質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運動，一段時間后撤去F，其運動的v-t圖象如圖所示．g取10m/s²，求：
（1）物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ；
（2）水平推力F的大��；
（3）0～14s內(nèi)物體運動位移的大�。�

游樂園中，游客乘坐能勻速、加速或減速運動的升降機(jī)，可以體會超重與失重的感覺．下列描述正確的是

1. A.
   當(dāng)升降機(jī)勻速上升時，游客是處在超重狀態(tài)
2. B.
   當(dāng)升降機(jī)加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)
3. C.
   當(dāng)升降機(jī)減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)
4. D.
   當(dāng)升降機(jī)加速下降時，游客是處在超重狀態(tài)

現(xiàn)在的物理學(xué)中加速度的定義式為a=，而歷史上有些科學(xué)家曾把相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運動稱為“勻變速直線運動”，現(xiàn)稱“另類勻變速直線運動”，“另類加速度”定義為A=，其中v₀和v_t分別表示某段位移s內(nèi)的初速度和末速度．A＞0表示物體做加速運動，A＜0表示物體做減速運動．則下列說法中正確的是

1. A.
   若a＞0且保持不變，則A逐漸變小
2. B.
   若a＞0且保持不變，則A逐漸變大
3. C.
   若a＞0且保持不變，則A不變
4. D.
   若a不變，則物體在位移中點的速度為

以18m/s的速度行駛的汽車，緊急剎車后做勻減速直線運動，其加速度大小為6m/s²．求（1）汽車在剎車2s末的速度（2）汽車在剎車5s末的位移．

同學(xué)們在由靜止開始向上運動的電梯里，把一測量加速度的小探頭固定在一個質(zhì)量為1kg的手提包上，到達(dá)某一樓層停止，采集數(shù)據(jù)并分析處理后列在下表中：

建立物理模型	勻加速直線運動	勻速直線運動	勻減速直線運動
時間段（s）	2.5	9	2.5
平均加速度（m/s2）	0.40	0	0.40

為此同學(xué)們在計算機(jī)上畫出了很多圖象，請你根據(jù)上表數(shù)據(jù)和所學(xué)知識判斷下列圖象（設(shè)F為手提包的拉力，g取9.8m/s²）正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖中龜?shù)募铀俣仁莀_______．

汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運動，途中用了6s時間經(jīng)過A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過B時的速度為15m/s，則

1. A.
   車從A到B的平均速度為10m/s
2. B.
   經(jīng)過A桿時速度為5m/s
3. C.
   車的加速度為15m/s²
4. D.
   從出發(fā)點到A桿的距離是7.5m

在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動了人類歷史的進(jìn)步．下列說法中正確的是

1. A.
   牛頓把地面上物體運動的規(guī)律和天體運動的規(guī)律統(tǒng)一了起來，建立了萬有引力定律
2. B.
   伽利略以實驗和數(shù)學(xué)推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法得到了落體運動規(guī)律
3. C.
   歐姆首先總結(jié)了導(dǎo)體的電阻與其長度和橫截面積的關(guān)系
4. D.
   奧斯特發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)

跳高運動員從地面上跳起，是由于

1. A.
   地面給運動員的支持力大于運動員給地面的壓力
2. B.
   運動員給地面的壓力大于運動員受的重力?
3. C.
   地面給運動員的支持力大于運動員受的重力?
4. D.
   運動員給地面的壓力等于地面給運動員的支持力?

在輕繩的兩端各拴一個小球，一人用手拿著上端的小球站在3樓的陽臺上，放手后讓小球自由下落，兩小球相繼落地的時間差為T．如果站在4樓的陽臺上，同樣放手讓小球自由下落，則兩小球相繼落地的時間差將

1. A.
   不變
2. B.
   增大
3. C.
   減小
4. D.
   無法判斷