如圖所示，物體P左邊用一根輕彈簧和豎直墻相連，放在粗糙水平面上，靜止時彈簧的長度大于原長。若再用一個從零開始逐漸增大的水平力F向右拉只直到拉動，那么在P被拉動之前的過程中，彈簧對P的彈力丁的大小和地面對P的摩擦力的大小變化情況是                        （    ）

       A．T始終增大，始終減小     B．T先不變后增大，先減小后增大

       C．T保持不變，始終減小     D．T保持不變，先減小后增大

帶電微粒所帶的電荷量的值不可能是下列的：

A．2.4×10^-19C        B．－6.4×10^-19C          C．－1.6×10^-19C        D．4×10^-17C

如圖所示，質(zhì)量2.0ｋｇ的小車放在光滑水平面上，在小車右端放一質(zhì)量為1.0ｋｇ的物塊，物塊與小車之間的動摩擦因數(shù)為0.5，當(dāng)物塊與小車同時分別受到水平向左＝6.0Ｎ的拉力和水平向右＝9.0Ｎ的拉力，經(jīng)0.4ｓ同時撤去兩力.（ｇ取10）

試求：

（1）撤去兩力時，物塊與小車的速度分別為多少？

（2）為使物塊不從小車上滑下，求小車最少要多長？

粗糙的水平地面上有一只木箱，現(xiàn)用一水平力拉木箱勻速前進(jìn)，則：

A．拉力與地面對木箱的摩擦力是一對作用力與反作用力

B．木箱對地面的摩擦力與拉力是一對平衡力

C．木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對作用力與反作用力

D．木箱對地面的壓力與木箱受到的重力是一對平衡力

如圖所示，小車沿水平面做直線運動，小車內(nèi)光滑底面上有一物塊被壓縮的彈簧壓向左壁，小車向右加速運動。若小車向右加速度增大，則車左壁受物塊的壓力F₁和車右壁受彈簧的壓力F₂的大小變化是（     ）

A．F₁不變，F(xiàn)₂變大     B．F₁變大，F(xiàn)₂不變

C．F₁、F₂都變大       D．F₁變大，F(xiàn)₂減小

如圖所示，繞過質(zhì)量不計的定滑輪的細(xì)繩一端拴在小車上，另一端吊一物體，若小車沿水平地面向前勻速運動，則物體的運動狀態(tài)為                 （    ）

      A．向上做加速運動

       B．向上做勻速運動

      C．向上做減速運動

       D．無法確定

有一個直角支架AOB，AO水平放置，表面粗糙，OB豎直向下，表面光滑．AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)間由一根質(zhì)量可忽略、不可伸長的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡（如圖所示）．現(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較，AO桿對P環(huán)的支持力N和細(xì)繩上的拉力T的變化情況是             （    ）

A．N不變，T變大

B．N不變，T變小

C．N變大，T變大

D．N變大，T變小

質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面作直線運動，一段時間后撤去F，其運動的v—t圖像如圖所示。g取10m/s²，求：

   （1）物體與水平面間的運動摩擦系數(shù)；

   （2）水平推力F的大�。�

   （3）0—10s內(nèi)物體運動位移的大小。

某同學(xué)在做“研究彈性形變與外力的關(guān)系”實驗時，將一輕彈簧豎直懸掛并讓其自然下垂，測出其自然長度；然后在其下部施加外力，測出彈簧的總長度，改變外力的大小，測出幾組數(shù)據(jù)，作出外力與彈簧總長度的關(guān)系圖線如圖11所示（實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行），由圖可知該彈簧的自然長度             ；該彈簧的勁度系數(shù)為           

現(xiàn)在城市滑板運動非常流行，在水平地面上的一名滑板運動員雙腳站在滑板上以一定的速度向前滑行，在橫桿前起跳并越過桿，從而使人與滑板分別從桿的上下通過，假設(shè)人和滑板運動過程中受到的各種阻力忽略不計，運動員能順利完成該動作，最終仍能落在滑板上原來的位置，要使這個表演成功，運動員在起跳的過程中有

A．雙腳對滑板的作用力方向豎直向下     B．運動員對滑板的作用力大小等于運動員的重力

C．跳起之前運動員只受兩個力作用 D．滑板對運動員的作用力方向向上偏前