（4分）

   （1）某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識(shí)解決了如下問題：一輕彈簧豎直懸掛于某一深度為h=25.0cm,且開口向下的小筒中（沒有外力作用時(shí)彈簧的下部分位于筒內(nèi)，但測(cè)力計(jì)可以同彈簧的下端接觸），如圖(甲)所示，如果本實(shí)驗(yàn)的長(zhǎng)度測(cè)量工具只能測(cè)量出筒的下端彈簧的長(zhǎng)度l，現(xiàn)要測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)l₀和彈簧的勁度系數(shù)，該同學(xué)通過改變l而測(cè)出對(duì)應(yīng)的彈力F，作出F-變化的圖線如圖（乙）所示.,則彈簧的勁度系數(shù)為           N/m.彈簧的原長(zhǎng)l₀=         cm

如圖所示，在粗糙的水平地面上放置一矩形物塊C（其上表面光滑），在C的右上端用支桿固定一光滑輕滑輪，A、B兩物體用跨過滑輪的細(xì)線連接，開始時(shí)用手按住A物體，設(shè)此時(shí)支桿對(duì)滑輪作用力的大小為F，作用力與豎直方向的夾角為．放手后，A物體在B物體的拉動(dòng)下沿物塊C表面向右滑動(dòng)，C保持靜止，設(shè)在B落地前，支桿對(duì)滑輪的作用力的大小為F′，作用力與豎直方向的夾角為′．(在B落地前，A物體不會(huì)碰到滑輪)則

A．F′= F，′<   B．F′ < F，^′=

C．從A、B開始運(yùn)動(dòng)到B落地前，A、B兩物體機(jī)械能一定守恒

D．從A、B開始運(yùn)動(dòng)到B落地前，地面對(duì)C的摩擦力向右

如圖所示，完全相同的容器E、F、G，小孔a與大氣相通,容器口封閉，T為閥門，水面的高度相同。在E靜止、F、G同時(shí)豎直向上和向下以加速度a運(yùn)動(dòng)的同時(shí)打開三個(gè)容器的閥門，則以下說法中正確的是

　 A．從三個(gè)容器閥門流出的水速大小關(guān)系是v_E<v_F<v_G

　 B．從三個(gè)容器閥門流出的水速大小關(guān)系是v_E>v_F>v_G

　 C．水有可能不從G容器的T閥門中流出

　 D．從三個(gè)容器閥門流出的水速大小關(guān)系可能是v_F>v_G>v_E

繩系衛(wèi)星是由一根繩索栓在一個(gè)航天器上的衛(wèi)星，可以在這個(gè)航天器的下方或上方隨航天器一起繞地球運(yùn)行。如圖所示，繩系衛(wèi)星系在航天器上方，當(dāng)它們一起在赤道上空繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)（繩長(zhǎng)不可忽略）。下列說法正確的是

A．繩系衛(wèi)星在航天器的前上方　　　 B．繩系衛(wèi)星在航天器的后上方

C．繩系衛(wèi)星的加速度比航天器的小 　D．繩系衛(wèi)星的加速度比航天器的大

有一種雜技表演叫“飛車走壁”。由雜技演員駕駛摩托車沿圓臺(tái)形表演臺(tái)的側(cè)壁，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。圖中粗線圓表示摩托車的行駛軌跡，軌跡離地面的高度為h．下列說法中正確的是

A．h越高，摩托車對(duì)側(cè)壁的壓力將越大

B．h越高，摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力將越大

C．h越高，摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的周期將越小

D．h越高，摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度將越大

質(zhì)量為m的汽車以的恒定功率p沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛，最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng)。若保持汽車的功率p不變，使汽車沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng)，最終勻速行駛（汽車上坡和下坡時(shí)的阻力不變），由此可知

A．汽車的最終速度一定大于v             B．汽車的最終速度可能小于v   

C．汽車受的阻力一定大于mg·sinθ          D．汽車受的阻力可能小于mg·sinθ

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜劈上，現(xiàn)用大小均為F、方向相反的力分別推A和B，它們均靜止不動(dòng)，則

A．A與B之間一定存在摩擦力

B．B與地之間一定存在摩擦力

C．B對(duì)A的支持力一定小于mg

D．地面對(duì)B的支持力的大小一定等于（M+m）g

打開水龍頭，水順流而下，仔細(xì)觀察將會(huì)發(fā)現(xiàn)連續(xù)的水流柱的直徑在流下的過程中，是逐漸減小的（即上粗下細(xì)），設(shè)水龍頭出口處半徑為1cm，安裝在離接水盆75cm高處，如果測(cè)得水在出口處的速度大小為1m/s，g=10m/s²，則水流柱落到盆中的直徑

   A．1cm       B．0.75cm      C．0.5cm      D．0.25cm

 如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x₀時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，整個(gè)過程彈簧未超過彈性限度，則

A．滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)

B．滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)

C．滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為

D．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的動(dòng)能最大

關(guān)于功和能，下列說法中正確的是

A．小球沿不同路徑移動(dòng)相同的豎直高度時(shí)重力做功不一定相同

B．重力勢(shì)能是物體單獨(dú)具有的能量

C．通常規(guī)定：彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為零

D．能量的耗散反映出自然界中能量轉(zhuǎn)化是有方向性的