在“利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在打出的紙帶上每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共取了A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的四個(gè)點(diǎn)未畫出）如圖。從每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開分成五段紙帶（分別叫a、b、c、d、e段），將這五段紙帶由短到長(zhǎng)緊靠但不重疊地粘在xoy坐標(biāo)系中，如圖所示，由此可以得到一條表示v-t關(guān)系的圖線，從而可求出加速度。

（1）請(qǐng)你在xoy坐標(biāo)系中用最簡(jiǎn)潔的方法作出能表示v-t關(guān)系的圖線⑥（作答在答題紙上），并指出哪個(gè)軸相當(dāng)于v軸？答：⑦        。

⑵從第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，為求出0.15s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，需要測(cè)出哪一段紙帶的長(zhǎng)度？答：⑧                 ；

⑶若測(cè)得a段紙帶的長(zhǎng)度為2.00cm，e段紙帶的長(zhǎng)度為10.00cm，則可求出加速度的大小為⑨      m/s²．（保留兩位有效數(shù)字）

為了用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定兩木塊A和B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，甲、乙兩同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)方案。

（1）為了用某一彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)表示A和B之間的滑動(dòng)摩擦力大小，你認(rèn)為方案③         （填“甲”或“乙”）更易于操作。

簡(jiǎn)述理由④                                              。

（2）若A和B的重力分別為100N和150N，當(dāng)甲中A被拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)a示數(shù)為60N，b示數(shù)為110N，c示數(shù)為80N，則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)該為⑤       。

在做驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)中：除了方木板、白紙、圖釘、細(xì)線套、橡皮條、鉛筆和刻度尺外，還需要的器材：①                             ．

在此實(shí)驗(yàn)中，假如一個(gè)分力F₁的大小及方向固定不變，那么為了使橡皮條仍然伸長(zhǎng)到原節(jié)位置點(diǎn)，對(duì)另一個(gè)分力F₂，下面說法中正確的是②          

A．F₂可以有多個(gè)方向                 

B．F₂的方向和大小可以有多個(gè)值

C．F₂的方向和大小是唯一確定值      

D．F₂的方向是唯一的，但大小可有多個(gè)值

甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示。兩圖象在t=t₁時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S。在t=0時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d。已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為t′，則下面四組t′和d的組合可能正確的是

  A. t′＝t₁ ,d=S            B. t′=

  C. t′        D. t′=

小球從空中點(diǎn)豎直上拋，下落過程落到距點(diǎn)正下方處點(diǎn)的速度恰好是下落到距點(diǎn)正上方處點(diǎn)的速度的2倍，則小球上升過程所能達(dá)到的最高點(diǎn)距點(diǎn)的高度是 

A．       B．       C．        D．2

在如圖所示裝置中，兩物體質(zhì)量分別為、，懸點(diǎn)、間的距離遠(yuǎn)大于滑輪的直徑，不計(jì)一切摩擦，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．由圖可知

A．角一定等于角β      B．一定大于

C．一定小于2       D．可能大于2

如圖所示,物塊M在原來靜止的傳送帶上以速度v勻速下滑時(shí),傳送帶突然逆時(shí)針啟動(dòng),方向如圖箭頭所示,若傳送帶的速度大小也為v,則傳送帶啟動(dòng)后

A.M靜止在傳送帶上　　　 B.M可能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)

C.M受到的摩擦力不變　　 D.M下滑的速度不變

在如圖所示的位移-時(shí)間圖像和速度-時(shí)間圖像中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是                                  

A．甲車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車做直線運(yùn)動(dòng)

   B．0～時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程

   C．0~時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等

   D．丙、丁兩車在時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

如圖所示，小球從豎直磚墻面某位置由靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置．連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是

A、位置1是小球釋放的初始位置   B、小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C、小球下落的加速度為        D、小球在位置“3”的速度為

三個(gè)共點(diǎn)力大小分別是F₁、F₂、F₃，關(guān)于它們合力F的大小，下列說法中正確的是

A.F大小的取值范圍一定是0≤F≤F₁+F₂+F₃

B.F的大小至少比F₁、F₂、F₃中的某一個(gè)大

C.若F₁∶F₂∶F₃=3∶6∶8，只要適當(dāng)調(diào)整它們之間的夾角，一定能使合力F為零

D.若F₁∶F₂∶F₃=3∶6∶2，只要適當(dāng)調(diào)整它們之間的夾角，一定能使合力F為零