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在一次足球賽中,紅隊(duì)球員在白隊(duì)禁區(qū)附近主罰定位球,并將球從球門右上角擦著橫梁踢進(jìn)球門(如圖5-7-4),球門高度為h,足球飛入球門的速度為v,足球的質(zhì)量為m,對(duì)于紅隊(duì)球員將足球踢出時(shí)對(duì)足球做的功W為多大這一問題(不計(jì)空氣阻力),以下說法正確的是( )
圖5-7-4
A.紅隊(duì)球員將足球踢出時(shí)對(duì)足球做的功等于mgh+mv2
B.紅隊(duì)球員將足球踢出時(shí)對(duì)足球做的功大于mgh+mv2
C.紅隊(duì)球員將足球踢出時(shí)對(duì)足球做的功小于mgh+mv2
D.因?yàn)榍虮惶呷肭蜷T過程中的運(yùn)動(dòng)曲線的形狀不確定,所以做功的大小無法確定
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.關(guān)于兩個(gè)物體間的作用力和反作用力的做功情況是( )
A.作用力做功,反作用力一定做功
B.作用力做正功,反作用力一定做負(fù)功
C.作用力和反作用力可能都做負(fù)功
D.作用力和反作用力做的功一定大小相等,且兩者代數(shù)和為零
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質(zhì)量為m的滑塊以一定初速度沿傾角為θ的斜面上滑l后,又沿原路返回,設(shè)滑塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.則滑塊從開始上滑到回到出發(fā)點(diǎn)的過程中,克服摩擦力所做的功為多大?重力做的功為多大?
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如圖所示,三個(gè)完全相同的金屬小球a、b、c位于等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上。a和c帶正電,b帶負(fù)電,a所帶電量的大小比b的小。已知c受到a和b的靜電力的合力可用圖中四條有向線段中的一條來表示,它應(yīng)是( )
A.F1 B.F2 C.F3 D.F4
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用水平恒力F作用在質(zhì)量為M的物體上,使之在光滑的水平面上沿力的方向移動(dòng)距離s,恒力做功為W1,再用該恒力作用于質(zhì)量為m(m<M)的物體上,使之在粗糙的水平面上移動(dòng)同樣距離s,恒力做功為W2,則兩次恒力做功的關(guān)系是( )
??A.W1>W2 ?B.W1<W2??C.W1=W2 ?D.無法判斷
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某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60 kW,在水平路面上行駛時(shí)所受的阻力是1 800 N,汽車以額定功率行駛,求:
(1)汽車行駛的最大的速度;
(2)汽車行駛的速度為15 m/s時(shí)的牽引力.
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汽車從靜止開始能保持加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間為tm,此后汽車的運(yùn)動(dòng)情況是( )
A.加速度為零,速度恒定
B.加速度逐漸減小到零,速度逐漸增大到最大值后做勻速運(yùn)動(dòng)
C.加速度逐漸減小到零,速度也逐漸減小到零
D.加速度逐漸增大到某一值后不變,速度逐漸增大到最大值后做勻速運(yùn)動(dòng)
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設(shè)人騎自行車在平直公路上以一般速度行駛,所受阻力約為人和車總重的0.02倍.則騎車人的功率最接近于( 。
A.10-1 kW
B.10-3 kW
C.1 kW
D.10 kW
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質(zhì)量為m=4×103 kg的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P=40kW,汽車由靜止以a=0.5m/s2的加速度行駛,所受阻力f=2×103 N,則汽車勻加速行駛的最長時(shí)間為多少?汽車可能達(dá)到的最大速度為多少?
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