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科目: 來源: 題型:

2007年10月24日,中國首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,11月26日,中國第一幅月圖完美亮相,中國首次月球探測工程取得圓滿成功.我國將在2017年前后發(fā)射一顆返回式月球軟著陸器,進(jìn)行首次月球樣品自動取樣并返回地球.假設(shè)探月宇航員站在月球表面一斜坡上的M點(diǎn),并沿水平方向以初速度v0拋出一個質(zhì)量為m的小球,測得小球經(jīng)時間t落到斜坡上另一點(diǎn)N,斜面的傾角為,已知月球半徑為R,月球的質(zhì)量分布均勻,萬有引力常量為G,求:

(1)月球表面的重力加速度;

(2)小球落在斜面上時的動能;

(3)人造衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動的最大速度.

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,質(zhì)量為,帶電量為的小球,在P點(diǎn)具有沿PQ方向的初速度,為使小球能沿PQ方向運(yùn)動,施加一垂直于PQ沿斜向左上方的勻強(qiáng)電場,求:(1)所加電場的電場強(qiáng)度為多大?(2)小球經(jīng)多長時間回到P點(diǎn)?

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科目: 來源: 題型:

在“測定電池的電動勢和內(nèi)電阻”的實驗中,所用的電路圖如圖所示,用筆畫線代替導(dǎo)線按電路原理圖將實物圖連接。(說明:電流表及電壓表各有三個接線柱,其中左端接線柱都為負(fù)極,其余為正極,電流表中柱標(biāo)0.6A 右柱標(biāo)3A,電壓表中柱標(biāo)3V 右柱標(biāo)15V。)

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科目: 來源: 題型:

汽車原來以5m/s的速度沿平直公路行駛,剎車后獲得的加速度大小為0.4m/s2則:

(1)汽車剎車后經(jīng)多少時間停止?滑行距離為多少?

(2)剎車后滑行30m經(jīng)歷的時間為多少?停止前2.5s內(nèi)滑行的距離為多少?

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科目: 來源: 題型:

下列說法正確的是(  )

A.加速度為零的物體,其速度一定為零  

B.加速度減小時,速度一定減小

C.2 m/s2的加速度比-4 m/s2的加速度大  

D.在勻減速運(yùn)動中,速度隨時間的增加而減小

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科目: 來源: 題型:

物體從A點(diǎn)靜止出發(fā),做勻加速直線運(yùn)動,緊接著又做勻減速直線運(yùn)動,到達(dá)B點(diǎn)時恰好停止。在先后兩個運(yùn)動過程中                            (     )

 A.物體通過的路程一定相等。    B.加速度的大小一定相同。

C.平均速度一定相同。          D.時間一定相同。

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在電場中某一點(diǎn),當(dāng)放入正電荷時受到的電場力向右,當(dāng)放入負(fù)電荷時受到的電場力向左,下列判斷正確的是(    )

A.當(dāng)放入正電荷時,該點(diǎn)的場強(qiáng)方向向右;當(dāng)放入負(fù)電荷時,該點(diǎn)的場強(qiáng)方向向左

B.該點(diǎn)的場強(qiáng)方向一定向右 

C.該點(diǎn)的場強(qiáng)方向一定向左

D.該點(diǎn)的場強(qiáng)方向與所受電場力較大的那個電荷受力方向一致

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下列關(guān)于加速度的描述中,正確的是(     )

A.加速度在數(shù)值上等于單位時間里速度的變化

B.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時,物體做減速運(yùn)動

C.速度方向為正,加速度方向為負(fù)

D.速度變化越來越快,加速度越來越小

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科目: 來源: 題型:

一勻強(qiáng)磁場,磁場方向垂直紙面,規(guī)定向里的方向為正.在磁場中有一細(xì)金屬圓環(huán),線圈

平面位于紙面內(nèi),如圖8甲所示.現(xiàn)令磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t變化,先按圖乙中所示的Oa

圖線變化,后來又按圖線bccd變化.令E1、E2、E3分別表示這三段變化過程中感應(yīng)電

動勢的大小,I1、I2I3分別表示對應(yīng)的感應(yīng)電流,則                        (  )

A.E1>E2,I1沿逆時針方向,I2沿順時針方向

B.E1<E2,I1沿逆時針方向,I2沿順時針方向[

C.E1<E2,I2沿順時針方向,I3沿逆時針方向

D.E2E3,I2沿順時針方向,I3沿順時針方向

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某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖6中的實線記錄了自行車開始一段時間內(nèi)v-t圖象,某同學(xué)為了簡化計算,用虛線作近似處理,下列說法正確的是

    A、在t1時刻,虛線反映的加速度比實際的大

    B、在0-t1時間內(nèi),由虛線計算出的平均速度比實際的大

    C、在t1-t2時間內(nèi),由虛線計算出的位移比實際的大

    D、在t3-t4時間內(nèi),虛線反映的是勻速運(yùn)動

 

 

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