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電流表的內(nèi)阻是Rg=200Ω,滿刻度電流值是Ig=500??A,現(xiàn)欲把這電流表改裝成量程為1.0V的電壓表,正確的方法是 ( )
A.應(yīng)串聯(lián)一個0.1Ω的電阻 B.應(yīng)并聯(lián)一個0.1Ω的電阻
C.應(yīng)串聯(lián)一個1800Ω的電阻 D.應(yīng)并聯(lián)一個1800Ω的電阻
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如圖所示,在傾角為θ的固定的光滑斜面上有兩個用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A 、B .它們的質(zhì)量都為m,彈簧的勁度系數(shù)為k , C為一固定擋板。系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),開始時各段繩都處于伸直狀態(tài),F(xiàn)在掛鉤上掛一物體P,并從靜止?fàn)顟B(tài)釋放,已知它恰好使物體B離開固定檔板C, 但不繼續(xù)上升(設(shè)斜面足夠長和足夠高)。求:
(1)物體P的質(zhì)量多大?
(2)物塊B 剛要離開固定檔板C時,物塊A 的加速度多大?
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火車從甲站到乙站的正常行駛速度是60km/h。有一次火車從甲站開出,由于遲開了5min,司機必須提速,使平均速度為72km/h時,才剛好正點到達乙站,則甲、乙兩站的距離是( )
A.28 km B.30 km C.32 km D.45 km
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如圖所示,兩光滑斜面的總長度相等,高度也相等,兩球由靜止從頂端下滑,若球在圖上轉(zhuǎn)折點無能量損失,則有:
A 兩球同時落地. B b球先落地
C 兩球落地時速度相等 D a球先落地
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下列運動的物體,能當(dāng)作質(zhì)點處理的是
A.研究地球四季的變化,自轉(zhuǎn)中的地球
B.研究前進中汽車車輪的轉(zhuǎn)動,前進中的汽車
C.裁判員在打分過程中,在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運動員
D.研究火車北京到上海的行駛時間,勻速直線運動的火車
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“神州七號”飛船的成功飛行為我國在2010年實現(xiàn)探月計劃——“嫦娥工程”獲得了寶貴的經(jīng)驗.假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為,飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運動,到達軌道的A點點火變軌進入橢圓軌道Ⅱ,到達軌道的近月點B再次點火進入月球近月軌道Ⅲ繞月球作圓周運動.求:
(1)飛船在軌道Ⅰ上的運行速率;
(2)飛船在軌道Ⅲ繞月球運行一周所需的時間.
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向心力演示器如圖所示。轉(zhuǎn)動手柄1,可使變速塔輪2和3以及長槽4和短槽5隨之勻速轉(zhuǎn)動。皮帶分別套在塔輪2和3上的不同圓盤上,可使兩個槽內(nèi)的小球分別以幾種不同的角速度做勻速圓周運動。小球做圓周運動的向心力由橫臂6的擋板對小球的壓力提供,球?qū)醢宓姆醋饔昧,通過橫臂的杠桿使彈簧測力套筒7下降,從而露出標尺8,標尺8上露出的紅白相間等分格子的多少可以顯示出兩個球所受向心力的大小,F(xiàn)將小球分別放在兩邊的槽內(nèi),為探究小球受到的向心力大小與角速度的關(guān)系,下列做法正確的是
A. 在小球運動半徑相等的情況下,用質(zhì)量相同的鋼球做實驗
B. 在小球運動半徑相等的情況下,用質(zhì)量不同的鋼球做實驗
C. 在小球運動半徑不等的情況下,用質(zhì)量不同的鋼球做實驗
D. 在小球運動半徑不等的情況下,用質(zhì)量相同的鋼球做實驗
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有時圓周運動問題可當(dāng)作直線運動處理。如圖,玩具小賽車從A點在2s內(nèi)由靜止沿圓軌道勻加速到最大速率2m/s,然后以最大速率做勻速圓周運動。若圓周長為19.5m,每隔2s從A點由靜止沿逆時針方向發(fā)出一輛小車,要使小車最終都能以最大速率行駛而不致相撞(小車可視為質(zhì)點),問
(1)小車勻加速過程中加速度大小為多少?
(2)當(dāng)最后一輛小車剛啟動時,它與前一輛小車沿軌道逆時針方向上相距多遠?
(3)軌道上最多有幾輛小車?當(dāng)最后一輛啟動時,第一輛與其相鄰的另外兩小車沿軌道方向間距分別為多少?
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物體作勻變速直線運動,加速度大小為2m/s2,某時刻的速度是10m/s,經(jīng)過5s后,速度的可能值為
A.0 或20m/s B.5m/s或20m/s C.0或15 m/s D.15m/s或20m/s
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木塊A、B分別重50 N和70 N,它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為0.2,與A、B相連接的輕彈簧被壓縮了5 cm,系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動。已知彈簧的勁度系數(shù)為100 N/m。用F =7N的水平力作用在木塊A上,如圖所示,力F作用后 ( )
A.木塊A所受摩擦力大小是10N
B.木塊A所受摩擦力大小是2N
C.彈簧的彈力是12N
D.木塊B所受摩擦力大小為12N
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