下列關(guān)于慣性的說法中正確的是

Ａ．物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性

Ｂ．物體只有受外力作用時(shí)才有慣性

Ｃ．物體的運(yùn)動(dòng)速度大時(shí)慣性大

Ｄ．物體在任何情況下都有慣性

繼神秘的火星之后，土星也成了全世界關(guān)注的焦點(diǎn)！經(jīng)過近7年35.2億公里在太空中風(fēng)塵仆仆的穿行后，美航空航天局和歐航空航天局合作研究的“卡西尼”號(hào)土星探測(cè)器于美國(guó)東部時(shí)間2004年6月30日（北京時(shí)間7月1日）抵達(dá)預(yù)定軌道，開始“拜訪”土星及其衛(wèi)星家族。這是人類首次針對(duì)土星及其31顆已知衛(wèi)星最詳盡的探測(cè)！若“卡西尼”號(hào)探測(cè)器進(jìn)入繞土星飛行的軌道，在半徑為R的土星上空離土星表面高的圓形軌道上繞土星飛行，環(huán)繞周飛行時(shí)間為.試計(jì)算土星的質(zhì)量和平均密度。

一物體在地球表面重16N，將它掛在以5 m/s²的加速度豎直上升的火箭中的彈簧秤鉤上，彈簧秤示數(shù)9N，求此火箭離地球表面的距離為地球半徑的幾倍？（ m/s²）

如圖所示，一根長(zhǎng)80cm的光滑細(xì)線，中間套有一個(gè)質(zhì)量m為1.6kg的小環(huán)，細(xì)線的兩端系于豎直轉(zhuǎn)軸的A、B兩點(diǎn)上，A、B兩點(diǎn)間的距離為40cm，問要使細(xì)線的下部分呈水平狀態(tài)，豎直轉(zhuǎn)軸必須以多大的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)？此時(shí)細(xì)線的張力為多少？

如圖所示，將一小球以10 m/s的速度水平拋出，落地時(shí)的速度方向與水平方向的夾角恰為45°，不計(jì)空氣阻力，求：

（1）小球拋出點(diǎn)離地面的高度？

（2）小球飛行的水平距離？（g取10 m/s²）?

以5米/秒勻速上升的氣球，當(dāng)升到20米高時(shí)，從氣球上落下一小球，小球的質(zhì)量為500克，小球在運(yùn)動(dòng)過程中遇到的阻力是0.1牛，求經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到地面

截面直徑為d、長(zhǎng)為l的導(dǎo)線，兩端電壓為U，當(dāng)這三個(gè)量中一個(gè)改變時(shí)，對(duì)自由電子定向運(yùn)動(dòng)的平均速率的影響是（）

A.電壓U加倍時(shí)，自由電子定向運(yùn)動(dòng)的平均速率不變

B.導(dǎo)線長(zhǎng)度l加倍時(shí)，自由電子定向運(yùn)動(dòng)的平均速率不變

C.導(dǎo)線截面的直徑加倍時(shí)，自由電子定向運(yùn)動(dòng)的平均速率不變

D.導(dǎo)線截面的直徑加倍時(shí)，自由電子定向運(yùn)動(dòng)的平均速率加倍

一物體以4m/s的速度滑上光滑斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng),途經(jīng)A、B兩點(diǎn)，已知物體在A點(diǎn)時(shí)的速度是B點(diǎn)時(shí)速度的2倍，由B點(diǎn)再經(jīng)過0.5秒物體滑到頂點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)速度恰好為零,已知AB=75cm,求：

（1）斜面的長(zhǎng)度；

（2）物體由底端D點(diǎn)滑到B點(diǎn)時(shí)所需要的時(shí)間.

已知火車出站后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，出站時(shí)的速度是36km/h，火車的加速度是1m/s²，問：火車出站20s后的位移大小是多少？這段時(shí)間的平均速度是多少？

如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端懸掛于天花板，下端系有質(zhì)量為M的圓板，處于平衡狀態(tài)．開始一質(zhì)量為m的圓環(huán)套在彈簧外，與圓板距離為h，讓環(huán)自由下落撞擊圓板，碰撞時(shí)間極短，碰后圓環(huán)與圓板共同向下運(yùn)動(dòng)，使彈簧伸長(zhǎng)。那么

Ａ．碰撞過程中環(huán)與板系統(tǒng)的機(jī)械能守恒

Ｂ．碰撞過程中環(huán)與板的總動(dòng)能減小轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

Ｃ．碰撞后新平衡位置與下落高度h無關(guān)

Ｄ．碰撞后環(huán)與板共同下降的過程中，它們動(dòng)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量