A、B、C、D四個(gè)完全相同的小球等間距地分布在一條豎直直線上，相鄰兩球的距離等于A球到地面的距離．現(xiàn)讓四球以相同的水平速度同時(shí)拋出，不考慮空氣阻力的影響，下列說(shuō)法正確的是

　 A．A球落地前，四球分布在一條豎直線上，落地點(diǎn)間隔相等

　 B．A球落地前，四球分布在一條豎直線上，A、B落地點(diǎn)間隔小于C、D落地點(diǎn)間隔

　 C．A球落地前，四球分布在一條豎直線上，A、B落地時(shí)間間隔大于C、D落地時(shí)間間隔

　 D．A球落地前，四球分布在一條拋物線上，A、B落地點(diǎn)間隔大于C、D落地點(diǎn)間隔

如圖(a)所示，質(zhì)量為m的小球放在光滑水平面上，在界線MN的左方始終受到水平恒力F₁作用，在MN的右方除受F₁外還受到與F₁在同一條直線上的水平恒力F₂的作用。小球從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的圖像如圖(b)所示，由圖可知下列中說(shuō)法正確的是　　

　A．F₁與F₂的比值大小為1:2

B．F₂的大小為

C．t=2.5s時(shí)，小球經(jīng)過(guò)界線MN

D．t=4.0s時(shí)，小球經(jīng)過(guò)界線MN

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為3.0kg的物體，放在傾角為=30°的斜面上靜止不動(dòng)，若用豎直向上的力F=5.0N提物體，物體仍靜止，(g=10)下述結(jié)論正確的是

A．物體受到的摩擦力減小2.5N

B．物體對(duì)斜面的作用力減小5.0N

C．斜面受到的壓力減小5.0N

D．物體受到的合外力減小5.0N

平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：①水平方向作勻速運(yùn)動(dòng)，②豎直方向作自由落體運(yùn)動(dòng)。為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn):如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出，同時(shí)B球被松開,做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面。這個(gè)實(shí)驗(yàn)

　 A．只能說(shuō)明上述實(shí)驗(yàn)中的第①條

　 B．只能說(shuō)明上述實(shí)驗(yàn)中的第②條

　 C．不能說(shuō)明上述實(shí)驗(yàn)中的任何一條

　 D．能同時(shí)說(shuō)明上述實(shí)驗(yàn)中的兩條

根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下選項(xiàng)中正確的是

　 A．人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會(huì)落在車廂的原來(lái)位置

　 B．人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方

　 C．人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方

　 D．人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方

（12分）在2008年北京殘奧會(huì)開幕式上，運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)忍不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神．為了探究上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用，可將過(guò)程簡(jiǎn)化．一根不可伸縮的輕繩跨過(guò)輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住，如圖所示．設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65kg，吊椅的質(zhì)量為15kg，不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦．重力加速度取g＝10m/s²，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起正以加速度a＝1m/s²上升時(shí)，試求：

   （1）運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力的大��；

   （2）運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力大�。�

（10分）如圖所示，物體A質(zhì)量為2kg，與斜面間摩擦因數(shù)為0.4．若要使A在斜面上靜止，物體B質(zhì)量的最大值和最小值是多少？

（6分）在平直公路上，以速度v₀ =12 m/s勻速前進(jìn)的汽車，遇緊急情況剎車后，輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)在地面上滑行，經(jīng)過(guò)時(shí)間t =1.5s汽車停止，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?i>g取10 m/s².求：

⑴剎車時(shí)汽車加速度a的大��；

⑵開始剎車后，汽車在1s內(nèi)發(fā)生的位移x；

⑶剎車時(shí)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

在“互成角度的兩個(gè)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，如右圖所示，用AB兩彈簧秤拉橡皮條結(jié)點(diǎn)O，使其位于E處，此時(shí)+=90°，然后保持A的讀數(shù)不變，當(dāng)角由圖中所示的值逐漸減小時(shí)，要使結(jié)點(diǎn)仍在E處，可采取的辦法是       

A．增大B的讀數(shù)，減小角     B．減小B的讀數(shù)，減小角

C．減小B的讀數(shù)，增大角     D．增大B的讀數(shù)，增大角

某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái)），圖中上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．由這些已知數(shù)據(jù)計(jì)算：①該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a =___________m/s²．②與紙帶上D點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v =__________ m/s．（答案均要求保留3位有效數(shù)字）③如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率偏離50Hz，設(shè)f>50Hz，則測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是______（填“偏大”“相等”“偏小”）

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