水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查，右圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持1 m/s的恒定速度運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4 kg的行李無初速地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動，該行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,AB間的距離l=2 m,g取10 m/s²。求:

(1)行李被從A運(yùn)送到B所用時間。

(2)電動機(jī)運(yùn)送該行李需增加的電能為多少？

(3)如果提高傳送帶的運(yùn)動速率，行李就能夠較快地傳送到B處，求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率。

下圖是一種家用電熨斗的電路原理圖（額定電壓為220V）,R₀是定值電阻，R是可變電阻（調(diào)溫開關(guān)），其電阻值均不受溫度影響。

（1）該電熨斗溫度最低時的耗電功率為121W，溫度最高時的耗電功率為484W，求R₀的阻值及R的阻值變化范圍。

（2）假定電熨斗每秒鐘散發(fā)的熱量q跟電熨斗表面溫度與環(huán)境溫度的溫差關(guān)系如右圖所示，現(xiàn)在溫度為20℃的房間使用該電熨斗來熨燙毛料西服，要求熨斗表面溫度為220℃，且保持不變，問應(yīng)將R的阻值調(diào)為多大？

在如圖1所示的閃光燈電路中，電源的電動勢為E，電容器的電容為C.當(dāng)閃光燈兩端電壓達(dá)到擊穿電壓U時，閃光燈才有電流通過并發(fā)光．正常工作時，閃光燈周期性短暫閃光，則可以判定                                   (　　)

A．電源的電動勢E一定小于擊穿電壓U

B．電容器所帶的最大電荷量一定為CE

C．閃光燈閃光時，電容器所帶的電荷量一定增大

D．在一個閃光周期內(nèi)，通過電阻R的電荷量與通過閃光燈的電荷量一定相等

如圖所示，坐標(biāo)系xoy位于豎直平面內(nèi)，所在空間有沿水平方向垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，在x<0的空間內(nèi)還有沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)大小為E。一個帶正電的油滴經(jīng)圖中x軸上的M點(diǎn)，沿著直線MP做勻速運(yùn)動，過P點(diǎn)后油滴進(jìn)入x>0的區(qū)域，圖中。要使油滴在x>0的區(qū)域內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，需在該區(qū)域內(nèi)加一個勻強(qiáng)電場。若帶電油滴做勻速圓周運(yùn)動時沿弧垂直于x軸通過了軸上的N點(diǎn)，求：

         （1）油滴運(yùn)動速率的大小；

         （2）在x>0的區(qū)域內(nèi)所加電場的場強(qiáng)大小和方向；

         （3）油滴從x軸上的M點(diǎn)經(jīng)P點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)所用的時間。

一質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)過t時間后，改做加速度方向相反的勻變速直線運(yùn)動，又經(jīng)過2t時間恰好回到出發(fā)點(diǎn)，則該質(zhì)點(diǎn)在前后兩段時間內(nèi)的加速度大小的比值？

如圖所示，質(zhì)量M=4Kg的木板AB靜止放在光滑水平面上，C到木板左端A的距離L=0.5m，CB段木板是光滑的，質(zhì)量m=1Kg的小木塊靜止在木板的左端，與AC段間的動摩擦因數(shù)μ=0.2。當(dāng)木板AB受到水平向左F=14N的恒力，作用時間t后撤去，這時小木塊恰好到達(dá)C處（g=10m/s²）。試求：

（1）水平恒力F作用的時間t.

（2）到達(dá)C點(diǎn)時兩物速度各是多少？

打點(diǎn)計時器接在50Hz低壓交流電源上，如圖所示為物體做勻加速直線運(yùn)動時打出的一條紙帶，每打5個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)．由圖數(shù)據(jù)可求得：

（1）該物體的加速度為              m/s²；

（2）打第3個點(diǎn)時該物體的速度為            m/s.

圖示的電路圖中，C₂=2C₁，R₂=2R₁下列說法正確的是：

A．開關(guān)處于斷開狀態(tài)，電容C₁的電量比C₂的電量為1：2                            

B．開關(guān)處于斷開狀態(tài)，電容C₁的電量比C₂的電量為1：4                            

C．開關(guān)處于接通狀態(tài)，電容C₁的電量比C₂的電量為1：1                             

D．開關(guān)處于接通狀態(tài)，電容C₁的電量比C₂的電量為1：4  

如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量為6×10³kg的公共汽車在t=0和t=3s末兩個時刻的兩張照片。當(dāng)t=0時，汽車剛啟動，在這段時間內(nèi)汽車的運(yùn)動可看成勻加速直線運(yùn)動。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，θ=37⁰，根據(jù)題中提供的信息，不能估算出的物理量有：

A．汽車的長度       B．3s末汽車的速度

C．3s內(nèi)合外力對汽車所做的功 D．3s末汽車牽引力的功率

如圖，宇宙飛船A在低軌道上飛行，為了給更高軌道的宇宙空間站B輸送物質(zhì)，需要與B對接，它可以采用噴氣的方法改變速度，從而達(dá)到改變軌道的目的，則以下說法正確的是

A、它應(yīng)沿運(yùn)行速度方向噴氣，與B對接后周期變小  

B、它應(yīng)沿運(yùn)行速度的反方向噴氣，與B對接后周期變大  

C、它應(yīng)沿運(yùn)行速度方向噴氣，與B對接后周期變大

D、它應(yīng)沿運(yùn)行速度的反方向噴氣，與B對接后周期變小