（1）如圖所示，M、N、P是驗(yàn)證動量守恒定律實(shí)驗(yàn)中小球的落點(diǎn)，O點(diǎn)是水平槽末端在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)．如果碰撞中動量守恒，入射球、被碰球的質(zhì)量分別為m₁、m₂，則有（          ）  

A．           B．

C．　　　　　 D．

如圖所示，實(shí)線是電場中一簇方向已知的電場線，虛線是一個帶電粒子通過該電場區(qū)域時的運(yùn)動軌跡，a、b是運(yùn)動軌跡上的兩點(diǎn)，若帶電粒子只受電場力作用，根據(jù)此圖作出的判斷是（�。�

A．帶電粒子帶正電

B．帶電粒子一定是從a向b運(yùn)動的

C．帶電粒子在b點(diǎn)的加速度大于在a點(diǎn)的加速度

D．帶電粒子在b點(diǎn)的電勢能大于在a點(diǎn)的電勢能

“嫦娥一號”月球探測器在環(huán)繞月球運(yùn)行過程中，設(shè)探測器運(yùn)行的軌道半徑為r，運(yùn)行速率為v，當(dāng)探測器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時

A．r、v都將略為減小              B．r、v都將保持不變

C．r將略為增大，v將略為減小     D．r將略為減小，v將略為增大

下列現(xiàn)象中物體處于超重狀態(tài)的是         （    ）

    A．汽車過拱橋橋頂時

    B．單擺擺球過最低點(diǎn)時

    C．隨電梯減速下降的物體

    D．繞橢圓軌道運(yùn)動的衛(wèi)星過近地點(diǎn)時

小線圈N位于大線圈M中，二者共軸共面。M與二平行導(dǎo)體軌道相連接，金屬桿L與導(dǎo)軌接觸良好，并位于勻強(qiáng)磁場中，要使N中產(chǎn)生逆時針方向的電流，下列做法中可行的是

A．桿L 向右勻速運(yùn)動       

B．桿L 向左加速運(yùn)動

C．桿L向右加速運(yùn)動       

D．桿L向右減速運(yùn)動

利用如圖所示的裝置研究功與物體速度變化的關(guān)系，每一次從同一位置釋放小車，用橡皮筋的條數(shù)，表示彈力做功的倍數(shù)，用紙帶和打點(diǎn)計時器測出每次實(shí)驗(yàn)中小車最后獲得的速度，就可以研究力對物體做的功與物體速度變化的關(guān)系，現(xiàn)測得如下表實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

   分析上述表格中的數(shù)據(jù)，可得力對物體做的功與   ▲  成正比。（填“v”或“v^2`”）

通電導(dǎo)線所受安培力的方向與磁場方向、電流方向的關(guān)系，下列圖示正確的是

如圖所示，在伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)中，小球從斜面A上某一點(diǎn)由靜止開始滾下，然后滾上一對接的斜面B。無論斜面B比斜面A陡些或緩些，小球最后總會在斜面B上的某點(diǎn)速度為零，這點(diǎn)距斜面底端的豎直高度與它出發(fā)時的高度相同。這一事實(shí)表明，在這個運(yùn)動過程中，有一量是守恒的，這個量叫做

A．能量          B．矢量        

C．標(biāo)量          D．質(zhì)量

一個物體受到三個共點(diǎn)力F₁、F₂和F₃的作用而做勻速直線運(yùn)動,則這三個力可能選取的

數(shù)值為：                                                            

A.5N；9N；13N    B.7N；8N；16N      C.7N；20N；30N      D.10N、11N、22N。

一質(zhì)量m =40kg的小孩站在豎直電梯內(nèi)的體重計上。電梯從t=0時刻由靜止開始啟動，在0到7s內(nèi)體重計示數(shù)F的變化如圖所示。試問：

（1）小孩乘電梯是上樓還是下樓?簡述理由.

（2）在這段時間內(nèi)電梯運(yùn)動的距離是多少？(g=10m/s²)