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2009年5月,航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖所示,關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說法中錯(cuò)誤的是
(A)在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
(B)在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的動(dòng)能
(C)在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
(D)在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度
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探測器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),變軌后在周期較小的軌道上仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則變軌后與變軌前相比
A.軌道半徑變小 B.向心加速度變小
C.線速度變小 D.角速度變小
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如圖所示,A、B兩物體疊放在一起,以相同的初速度上拋(不計(jì)空氣阻力)。下列說法正確的是
A. 在上升和下降過程中A對(duì)B的壓力一定為零
B. 上升過程中A對(duì)B的壓力大于A對(duì)物體受到的重力
C. 下降過程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力
D. 在上升和下降過程中A對(duì)B的壓力等于A物體受到的重力
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一個(gè)25 kg的小孩從高度為3.0 m的滑梯頂端由靜止開始滑下,滑到底端時(shí)的速度為2.0 m/s.取g=10 m/s2,關(guān)于力對(duì)小孩做的功,以下結(jié)果正確的是( )
A.合外力做功50 J B.阻力做功500 J
C.重力做功500 J D.支持力做功50 J
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下列說法正確的是:
A.運(yùn)動(dòng)物體的加速度不變,則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變
B.物體的位置在不斷變化,則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定在不斷變化
C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不變
D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也可能不變
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如圖所示,物體M在斜向右下方的推力F作用下,在水平地面上恰好做勻速運(yùn)動(dòng),則推力F和物體M受到的摩擦力的合力方向是( )
A.豎直向下 B.豎直向上
C.斜向下偏左 D.斜向下偏右
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如圖所示,人豎直站在自動(dòng)扶梯的水平踏板上,隨扶梯一起勻速斜向下運(yùn)動(dòng).以下分析正確的是( )
A.人受到重力和支持力的作用
B.人受到摩擦力的方向水平向左
C.人受到重力、支持力和摩擦力的作用
D.人受到與速度方向相同的合外力.
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關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是( )
A.加速度方向?yàn)檎龝r(shí),速度一定增加
B.速度變化得越快,加速度就越大
C.加速度方向保持不變,速度方向也保持不變
D.加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小
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(13分)如圖所示,在鉛板上放一個(gè)放射源,可向各個(gè)方向射出速率為的射線,為金屬網(wǎng),、連接在電路上,電源電動(dòng)勢為,內(nèi)阻為,滑動(dòng)變阻器的總阻值為。圖中滑動(dòng)變阻器滑片置于中點(diǎn),AB間的間距為d,M為足夠大的熒光屏,M緊挨著金屬網(wǎng)外側(cè)。已知粒子質(zhì)量為m,電量為e。不計(jì)射線所形成的電流對(duì)電路的影響,求:
(1)閉合開關(guān)S后,間場強(qiáng)的大小是多少?
(2)粒子到達(dá)金屬網(wǎng)的最長時(shí)間是多少?
(3)切斷開關(guān)S,并撤去金屬網(wǎng),加上垂直紙面向里、范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為,設(shè)加上磁場后粒子仍能到達(dá)熒光屏,這時(shí)在熒光屏上發(fā)亮區(qū)的長度是多少?
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(11分)如圖所示,絕緣光滑水平軌道AB的B端與處于豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形粗糙絕緣軌道BC平滑連接,圓弧的半徑R=0.40m。在軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度E=1.0×104N/C。現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.10kg的帶電體(可視為質(zhì)點(diǎn))放在水平軌道上與B端距離s=1.0m的位置,由于受到電場力的作用帶電體由靜止開始運(yùn)動(dòng),當(dāng)運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的C端時(shí),速度恰好為零。已知帶電體所帶電荷量q=8.0×10-5C,求:
(1)帶電體運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的B端時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力;
(2)帶電體沿圓弧形軌道從B端運(yùn)動(dòng)到C端的過程中,摩擦力做的功。
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