如圖所示電路中，L是自感系數(shù)足夠大的線圈，它的電阻可忽略不計(jì)，D₁和D₂是兩個(gè)完全相同的小燈泡。將電鍵K閉合，待燈泡亮度穩(wěn)定后，再將電鍵K斷開，則下列說法中正確的是：(     )

A．K閉合瞬間，兩燈同時(shí)亮，以后D₁熄滅，D₂變亮

B．K閉合瞬間，D₁先亮，D₂后亮，最后兩燈亮度一樣

C．K斷開時(shí)，兩燈都亮一下再慢慢熄滅

D．K斷開時(shí)，D₁ 、D₂均立即熄滅。

豎直放置的平行板電容器，A板接電源正極，B板接負(fù)極，在電容器中加勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向與電場(chǎng)方向垂直，在圖中垂直紙面向里、從A板中點(diǎn)C的小孔入射一批帶正電的微粒，入射的速度大小，方向各不相同（入射速度方向與電場(chǎng)方向夾角小于90^o），考慮微粒受重力，微粒在平行板AB間的運(yùn)動(dòng)過程中

A．所有微粒的動(dòng)能都將增加      B．所有微粒的機(jī)械能都將不變

C．有的微粒可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)  D．有的微�？赡茏鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)。

如圖所示，質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的光滑圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)．圓半徑為R，小球經(jīng)過圓環(huán)最高點(diǎn)時(shí)剛好不脫離圓軌．則其通過最高點(diǎn)時(shí)（     ）

A．小球?qū)�圓環(huán)的壓力大小等于mg

B．小球受到的向心力等于重力

C．小球的線速度大小等于

D．小球的向心加速度大小等于g

如圖， A、B是完全相同的兩個(gè)小燈泡，L為自感系數(shù)很大、電阻可以忽略的帶鐵芯的線圈，下列說法正確的是（    　）

A．開關(guān)K閉合的瞬間，A、B同時(shí)發(fā)光，隨后A燈變暗，B燈變亮。

B．開關(guān)K閉合的瞬間，B燈亮，A燈不亮。

C．?dāng)嚅_開關(guān)K的瞬間，A、B燈同時(shí)熄滅。

D．?dāng)嚅_開關(guān)K的瞬間，B燈立即熄滅，A燈突然閃亮一下再熄滅

如圖所示，點(diǎn)電荷+4Q與+Q分別固定在A、B兩點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)將AB連線三等分，現(xiàn)使一個(gè)帶負(fù)電的粒子從C點(diǎn)開始以某一初速度向右運(yùn)動(dòng)，不計(jì)粒子的重力，則該粒子在CD之間運(yùn)動(dòng)的速度大小v與時(shí)間t的關(guān)系圖象可能是  （    )

如圖所示，矩形線圈處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，當(dāng)磁場(chǎng)分別按圖（1）圖（2）兩種方式變化時(shí)，在t₀時(shí)間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的電能及通過線圈某一截面的電量分別用W₁、W₂、q₁、q₂表示，則下列關(guān)系式正確的是

                                           （     ）

A．W₁= W₂   q₁= q ₂       

B．W₁>W₂      q₁= q ₂

C．W₁< W₂     q₁< q ₂      

D．W₁> W₂     q ₁> q ₂

同一平面內(nèi)有三個(gè)共點(diǎn)力，F(xiàn)₁=2N，F(xiàn)₂=5N，F(xiàn)₃=8N，則

A．F₁可能是F₂和F₃的合力

B．F₂可能是F₁和F₃的合力

C．F₃可能是F₁和F₂的合力

D．上述結(jié)論均不正確

在一次抗洪救災(zāi)工作中，一架直升機(jī)A 用長(zhǎng)H = 50m 的懸索（重力可忽略不計(jì)）系住一質(zhì)量m = 50 kg 的被困人員B，直升機(jī)A 和被困人員B 以＝10m/s 的速度一起沿水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示．某時(shí)刻開始收懸索將人吊起，在t= 5s的時(shí)間內(nèi)，A、B之間的豎直距離以l= H-t² （單位：m）的規(guī)律變化，取

（1）求這段時(shí)間內(nèi)懸索對(duì)人的拉力大小．

（2）求在5s 末人的速度大小及該5s 內(nèi)人的位移大�。�

（3）直升機(jī)在t = 5s 時(shí)停止收懸索，但發(fā)現(xiàn)仍然未脫離洪水圍困區(qū)，為將被困人員B 盡快運(yùn)送到安全處，飛機(jī)在空中旋轉(zhuǎn)后靜止在空中尋找最近的安全目標(biāo)，致使被困人員B 在空中做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示．此時(shí)懸索與豎直方向成37°角，不計(jì)空氣阻力，求被困人員B 做

圓周運(yùn)動(dòng)的線速度以及懸索對(duì)被困人員B 的拉力．（ sin 37°=0.6 ,cos37°=0.8 ）

如圖所示，MN為水平地面，A、B物塊與O點(diǎn)左側(cè)地面的滑動(dòng)摩檫因素為，右側(cè)是光滑的，一輕質(zhì)彈簧右端固定在墻壁上，左端與靜止在O點(diǎn)、質(zhì)量為 m的小物塊A連接，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)。 質(zhì)量為2m的物塊B靜止在C處, 受到水平瞬時(shí)沖量作用后獲得向右的速度v₀，物塊B運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)與物塊A相碰后一起向右運(yùn)動(dòng),碰撞不粘連(設(shè)碰撞時(shí)間極短），不計(jì)空氣阻力。CO=5L，物塊B和物塊A均可視為質(zhì)點(diǎn). 求物塊B最終停止的位置離O點(diǎn)多遠(yuǎn)？

用螺旋測(cè)微器測(cè)金屬的直徑，測(cè)得的數(shù)據(jù)如圖所示，金屬絲直徑是          ㎜。