質(zhì)譜儀的兩大重要組成部分是加速電場(chǎng)和偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)．如圖為質(zhì)譜儀的原理圖，設(shè)想有一個(gè)靜止的質(zhì)量為m、帶電量為q的帶電粒子（不計(jì)重力），經(jīng)電壓為U的加速電場(chǎng)加速后垂直進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中，帶電粒子打至底片上的P點(diǎn)，設(shè)OP = x，則在圖中能正確反映x與U之間的函數(shù)關(guān)系的是                           （    ）

2009年10月31 日，吳橋國(guó)際雜技藝術(shù)節(jié)在河北省舉行，圖甲為雜技表演的安全網(wǎng)示意圖，網(wǎng)繩的結(jié)構(gòu)為正方格形，O、a、b、c、d等為網(wǎng)繩的結(jié)點(diǎn)．安全網(wǎng)水平張緊后，若質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從高處落下，并恰好落在O點(diǎn)上．該處下凹至最低點(diǎn)時(shí)，網(wǎng)繩doe、bOg均成120°向上的張角，如圖乙所示，此時(shí)O點(diǎn)受到的向下的沖擊力大小為F，則這時(shí)O點(diǎn)周圍每根網(wǎng)繩承受的力的大小為                                                                                 （    ）

       A． F                 B．F/2                 C． F + mg            D．（F + mg）/2

在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定．近年來(lái)測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氖激光波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間，能將g值測(cè)得很準(zhǔn)，具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)向上拋小球又落至原處的時(shí)間為T₂，在小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T₁，測(cè)得T₁、T₂和H，可求得g等于（    ）

       A．          B．          C．       D．

60周年國(guó)慶閱兵式向世人展示了我國(guó)的空軍力量的迅猛發(fā)展，空軍學(xué)員在進(jìn)行素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，抓住秋千桿由水平狀態(tài)開始下擺，如圖所示，到達(dá)豎直狀態(tài)的過程中，學(xué)員所受重力的瞬時(shí)功率變化情況是              （    ）

       A．一直增大                                          B．一直減小   

       C．先增大后或減小 　                            D．先減小或增大

如圖所示的電路中，電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r．當(dāng)可變電阻的滑片P向b移動(dòng)時(shí)，電壓表的讀數(shù)U₁與電壓表的讀數(shù)U₂的變化情況是                                                          （    ）

       A．U₁變大，U₂變小     

       B．U₁變大，U₂變大

       C．U₁變小，U₂變小     

       D．U₁變小，U₂變大

關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列選項(xiàng)中正確的是                                   （    ）

       A．物體的速度不斷增大，表示物體必受力的作用

       B．物體的位移不斷增大，表示物體必受力的作用

       C．若物體的位移與時(shí)間成正比，表示物體必受力的作用

       D．物體的速率不變，則其所受合力必為零

經(jīng)檢測(cè)汽車A的制動(dòng)性能：以標(biāo)準(zhǔn)速度20m/s在平直公路上行使時(shí)，制動(dòng)后40s停下來(lái)�，F(xiàn)A在平直公路上以20m/s的速度行使發(fā)現(xiàn)前方180m處有一貨車B以6m/s的速度同向勻速行使，司機(jī)立即制動(dòng)，能否發(fā)生撞車事故？

如圖所示，一平直的傳送帶以速度＝2m/s勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶把A處的工件運(yùn)送到B處，A、B相距L＝10m，從A處把工件無(wú)初速地放到傳送帶上，經(jīng)過時(shí)間t＝6s，能傳送到B處，欲用最短的時(shí)間把工件從A處傳送到B處，求傳送帶的運(yùn)行速度至少多大？

“10米折返跑”的成績(jī)反映了人體的靈敏素質(zhì)．測(cè)定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立 式起跑姿勢(shì)站在起點(diǎn)（終點(diǎn)）線前，聽到起跑的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測(cè)試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)．受試者到達(dá)折返線處，用手觸摸折返線處的物體（如木箱）后，再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)（終點(diǎn)）線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)（終點(diǎn)）線的垂直面時(shí)，測(cè)試員停止計(jì)時(shí)，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的成績(jī)，如圖所示．設(shè)受試者起跑的加速度為4 m/s²，運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為4 m/s，快到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，減速的加速度為8 m/s²，返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線．求該受試者“10米折返跑”的成績(jī)?yōu)槎嗌伲?/p>

如圖所示，物體A、B的質(zhì)量均為m，通過定滑輪用細(xì)繩相連，物體B所接觸的面是豎直的，且細(xì)繩的OB段豎直、OA段水平，設(shè)物體與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，滑輪的摩擦不計(jì)．欲使物體A在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則水平施于物體A的力F應(yīng)為多大？