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(12分)如圖所示,把一個(gè)物體放在傾角為θ=30o的斜面上,物體受到大小為20N,方向豎直向下的重力作用,但它并不能豎直下落.從力的作用效果看,重力可以分解為兩個(gè)分力.
(1)用作圖法求出兩個(gè)分力的大。
(2)用計(jì)算法求出兩個(gè)分力的大。
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(10分)一輛汽車以72 km/h的速率行駛,現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運(yùn)動(dòng).已知汽車剎車過程加速度的大小為5.0 m/s2.求:
(1)汽車自剎車開始計(jì)時(shí),經(jīng)過多長時(shí)間停下來;
(2)汽車自剎車開始計(jì)時(shí),經(jīng)過6.0s的時(shí)間發(fā)生的位移是多少?
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(8分)在我國東北寒冷的冬季,雪橇是常見的運(yùn)輸工具.一個(gè)鋼制滑板的雪橇,連同車上的木材的總重量為4.9×104N.在水平的冰道上,馬要在水平方向用多大的力,才能拉著雪橇勻速前進(jìn)?(已知雪橇與冰道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.02)
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(6分)某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)研究彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系,下表是記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).實(shí)驗(yàn)時(shí)彈力始終未超過彈性限度,彈簧很輕,自身質(zhì)量可以不計(jì).
(1)在圖中的坐標(biāo)紙上描點(diǎn)并畫出彈簧彈力與彈簧長度之間的關(guān)系圖象;
(2)圖線與橫軸交點(diǎn)坐標(biāo)的物理意義是 ;
(3)根據(jù)圖線求得彈簧的勁度系數(shù)k= N/m.
次數(shù) 物理量 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
彈簧長度/cm | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
彈簧彈力/N | 2.1 | 4.0 | 6.1 | 7.9 | 10.0 |
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(4分)為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1=0.30 s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2=0.10 s,遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt=3.0 s.試估算滑塊的加速度 m/s2 ;兩個(gè)光電門之間的距離 m.(取兩位有效數(shù)字)
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(4分)一條紙帶與做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車相連,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下一系列點(diǎn),從打下的點(diǎn)中選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖中A、B、C、D、E所示,紙帶上相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)圖中未畫出.現(xiàn)測(cè)出AB=2.20cm,AC=6.40cm,AD=12.58cm,AE=20.80cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s.則打D點(diǎn)時(shí),小車的速度大小為 m/s;小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
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(4分)關(guān)于“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn),以下說法正確的是
A.拉橡皮條的細(xì)繩要稍長一些
B.實(shí)驗(yàn)前,先把所用的兩個(gè)彈簧秤的鉤相互鉤住,平放在桌子上,向相反方向拉動(dòng),檢查讀數(shù)是否相同
C.實(shí)驗(yàn)中,兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)取90o,便于合力的計(jì)算
D.兩個(gè)分力F1、F2的大小要盡量大些
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表面光滑,質(zhì)量不計(jì)的尖劈插在縫A、B之間,縫寬為d,在尖劈背上加一恒定壓力F,如圖所示.則尖劈對(duì)A側(cè)和對(duì)B側(cè)的壓力大小
A.隨α的增大而均減小
B.隨α增大劈對(duì)A的壓力增大,而對(duì)B的壓力減小
C.隨縫寬d的減小而均增大
D.不隨縫寬d的變化而變化
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A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示,下列敘述中正確的是
A.t=2s時(shí),質(zhì)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變
B.t=2s時(shí),A、B兩質(zhì)點(diǎn)間的距離一定等于2m
C.在第1s內(nèi),A、B同時(shí)由靜止出發(fā),朝相反方向運(yùn)動(dòng)
D.t=4s時(shí),A、B兩物體相遇
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一根輕質(zhì)彈簧一端固定,用大小為的力壓彈簧的另一端,平衡時(shí)長度為;改用大小為的力拉彈簧,平衡時(shí)長度為.彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi),該彈簧的勁度系數(shù)為
A. B. C. D.
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