下列所給的圖像中能反映作直線運(yùn)動(dòng)物體回到初始位置的是 (      )

物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m／s^２，那么任意１秒時(shí)間內(nèi)　　　 （　　 ）

　 A．物體的末速度一定等于初速度的2倍

　B．物體的末速度一定比初速度大2m／s

　C．第5s的初速度一定比第4 s的末速度大2m／s

　 D．第5s的初速度一定比第4s的初速度大2m／s

如圖4，兩個(gè)質(zhì)量都為m的小球A和B，用質(zhì)量不計(jì)的彈簧將它們連接起來，然后用一根細(xì)線將它們掛在天花板上而靜止。在剪斷細(xì)線的瞬間，A、B兩球的加速度為（　　 ）

A．a(chǎn)_A=a_B=g　 　 B．a(chǎn)_A=2g，a_B=g　　

C．a(chǎn)_A=g，a_B=0　　 D．a(chǎn)_A=2g，a_B=0

物體沿著光滑的斜面從靜止開始下滑，下列說法中正確的是（     ）

A．只要斜面高度相同，物體沿著不同斜面到底端所需的時(shí)間相同

B．只要高度相同，物體滑到底端的速率與斜面的傾角無關(guān)

C．質(zhì)量不同的物體，在同一斜面上滑下的加速度一定不同

D．質(zhì)量為2m的物體沿同一斜面下滑到底端的時(shí)間是質(zhì)量為m的物體的一半

如圖3所示，物體在水平力F作用下靜止在斜面上。若稍許增大水平力F，而使物體仍靜止在斜面上時(shí)，斜面對(duì)物體的靜摩擦力f、支持力N以及f和N的合力變化情況是（     ）

   A．f不一定增大，N一定增大，合力一定增大

   B．f一定增大，N一定增大，合力不變

   C．f、N、及f與N的合力均增大

   D．f、N不一定增大，f與N的合力一定增大

為了行車的方便與安全，高大的橋要造很長(zhǎng)引橋，其主要目的是（  　 ）

A．增大過橋車輛受到的摩擦力                 B．減小過橋車輛的重力

C．增大過橋車輛的重力平行于引橋面向上的分力

D．減小過橋車輛的重力平行于引橋面向下的分力

用如圖所示的方法可以測(cè)出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間。設(shè)直尺從靜止開始自由下落，到直尺被受測(cè)者抓住，直尺下落的距離h，受測(cè)者的反應(yīng)時(shí)間為t，則下列結(jié)論正確的是：（  　 ）

兩質(zhì)點(diǎn)甲與乙，同時(shí)由同一點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度一時(shí)間圖象如圖１所示．則下列說法中正確的是：（  　 ）

A．第4 s末甲、乙將會(huì)相遇

B．在第2 s末甲、乙將會(huì)相遇

C．在2 s內(nèi)，甲的平均速度比乙的大

D．在第2 s末甲、乙相距最近

某中學(xué)正在舉行班級(jí)對(duì)抗賽，張明同學(xué)是短跑運(yùn)動(dòng)員，在百米競(jìng)賽中，測(cè)得他在5 s末的速度為10.4 m/s，10 s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2 m/s，則他在全程中的平均速度為：（  　 ）

A．10.4 m/s                    B．10.3 m/s        

C．10.2 m/s                    D．10m/s

在研究下列問題時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是：（  　 ）

A．研究汽車在通過一座橋梁所用時(shí)間               B．研究人在汽車上的位置

C．研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)               D．計(jì)算汽車從南京開往上海的時(shí)間