（14分）如圖所示，皮帶在輪O₁O₂帶動(dòng)下以速度v勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶與輪之間不打滑。皮帶AB段長(zhǎng)為L(zhǎng)，皮帶輪左端B處有一光滑小圓弧與一光滑斜面相連接。物體無(wú)初速放上皮帶右端后，能在皮帶帶動(dòng)下向左運(yùn)動(dòng)，并滑上斜面。己知物體與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，且

求：（1）若物體無(wú)初速放上皮帶的右端A處，則其運(yùn)動(dòng)到左端B處的時(shí)間。

（2）物體無(wú)初速的放上皮帶的不同位置，則其沿斜面上升的最大高度也不同。設(shè)物體放上皮帶時(shí)離左端B的距離為x，請(qǐng)寫出物體沿斜面上升最大高度h與x之間的關(guān)系，并畫出h-x圖象。

（14分）物體A的質(zhì)量M＝1kg，靜止在光滑水平面上的平板車B的質(zhì)量為m=0.5kg、長(zhǎng)L=1m。某時(shí)刻A以v₀=4m／s向右的初速度滑上木板B的上表面，在A滑上B的同時(shí)，給B施加一個(gè)水平向右的拉力。忽略物體A的大小，已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，試求：

（1）若F=5N，物體A在小車上運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)小車滑行的最大距離；在該過(guò)程中系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量

（2）如果要使A不至于從B上滑落，拉力F大小應(yīng)滿足的條件。

（14分）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=2kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N。試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s²。

（1）第一次試飛，飛行器飛行t₁＝8s時(shí)到達(dá)高度H=64m。

求：飛行器所受阻力f的大��；

（2）第二次試飛，飛行器飛行t₂＝6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力。

求：飛行器能達(dá)到的最大寬度h；

（3）為了使飛行器不致墜落到地面，求：飛行器從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t₃。

（10分）如圖所示，宇航員站在某星球表面一斜面上P點(diǎn)沿水平方向以初速度V₀拋出一個(gè)小球，測(cè)得小球經(jīng)時(shí)間t落到斜面上另一點(diǎn)Q，斜面的傾角為α，已知該星球的半徑為R，求：  （1）該星球表面的重力加速度g。

（2）該星球的第一宇宙速度v。

如圖，在光滑水平面上放著緊靠在一起的AB兩物體，B的質(zhì)量是A的2倍，B受到向右的恒力F_B=2N，A受到的水平力F_A=(9-2t)N，(t的單位是s)。從t＝0開(kāi)始計(jì)時(shí)，則

A.A物體在3s末時(shí)刻的加速度是初始時(shí)刻的5／11倍

B.t＞4s后，B物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.t=4．5s時(shí)，A物體的速度為零

D.t＞4．5s后，AB的加速度方向相反

利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以研究快速變化的力的大小，實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某消防隊(duì)員從一平臺(tái)上跌落，自由下落2m后雙腳觸地，接著他用雙腿彎曲的方法緩沖，使自身重心又下降了0．5m，最后停止，用這種方法獲得消防隊(duì)員受到地面沖擊力隨時(shí)間變化圖線如圖所示，根據(jù)圖線所提供的信息以下判斷正確的是

A．t₁時(shí)刻消防員的速度最大           B．t₂時(shí)刻消防員的速度最大

C．t₃時(shí)刻消防員的動(dòng)能最小           D．t₄時(shí)刻消防員的動(dòng)能最小

“嫦娥一號(hào)”的姐妹星“嫦娥二號(hào)”，于2010年10月1日18時(shí)59分57秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。在奔月的天路上飛馳112個(gè)小時(shí)后，于10月6號(hào)上午“嫦娥二號(hào)”在近月點(diǎn)100公里處踩下剎車，成功實(shí)施第一次近月制動(dòng)。這標(biāo)志著“嫦娥二號(hào)”由地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入周期約12小時(shí)的環(huán)月軌道，從追月者到繞月者，變成了月球的衛(wèi)星，關(guān)于“嫦娥二號(hào)”的下列說(shuō)法中正確的是

A.最后一次在近地點(diǎn)加速后的衛(wèi)星的速度必須等于或大于第二宇宙速度

B.衛(wèi)星在到達(dá)月球附近時(shí)需剎車減速是因?yàn)樾l(wèi)星到達(dá)月球時(shí)的速度大于月球衛(wèi)星的第一宇宙速度

C.衛(wèi)星在到達(dá)月球附近時(shí)需剎車減速是因?yàn)樾l(wèi)星到達(dá)月球時(shí)的速度大于月球衛(wèi)星的第二宇宙速度

D.若繞月衛(wèi)星要返回地球，則其速度必須加速到大于或等于月球衛(wèi)星的第三宇宙速度

如圖甲所示，水平拋出的物體，抵達(dá)斜面上端P處時(shí)速度恰好沿著斜面方向，然后在斜面PQ上無(wú)摩擦滑下；圖乙為物體沿x方向和y方向運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象及速度-時(shí)間圖象，其中可能正確的是

長(zhǎng)木板A放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m=2kg的另一物體B以水平速度v₀=2m/s滑上原來(lái)靜止的長(zhǎng)木板A的表面，由于A、B間存在摩擦，之后A、B速度隨時(shí)間變化情況如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

A.木板獲得的動(dòng)能為1J

B.系統(tǒng)損失的機(jī)械能為2J

C.木板A的最小長(zhǎng)度為1m

D.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0．1

在空軍演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

A.0～10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力

B.第10s末空降兵打開(kāi)降落傘，此啟做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末

C.10s～15s空降兵豎直方向的加速度向上，加速度大小在逐漸減小。

D.15s后空降兵保持勻速下落，此過(guò)程中機(jī)械能守恒。