兩車相撞前均勻速行使。試判斷在穿過路口過程中，乙車車速的范圍。

一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過5.5 s后警車發(fā)動(dòng)起來，并以2.5 m/s²的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90 km/h以內(nèi)．問：

(1)警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？(4分)

(2)警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？(5分)

如圖所示，物體A重G_A＝40 N，物體B重G_B＝20 N，A與B、B與地的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。用水平繩將物體A系在豎直墻壁上，水平力F向右拉物體B，當(dāng)F＝30 N時(shí)，才能將B勻速拉出。求接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)多大？

 

在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖甲所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G 7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、 50Hz交流電源。他經(jīng)過測(cè)量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表：

對(duì)應(yīng)點(diǎn)	B	C	D	E	F
速度（m/s）	0.141	0.180	0.218	0.262	0.301

（1）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T，計(jì)算v_F的公式為v_F=___________；　

（2）根據(jù)（1）中得到的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t=0，試在圖乙所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出v－t圖象.

（3）利用該圖象求物體的加速度a=____________m/s²；

（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比________（選填：“偏大”、“偏小”或“不變”）．

在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度如下：

計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)	1	2	3	4	5	6
計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻(s)	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6
通過計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度(m/s)	44.0	62.0	81.0	100.0	110.0	168.0

為了計(jì)算加速度，最合理的方法是(    )

A. 根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度用公式a=△v/△t算出加速度

B．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖，量出其傾角，由公式a＝tana求出加速度

C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖，由圖線上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間，用公式a=△v/△t算出加速度

D．依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車的加速度

 

如圖所示，水平面上，質(zhì)量為10kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車上，小車正在以v=2m/s的速度向左勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧對(duì)物塊的彈力大小為10N時(shí)，物塊相對(duì)于小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，若小車突然以a=2m/s²的加速度剎車時(shí)(   )

A．物塊A相對(duì)小車仍靜止               B．物塊A受到的摩擦力將減小

C．物塊A受到的摩擦力將增大        D．物塊A受到的彈簧彈力將增大

小張和小王分別駕車沿平直公路同向行駛，在某段時(shí)間內(nèi)兩車的v－t圖象如右圖所示，初始時(shí)，小張?jiān)谛⊥跚胺?i>x₀處(　　)

A．若x₀＝18 m，兩車相遇1次

B．若x₀<18 m，兩車相遇2次

C．若x₀＝36 m，兩車相遇1次

D．若x₀＝54 m，兩車相遇1次

如圖所示，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為m_A、m_B，由于B球受到風(fēng)力作用，A與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)．已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ.則下列說法中正確的是(　 　)

A、風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變

B、B球受到的風(fēng)力F為m_Bgtanθ

C、桿對(duì)A球的支持力隨著風(fēng)力的增加而增加

D、A球與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為