如圖所示，三輛相同的平板小車a、b、c成一直線排列，靜止在光滑水平地面上，c車上一個(gè)小孩跳到b車上，接著又立即從b車跳到a車上，小孩跳離c車和b車時(shí)對(duì)地的水平速度相同，他跳到a車上沒有走動(dòng)便相對(duì)a車保持靜止，此后（    ）?

A.a、c兩車的運(yùn)動(dòng)速率相等?            B.a、b兩車的運(yùn)動(dòng)速率相等?

C.三輛車的運(yùn)動(dòng)速率關(guān)系為v_c＞v_a＞v_b?   D.a、c兩車的運(yùn)動(dòng)方向一定相反?

如圖所示，四個(gè)兩端封閉粗細(xì)均勻的玻璃管，管內(nèi)的空氣被一段水銀柱隔開，按圖中標(biāo)明的條件，當(dāng)玻璃管水平放置時(shí)，水銀柱處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果管內(nèi)兩端的空氣都升高相同的溫度，則水銀柱向左移動(dòng)的是：

豎直向上的力F，使質(zhì)量為m的物體，以加速度a勻加速上升h，則力F對(duì)物體做功為 (   )

A．mgh                        B．Fh      

C．（F+mg)h                   D．m(g+a)h

如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)內(nèi)阻，電阻。間距的兩平行金屬板水平放置，板間分布有垂直于紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。閉合開關(guān)，板間電場(chǎng)視為勻強(qiáng)電場(chǎng)，將一帶正電的小球以初速度沿兩板間中線水平射入板間。設(shè)滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為，忽略空氣對(duì)小球的作用，取。

（1）當(dāng)時(shí)，電阻消耗的電功率是多大？

（2）若小球進(jìn)入板間做勻速度圓周運(yùn)動(dòng)并與板相碰，碰時(shí)速度與初速度的夾角為，則R_X是多少？

如圖4所示，某種自動(dòng)洗衣機(jī)進(jìn)水時(shí)，與洗衣缸相連的細(xì)管中會(huì)封閉一定質(zhì)量的空氣，通過壓力傳感器感知管中的空氣壓力，從而控制進(jìn)水量。設(shè)溫度不變，洗衣缸內(nèi)水位升高，則細(xì)管中被封閉的空氣

A．體積不變，壓強(qiáng)變小

B．體積變小，壓強(qiáng)變大

C．體積不變，壓強(qiáng)變大

D．體積變小，壓強(qiáng)變小

一金屬圓環(huán)水平固定放置，現(xiàn)將一豎直的條形磁鐵，在圓環(huán)上方沿圓環(huán)軸線從靜止開始釋放，在條形磁鐵穿過圓環(huán)的過程中，條形磁鐵與圓環(huán)

A．始終相互吸引        B．始終相互排斥

C．先相互吸引，后相互排斥     D．先相互排斥，后相互吸引

如圖所示，平直木板AB傾斜放置，板上的P點(diǎn)距A端較近，小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)由A到B逐漸減小，先讓物塊從A由靜止開始滑到B.然后，將A著地，抬高B，使木板的傾角與前一過程相同，再讓物塊從B由靜止開始滑到A.上述兩過程相比較，下列說法中一定正確的有

（A）物塊經(jīng)過P點(diǎn)的動(dòng)能，前一過程較小

（B）物塊從頂端滑到P點(diǎn)的過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量，前一過程較少

（C）物塊滑到底端的速度，前一過程較大

（D）物塊從頂端滑到底端的時(shí)間，前一過程較長(zhǎng)

如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接。圖乙中和分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程。圖乙中正確的是

（2001年全國(guó)）一個(gè)理想變壓器，原線圈和副線圈的匝數(shù)分別為n₁和n₂，正常工作時(shí)輸入和輸出的電壓、電流、功率分別為U₁和U₂、I₁和I₂、P₁和P₂．已知n₁>n₂，則

A．U₁>U₂，P₁＝P₂

B．P₁＝P₂，I₁<I₂

C．I₁<I₂，U₁>U₂

D．P₁>P₂，I₁>I₂

質(zhì)量為2kg的物體靜止在足夠大的水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等。從t=0時(shí)刻開始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示。重力加速度g取10m/,則物體在t=0到t=12s這段時(shí)間的位移大小為

 A.18m              B.54m              C.72m                 D.198m