（8分）為了安全，在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離．已知某段高速公路的最高限速υ = 108km/h，假設(shè)前方車輛突然停止，后面車輛司機從發(fā)現(xiàn)這一情況起，經(jīng)操縱剎車到汽車開始減速經(jīng)歷的時間（即反應(yīng)時間）t = 0.50s。若剎車時汽車受到阻力的大小為汽車重力的k = 0.50倍，取g = 10m/s²，則該段高速公路上汽車間的距離s至少應(yīng)為多少？

（8分）實驗室中現(xiàn)有器材如下表。要求用如圖所示的電路測定電壓表內(nèi)阻。

（1）用此電路能精確測量表中哪幾個電壓表的內(nèi)阻？             （填代號）

（2）滑動變阻器應(yīng)選             （填代號）
（3）實驗中，你除了要讀出電阻箱的阻值R₁外，還需要讀出                          
用所測數(shù)據(jù)表示待測電壓表內(nèi)阻R_V的計算公式是R_V =         

（4分）用如圖甲所示的游標卡尺測量圓形鋼管內(nèi)徑的操作方法是：把    （填“A”、“B”、“C”或“D”）放入到圓形鋼管內(nèi)，并盡量把它們拉開到最大位置。某同學(xué)用如甲圖所示的游標卡尺測量圓形鋼管內(nèi)徑時的測量結(jié)果如圖乙所示，則該圓形鋼管的內(nèi)徑是　　_________mm

如圖所示，在粗糙的水平面上，質(zhì)量相等的兩個物體A、B間用一輕彈簧相連接，現(xiàn)用一水平拉力F作用在B上，從靜止開始經(jīng)一段時間后，A、B一起做勻加速直線運動，當(dāng)它們的總動能為E_k時撤去水平力F，最后由A、B和彈簧組成的系統(tǒng)停止運動，則從撤去拉力F到系統(tǒng)停止運動的過程中，（      ）

A．系統(tǒng)克服阻力做的功小于系統(tǒng)的動能E_k
B．系統(tǒng)克服阻力做的功等于系統(tǒng)的動能E_k
C．系統(tǒng)克服阻力做的功可能小于系統(tǒng)的動能E_k
D．系統(tǒng)克服阻力做的功一定等于系統(tǒng)機械能的減少量

如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于光滑水平面上。A，B質(zhì)量分別為m_A = 6.0kg，m_B = 2.0kg，A、B之間的動摩擦因數(shù)μ = 0.2。在物體B上施加水平方向的拉力F，開始時F = 10N，此后逐漸增加，在增大到45N的過程中，以下判斷正確的是（     ）

A．兩物體間始終沒有相對滑動

B．兩物體間從受力開始就有相對滑動

C．當(dāng)拉力F < 12N時，兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)

D．兩物體開始沒有相對運動，當(dāng)F > 16N時，開始相對滑動

如圖所示，在豎直向下的勻強電場中，一根不可伸長的絕緣細繩的一端系著一個帶負電的小球，另一端固定于O點，小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，最高點為a，最低點為b。若小球在運動過程中電量保持不變，不計空氣阻力，則下列說法正確的是（    ）

A．小球在a點的電勢能最小     

B．重力比電場力大

C．小球在a點的速度最小        

D．小球在運動過程中機械能守恒

在如圖的閉合電路中，當(dāng)滑片P向右移動時，兩電表讀數(shù)的變化是（      ）

A．變大，  變大          B．變小，變大

C．變大，  變小          D．變小，變小

如圖為質(zhì)量相等的兩個質(zhì)點A、B在同一直線上運動的υ~t圖象，由圖可知（      ）

A．在t時刻兩個質(zhì)點相遇

B．在0~t時間內(nèi)質(zhì)點B的加速度總是比質(zhì)點A的大

C．在0~t時間內(nèi)質(zhì)點B比質(zhì)點A位移小

D．在0~t時間內(nèi)合外力對兩個質(zhì)點做功相等

如圖所示，兩個完全相同的小球A、B，在同一高度處以大小均為υ₀的初速度分別水平拋出和豎直向上拋出，則下列說法正確的是（     ）

A．兩小球落地時的速度相同

B．兩小球落地時，重力的瞬時功率不相同

C．從開始運動至落地，重力對兩小球做功不相同

D．從開始運動至落地，重力對兩小球做功的平均功率相同

一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時，其速度方向與斜面垂直，運動軌跡如右圖中虛線所示。小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過的距離之比為（      ）

A．          B．       C．tanθ         D．2tanθ