我國繞月探測工程的研究和實施工作已取得重要進展。設(shè)地球、月球的質(zhì)量分別為，半徑分別為R₁、R₂，人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度為v，對應(yīng)的環(huán)繞周期為T，www..com則環(huán)繞月球表面附近圓軌道飛行的探測器的速度和周期分別為           

（     ）

A．              B．

C．   D．

下列說法中正確的是

A．有彈力必定有摩擦力，有摩擦力必定有彈力

B．輕桿不同于輕繩，彈力的方向可以不在桿的直線方向上

C．摩擦力的大小一定與物體所受重力的大小成正比

D．摩擦力的方向總是與運動方向相反，起阻礙物體運動的作用

航空母艦是一種可以供軍用飛機起飛和降落的軍艦。蒸汽彈射起飛就是使用一個長平的甲板作為飛機跑道，起飛時一個蒸汽驅(qū)動的彈射裝置帶動飛機在兩秒鐘內(nèi)達到起飛速度，目前只有美國具備生產(chǎn)蒸汽彈射器的成熟技術(shù)。某航空母艦上的戰(zhàn)斗機起飛過程中的最大加速度a=4.5m/s²,飛機要到達速度v_o=60m/s才能起飛，航空母艦甲板長為L=289m為使飛機安全起飛，航空母艦應(yīng)以一定速度航行以保證起飛安全，航空母艦的最小速度v（設(shè)飛機起飛對航空母艦的運動狀態(tài)沒有影響，飛機的運動可看成勻加速直線運動）

A、31.6 m/s  B、10m/s   C、19m/s   D、9m/s

下列說法正確的是：

A．力學(xué)中的三個基本單位是：長度的單位“米”、時間的單位“秒”、質(zhì)量的單位“千克”

B．牛頓通過現(xiàn)實中的斜面實驗得到了物體的運動不需要力來維持

C．伽利略用實驗的方法測出萬有引力常量G

D．物體慣性的大小是由質(zhì)量和速度共同決定

質(zhì)量為m的長木板A靜止在水平地面上，另兩個質(zhì)量也是m的鐵塊B、C（視為質(zhì)點）同時從A的左右兩端滑上A的上表面，初速度大小分別為v和2v，B、C與A間的動摩擦因數(shù)均為μ，A與地面間的動摩擦因數(shù)為

（1）求B相對于A運動的時間;

（2）求整個過程中A木板的最大速度;

（3）要使B、C不相碰，求A木板的最小長度.

一卡車拖掛一相同質(zhì)量的車廂，在水平直道上以v_o=12m/s的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車重成正比，與速度無關(guān)。某時刻，車廂脫落，并以大小為a=2m/s²的加速度減速滑行。在車廂滑落3s后，司機才發(fā)現(xiàn)并緊急剎車，剎車時阻力是正常行駛時阻力的3倍，假設(shè)剎車前牽引力不變，求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離。

如圖所示，電源電動勢E=10.0V，其內(nèi)阻不計。固定電阻的阻值R₁=4.0 ，可變電阻R₂的阻值可在0~10.0之間調(diào)節(jié)，電容器的電容C=30.0μF。求：

（1）閉合開關(guān)S，當(dāng)R₂取何值時，R₂消耗的功率最大，最大功率為多少。

（2）在R₂消耗的功率最大狀態(tài)時，將開關(guān)S斷開，這以后流過R₁的總電荷量為多少？

某同學(xué)在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點。其相鄰點間的距離如圖所示，每兩個相鄰的計數(shù)點之間還有4個打印點未畫出。                                

試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離，計算出打下B、F兩個點時小車的瞬時速度，并將這兩個速度值填入下表（要求保留3位有效數(shù)字）。

（2）將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線。 

（3）由所畫速度—時間圖像求出小車加速度為_           __m/s²。

在平直公路上，汽車以15m/s的速度運動，從某時刻開始剎車，在阻力作用下，汽車以2m/s²的加速度做勻減速直線運動，則剎車后10s內(nèi)汽車的位移大小為    （     ）

    A．50m      B．56.25m   C．75m      D．150m

如圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度大小分別為、。重力加速度大小為g。則有 

  A．，         B．，

C．，    D．，