質(zhì)量為m的子彈，以水平速度v射入靜止在光滑水平面上質(zhì)量為M的木塊，并留在其中，下列說法正確的是

A.子彈克服阻力做的功與木塊獲得的動(dòng)能相等      

B.阻力對(duì)子彈做的功與子彈動(dòng)能的變化相等

C.子彈克服阻力做的功與子彈對(duì)木塊做的功相等    

D.子彈克服阻力做的功大于系統(tǒng)摩擦所產(chǎn)生的內(nèi)能

如圖所示，M為理想變壓器，電源電壓不變。當(dāng)變阻器滑片P向上移動(dòng)時(shí)，讀數(shù)發(fā)生變化的電表是    

       A．A₁     B．A₂         C．V₁             D．V₂

如圖，A、B是電荷量都為Q的兩個(gè)正點(diǎn)電荷．O是它們連線的中點(diǎn)，P，是它們連線中垂線上對(duì)稱的兩個(gè)點(diǎn)．從P點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)電子，不計(jì)電子重力．則      

A．電子將一直向上做加速運(yùn)動(dòng)             

B．電子將向O點(diǎn)加速運(yùn)動(dòng)，到O點(diǎn)速度最大        

C．電子在向O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，電勢(shì)能增大      

D．電子將在之間做周期性的往復(fù)運(yùn)動(dòng)

從同一高度以相同的速率分別拋出質(zhì)量相等的三個(gè)小球，一個(gè)豎直上拋，一個(gè)豎直下拋，另一個(gè)水平拋出，則關(guān)于它們從拋出到落地的過程中，說法正確的是

A．運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等　B.落地時(shí)的速度相同　C.加速度相同　D.落地時(shí)的動(dòng)能相等

對(duì)于分子動(dòng)理論和物體內(nèi)能的理解，下列說法正確的是   

    A．溫度高的物體內(nèi)能不一定大，但分子平均動(dòng)能一定大

    B．當(dāng)分子間的距離增大時(shí)，分子間的引力和斥力均減小，但斥力減小得更快，所以分子間的作用力總表現(xiàn)為引力

    C．當(dāng)分子力表現(xiàn)為斥力時(shí)，分子力和分子勢(shì)能總是隨分子間距離的減小而增大

    D．布朗運(yùn)動(dòng)是固體分子的運(yùn)動(dòng)，它說明分子永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)

星球的第二宇宙速度υ₂與第一宇宙速度υ₁的關(guān)系是υ₂=aυ₁．已知某星球的半徑為r，它表面的重力加速度為地球表面的重力加速度g的b倍．不計(jì)其它星球的影響，則該星球的第二宇宙速度為      

A．　　　　 B．　　　　　C．　　　　　　D．

恒定的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一圓形的閉合導(dǎo)體線圈，線圈平面垂直于磁場(chǎng)方向，要使線圈中能產(chǎn)生感應(yīng)電流，線圈在磁場(chǎng)中應(yīng)做

（A）線圈沿自身所在的平面做勻速運(yùn)動(dòng)

（B）線圈沿自身所在的平面做勻加速運(yùn)動(dòng)

（C）線圈繞任意一條直徑轉(zhuǎn)動(dòng)

（D）線圈沿磁場(chǎng)方向平行移動(dòng)

在交通事故的分析中，剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡。在某次交通事故中，汽車剎車線長(zhǎng)度14m，假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g=10m/s²，則汽車開始剎車的速度為

A．7m/s       B．10 m/s       C．14 m/s        D．20 m/s

下列核反應(yīng)方程中,屬于輕核聚變的是     

A．       B．

C．        D．

如圖所示，平板車長(zhǎng)為L，質(zhì)量為m，上表面距離水平地面高為h，以速度v₀向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A、B是其左右兩個(gè)端點(diǎn).從某時(shí)刻起對(duì)平板車施加一個(gè)方向水平向左的恒力F，與此同時(shí)，將一個(gè)小球輕放在平板車上的P點(diǎn)（小球可視為質(zhì)點(diǎn)，放在P點(diǎn)時(shí)相對(duì)于地面的速度為零），，經(jīng)過一段時(shí)間，小球脫離平板車落到地面.已知小球下落過程中不會(huì)和平板車相碰，所有摩擦力均忽略不計(jì).求

（1）小球從離開平板車開始至落到地面所用的時(shí)間.

（2）小球落地瞬間，平板車的速度大小.