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如圖所示,在光滑水平桌面上靜止放置一質(zhì)量為M的氣缸,不計摩擦的質(zhì)量為m的活塞封閉了溫度為,體積為的一定質(zhì)量的理想氣體,氣體與外界無熱交換,大氣壓為.現(xiàn)在又一個質(zhì)量為,速度為的子彈水平射入活塞并留在活塞中,活塞向右推進(jìn)壓縮氣體,設(shè)氣體在推進(jìn)過程中任意時刻,封閉的理想氣體均處于相應(yīng)的平衡狀態(tài).當(dāng)氣體壓縮到最小體積為時,壓強(qiáng)為2.5.求:
(1)此時氣體的溫度;
(2)活塞壓縮氣體過程中內(nèi)能的增量.
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如圖所示,一個長方柱形汽缸內(nèi)有一質(zhì)量為m、面積為S、厚度和寬度可以不計的活塞C.活塞通過輕質(zhì)彈簧與缸底相連.汽缸外側(cè)(圖中A部分)與大氣相通.打開汽缸內(nèi)側(cè)(圖中B部分)的閥門D,彈簧處于自然狀態(tài),長度為.汽缸B、A兩部分氣體體積之比=2∶1.然后關(guān)閉閥門,并讓汽缸繞OO'軸作勻速轉(zhuǎn)動.為維持汽缸B部分氣體的體積不小于原體積的3/4.求:轉(zhuǎn)動的角速度的值.(已知外界氣壓為,彈簧勁度系數(shù)為k.轉(zhuǎn)動過程溫度不變,摩擦不計)
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如圖所示,在很細(xì)的U型管兩端連著兩個容積相等的容器A和B,內(nèi)裝有溫度為T0的理想氣體.管內(nèi)兩邊水銀柱高度差為h,當(dāng)溫度降低△T時,兩邊水銀面各移動了多少距離?
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圖示粗細(xì)均勻的U形管,右臂上端封閉,左臂中有一活塞,開始時用手握住活塞,使它與封閉端位于同一高度.這時兩臂液面位于同一水平面內(nèi).管內(nèi)液體的密度為r.液體上方各有一定質(zhì)量的理想氣體,氣柱長均為h.今將活塞由圖示的位置向上移動,移動的距離為2h,這時兩臂液面的高度差為h.設(shè)整個過程中氣體溫度不變.問:活塞移動前,左右兩臂液面上方氣體的壓強(qiáng)各為多少?
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有一薄壁玻璃瓶,在溫度恒定情況下,稱量質(zhì)量三次:(1)瓶抽空了;(2)瓶內(nèi)裝有一個大氣壓的空氣;(3)瓶內(nèi)裝滿1.5個大氣壓的未知?dú)怏w.三次稱量的數(shù)值是:.試計算未知?dú)怏w的相對分子質(zhì)量.已知空氣的相對分子質(zhì)量為29.瓶壁的體積與瓶內(nèi)的容積相比可以忽略不計.
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兩個容積相等的容器,分別盛有兩種不同的理想氣體,它們的溫度、壓強(qiáng)都相同,則它們的
A.分子數(shù)相同 | B.氣體的質(zhì)量相同 |
C.氣體的內(nèi)能相同 | D.氣體分子的平均速率相同 |
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如圖,內(nèi)橫截面積為S的氣缸豎直放置,缸內(nèi)有一可無摩擦滑動的活塞,其質(zhì)量為m,最初活塞放在缸內(nèi)壁固定的卡環(huán)上,將溫度為T0、壓強(qiáng)為P0/4、長為L的氣體封閉在氣缸內(nèi).設(shè)大氣壓強(qiáng)P0=2mg/S,現(xiàn)對缸內(nèi)氣體加熱,
(1)要使活塞剛好離開卡環(huán),氣體的溫度應(yīng)升到多大.
(2)氣體溫度升到10T0時,缸內(nèi)氣體的長度L1多大.
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有一種專利產(chǎn)品熱紅止疼袋,它是用厚塑料袋密封的某種晶體制成的,使用前先把它放入沸水中使袋中晶體完全熔化成液體后拿出,在任何環(huán)境溫度下儲存?zhèn)溆?此時液體處于過冷狀態(tài)中).使用時用手輕掰袋內(nèi)金屬片,袋內(nèi)液體受到振動后便迅速結(jié)晶凝結(jié)成固體,放出大量的熔解熱并使它的溫度迅速升高到52℃左右,貼近患處熱敷從而達(dá)到止疼的作用.試從物體內(nèi)能的角度分析此過程它的內(nèi)能的變化情況(可以忽略凝固過程中外界對他所做的功).設(shè)袋內(nèi)晶體的質(zhì)量為m、熔解熱為q、比熱為c,過程中溫度升高了Δt℃,推導(dǎo)過程中內(nèi)能變化的表達(dá)式ΔE=?
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如圖所示,質(zhì)量為M的汽車通過質(zhì)量不計的繩索拖著質(zhì)量為m的車廂(可作為質(zhì)點(diǎn))在水平地面上由靜止開始做直線運(yùn)動.已知汽車和車廂與水平地面間的動摩擦因數(shù)均為m ,汽車和車廂之間的繩索與水平地面間的夾角為q ,汽車的額定功率為P,重力加速度為g,不計空氣阻力.為使汽車能盡快地加速到最大速度又能使汽車和車廂始終保持相對靜止,問:
(1)汽車所能達(dá)到的最大速度為多少?
(2)汽車能達(dá)到的最大加速度為多少?
(3)汽車以最大加速度行駛的時間為多少?
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