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如圖是一輛汽車做直線運動的位移時間x-t圖象,對線段OA、AB、BC、CD所表示的運動,下列說法正確的是( )
A.OA、BC段運動最快
B.AB段做勻速直線運動
C.CD段表示的運動方向與初始運動方向相反
D.4h內(nèi),汽車的位移大小為60km
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質(zhì)量為m的汽車以的恒定功率p沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛,最終以速度v勻速運動。若保持汽車的功率p不變,使汽車沿這個傾斜路面向下運動,最終勻速行駛(汽車上坡和下坡時的阻力不變),由此可知
A.汽車的最終速度一定大于v B.汽車的最終速度可能小于v
C.汽車受的阻力一定大于mg·sinθ D.汽車受的阻力可能小于mg·sinθ
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站在鐵道邊上的旅客聽到疾馳而過的火車鳴笛聲的音調(diào)與火車靜止時相比
A.當(dāng)火車靠近時,偏低 B.當(dāng)火車靠近時,偏高
C.當(dāng)火車遠離時,偏低 D.當(dāng)火車遠離時,偏高
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節(jié)日彩燈是由若干只小燈泡串聯(lián)接到照明電路上的,現(xiàn)有下列四組燈泡供選用,較為合適的是 ( )
A.10只“12V10W” B.10只“220V15W”
C.15只“15V3W D.30只“9V2W”
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我們可以利用氣墊導(dǎo)軌、光電門及計時器和滑塊來探究兩物體發(fā)生完全非彈性碰撞時動量變化的規(guī)律,如圖所示,將滑塊前端沾上橡皮泥(橡皮泥質(zhì)量不計),只在滑塊1(質(zhì)量為230g)上安裝U型擋光片(如圖單邊加中間寬度d為0.03m),把滑塊2(質(zhì)量為216g)放在兩個光電門之間,先給滑塊1某一初速度,通過光電門B后與滑塊2相碰撞,并粘合在一起通過光電門A,由電子計時器讀出兩次時間間隔分別為0.05342s和0.10500s。則碰前滑塊1的動量為P1= ;碰撞后,兩滑塊一起運動時的總動量為P2= 。(結(jié)果保留三位小數(shù))
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物體的位移隨時間變化的函數(shù)關(guān)系是x=4t+2t2 (m),則它運動的初速度和加速度分別是
A.0、4m/s2 B.4m/s、2m/s2
C.4m/s、1m/s2 D.4m/s、4m/s2
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一個斜面體質(zhì)量為M,傾角為q,置于水平地面上,當(dāng)質(zhì)量為m的木塊沿斜面勻速滑下時,斜面體保持靜止,以下說法中正確的是( )
A.地面對斜面的支持力為Mg
B.地面對斜面的支持力為(M+m)g
C.斜面受地面的摩擦力為mgcosq
D.斜面受地面的摩擦力為mgsinq
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如圖所示,光滑水平面上有A、B兩物體,其中帶有輕質(zhì)彈簧的B靜止,質(zhì)量為m的A以速度v0向B運動,A通過彈簧與B發(fā)生相互作用的過程中( )
A.彈簧恢復(fù)原長時A的速度一定最小
B.兩物體速度相等時彈簧壓縮量最大
C.任意時刻系統(tǒng)總動量均為m v0
D.任意時刻B的動量大小總小于m v0
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如圖所示,質(zhì)量為m的物體A靜止于傾角為的斜面體上,斜面體B的質(zhì)量為M,現(xiàn)對該斜面體施加一個水平向左的推力F,使物體隨斜面體一起沿水平方向向左勻速運動的位移為s,則在此運動過程中斜面體B對物體 A所做的功為 .
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