如圖，在x＞0，y＞0的空間中有恒定的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直于xoy平面向里，大小為B，現(xiàn)有四個(gè)質(zhì)量為m，電荷量為q的帶電粒子，由x軸上的P點(diǎn)以不同初速度平行于y軸射入此磁場(chǎng)，其出射方向如圖所示，不計(jì)重力影響，則

A．初速度最大的粒子是沿①方向出射的粒子

B．初速度最大的粒子是沿②方向出射的粒子

C．在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷時(shí)間最長的是沿③方向出射的粒子

D．在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷時(shí)間最長的是沿④方向出射的粒子

如圖所示電路中，當(dāng)滑動(dòng)變阻器R₂的滑動(dòng)觸頭向a端滑動(dòng)時(shí)

A．電壓表V的示數(shù)將變小

B．R₁消耗的功率將減小

C．電源功率將減小

D．電容器C所帶的電量增大

關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列敘述正確的是

A． 如果質(zhì)點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng)，每1s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)所受重力做功都相等。

B． 如果質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，每1s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量增量都相同。

C． 如果質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，每1s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)所受合力的沖量都相同。

D． 如果質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，每四分之一周期內(nèi)回復(fù)力做的功都相等。

“神舟”六號(hào)載人飛船的成功發(fā)射和順利返回，標(biāo)志著我國航天事業(yè)又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。為了比較該飛船和地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行情況，某同學(xué)通過互聯(lián)網(wǎng)了解到“神舟”六號(hào)在高度為343km圓周軌道上運(yùn)行一周的時(shí)間大約是90 min。由此可知

A．“神舟”六號(hào)在該圓周軌道上的運(yùn)行周期比同步衛(wèi)星的運(yùn)行周期短

B．“神舟”六號(hào)在該圓周軌道上的運(yùn)行速率比同步衛(wèi)星的運(yùn)行速率小

C．“神舟”六號(hào)在該圓周軌道上的運(yùn)行加速度比同步衛(wèi)星的運(yùn)行加速度小

D．“神舟”六號(hào)在該圓周軌道距地面的高度比同步衛(wèi)星軌道距地面的高度小

如圖為一列簡(jiǎn)諧橫波的波形圖，其中實(shí)線是t₁=1.0s時(shí)的波形，虛線是t₂=2.0s時(shí)的波形，已知（t₂−t₁）小于一個(gè)周期。關(guān)于這列波，下列說法中正確的是

A．它的振幅為10cm，波長為8m

B．它一定是向x軸正方向傳播

C．它的周期可能是4.0s

D．它的傳播速度可能是6m/s

如圖所示，一導(dǎo)熱性能良好的金屬氣缸放置在水平面上，氣缸內(nèi)封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，現(xiàn)緩慢地在活塞上堆放一定質(zhì)量的沙土，忽略環(huán)境溫度的變化，活塞與氣缸壁間的摩擦不計(jì)，在此過程中

A．氣體的內(nèi)能增大

B．氣體吸熱

C．單位時(shí)間內(nèi)撞擊氣缸壁單位面積的分子數(shù)增多

D．若氣缸和活塞換成絕熱材料，氣缸內(nèi)分子平均動(dòng)能減小

如圖所示，一束復(fù)色光射到玻璃三棱鏡AB面上，從三棱鏡的AC面折射出的光線分成a、b兩束，關(guān)于a、b兩束單色光的下列說法正確的是

A．它們?cè)谡婵罩芯哂邢嗤�大小的傳播速�?/p>

B．在同一介質(zhì)中傳播a光束比b光束傳播速度慢

C．若兩色光都能使同一金屬發(fā)生光電效應(yīng)，則a光束照射逸出光電子的最大初動(dòng)能較大

D．在相同條件下，b光束比a光束更容易產(chǎn)生明顯的衍射現(xiàn)象

以下說法中正確的是

A．電子的發(fā)現(xiàn)證實(shí)了原子核具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)

B．粒子散射實(shí)驗(yàn)證實(shí)了原子核由質(zhì)子和中子組成

C．目前的核電站是利用原子核裂變釋放核能來發(fā)電的

D．天然放射現(xiàn)象證實(shí)了原子具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)

如圖所示，豎直平面內(nèi)的一半徑R=0.50m的光滑圓弧槽BCD，B點(diǎn)與圓心O等高，一水平面與圓弧槽相接于D點(diǎn)。質(zhì)量m=0.10kg的小球從B點(diǎn)正上方H=0.95m高處的A點(diǎn)自由下落，由B點(diǎn)進(jìn)入圓弧槽軌道，從D點(diǎn)飛出后落在水平面上的Q點(diǎn)，DQ間的距離s=2.4m，球從D點(diǎn)飛出后的運(yùn)動(dòng)過程中相對(duì)水平面上升的最大高度h=0.80m，取g=10m/s²，不計(jì)空氣阻力，求：

（1）小球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)它的支持力大小N；

（2）小球經(jīng)過最高點(diǎn)P的速度大小v_P；

（3）D點(diǎn)與圓心O的高度差h_OD。

一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為=2.010³kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為=1.0m/s²。達(dá)到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛。試求：

（1）汽車的最大行駛速度；

（2）汽車勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度；

（3）當(dāng)速度為5m/s時(shí)，汽車牽引力的瞬時(shí)功率；

（4）當(dāng)汽車的速度為32m/s時(shí)的加速度；

（5）汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。