汽車(chē)甲沿平直公路以速度v勻速行駛，路過(guò)某處時(shí)，停在該處的汽車(chē)乙開(kāi)始起動(dòng)，勻加速行駛?cè)プ汾s甲車(chē)。根據(jù)上述條件可以求出

A、乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的速度

B、乙車(chē)追上甲車(chē)過(guò)程中乙車(chē)的平均速度

C、乙車(chē)的加速度

D、乙車(chē)追上甲車(chē)所用的時(shí)間

一物體由靜止開(kāi)始沿一光滑斜面頂端開(kāi)始下滑，滑至斜面底端時(shí)速度的大小為v,則物體在斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為

A、          B、           C、          D、

物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移大小為5m，則該物體

A、3s內(nèi)位移大小為45m

B、第3s內(nèi)位移大小為25m

C、1s末速度的大小為5m/s

D、3s末速度的大小為30m/s

ab為一圓周的直徑，一物體先由a點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，再由b點(diǎn)沿另一半圓周回到a點(diǎn)。在這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體運(yùn)動(dòng)的

A、位移和路程都相同

B、位移和路程都不相同

C、位移相同，路程不相同

D、位移不相同，路程相同

關(guān)于速度和加速度，以下說(shuō)法中正確的是

A、速度為零，加速度也一定為零

B、速度變化，加速度也一定變化

C、加速度變大，速度有可能變小

D、速度變小，加速度有可能不變

某同學(xué)身高1.8m，在運(yùn)動(dòng)會(huì)上他參加跳高比賽，起跳后身體橫著越過(guò)了1.8m高度的橫桿．據(jù)此可估算出他起跳時(shí)豎直向上的速度大約為(g=)

    A.2 m/s        B.4 m/s        C.6 m/s           D.8 m/s

一物體自空中的A點(diǎn)以一定的初速度豎直向上拋出，1s后物體的速率變?yōu)?0m/s，則此時(shí)物體的位置和速度方向可能是(不計(jì)空氣阻力，g=)

　 A.在A點(diǎn)上方，速度方向向下

　 B.在A點(diǎn)下方，速度方向向下

　 C.正在A點(diǎn)，速度方向向下

　 D.在A點(diǎn)上方，速度方向向上

一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知其通過(guò)連續(xù)兩段相等位移△x所用的時(shí)間分別為、.則物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

A.     B.    C .   D.

甲、乙兩列客運(yùn)列車(chē)在平行的平直軌道上勻速并排同向行駛，甲車(chē)中的乘客看到窗外的樹(shù)木、房屋向正南方向移動(dòng)，乙車(chē)中的乘客看到甲車(chē)不動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

A、甲車(chē)中的乘客是以自己乘坐的列車(chē)為參考系

B、乙車(chē)中的乘客是以甲車(chē)為參考系

C、甲、乙兩車(chē)相對(duì)靜止

D、甲、乙兩車(chē)相對(duì)地面向正北方向以相同的速度勻速行駛

如圖所示，半徑為R 的光滑圓形軌道豎直固定放置，質(zhì)量為m 的小球在圓形軌道內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)．小球通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)恰好與軌道間沒(méi)有相互作用力．已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度大小�?i>g ，不計(jì)空氣阻力．試求：

（1）小球通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)速度的大小；

（2）小球通過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)角速度的大小；

（3）小球通過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)受到軌道支持力的大小。