探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，在彈性限度內(nèi)，懸掛15N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.16m；懸掛20N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.18m，則彈簧的原長(zhǎng)L_原和勁度系統(tǒng)k分別為（    ）

A．L_原＝0.02m　k＝500N／m

B．L_原＝0.10m　k＝500N／m

C．L_原＝0.02m　k＝250N／m

D．L_原＝0.10m　k＝250N／m

如圖（俯視圖）所示，以速度v勻速行駛的列車車廂內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有

   一小球.若車廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖中虛線由A向B運(yùn)動(dòng).則由此可判斷列車（    ）

A．減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎  

       B．減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

       C．加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎  

       D．加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

在一個(gè)光滑水平面內(nèi)建立平面直角坐標(biāo)系xOy，質(zhì)量為1kg的物體原來靜止在坐標(biāo)原點(diǎn)O（0，0），從t＝0時(shí)刻起受到如圖所示隨時(shí)間變化的外力作用，F(xiàn)y表示沿y軸方向的外力，F(xiàn)x表示沿x軸方向的外力，下列說法中正確的是(    )

（A）前2s內(nèi)物體沿x軸做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

（B）后2s內(nèi)物體繼續(xù)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度沿y軸方向

（C）4s末物體坐標(biāo)為（4m，4m）

（D）4s末物體坐標(biāo)為（12m，4m）

一帶電荷量為C的質(zhì)點(diǎn)，只受到重力、電場(chǎng)力和空氣阻力三個(gè)力作用，由空中的a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，重力勢(shì)能增加3J，克服空氣阻力做功0.5J，機(jī)械能增加0.5J，則下列判斷正確的是

A．a、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差V

B．質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能減少2.5J

C．空間電場(chǎng)一定是勻強(qiáng)電場(chǎng)

D．若空間還存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，則質(zhì)點(diǎn)一定是做曲線運(yùn)動(dòng)

如圖所示，在波的傳播方向上有間距均為l.0m的六個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d、e、f，均靜止在各自的平衡位置。一列橫波以l.0m/s的速度水平向右傳播，t＝0時(shí)到達(dá)質(zhì)點(diǎn)a，使a開始由平衡位置向上運(yùn)動(dòng)，t＝1.0s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)a第一次到達(dá)最高點(diǎn)。則在質(zhì)點(diǎn)a第二次到達(dá)最高點(diǎn)，并由最高點(diǎn)向其平衡位置運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)，下列說法中錯(cuò)誤的是 

Ａ．質(zhì)點(diǎn)b、f的加速度逐漸增大  Ｂ．質(zhì)點(diǎn)c 、e的速度逐漸增大

Ｃ．質(zhì)點(diǎn)d、f向下運(yùn)動(dòng)          Ｄ．質(zhì)點(diǎn)b、f向上運(yùn)動(dòng)

如圖所示，兩平行的光滑金屬導(dǎo)軌相距為L，且位于同一豎直平面內(nèi)，兩導(dǎo)軌間接有電阻R，輕質(zhì)金屬桿ab長(zhǎng)為2L，緊貼導(dǎo)軌豎直放置，距b端為L/2處固定有質(zhì)量為m的球。整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B并垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，當(dāng)ab桿由靜止開始緊貼導(dǎo)軌繞b端向右自由倒下至水平位置時(shí)，球的速度為v，若導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)，導(dǎo)軌及金屬桿電阻不計(jì)，試求此過程中：

（1）電阻R消耗的電能；

（2）R中的電流最大值。

如圖所示的電路中，A、B端接在恒壓電源上，S斷開時(shí)電流表的示數(shù)2A，S閉合時(shí)電流表的示數(shù)為3A，則電阻R₁與R₂的阻值之比R₁∶R₂＝___    ___，S斷開與閉合兩種情況下R₁的功率之比 P₁∶P₁′＝___    __。

一矩形線圈位于一隨時(shí)間t變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)內(nèi)，磁場(chǎng)方向垂直線圈所在的平面（紙面）向里，如圖（甲）所示。磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨t的變化規(guī)律如圖（乙）所示。以I表示線圈中的感應(yīng)電流，以圖（甲）中線圈上箭頭所示方向的電流為正，則以下的圖中正確的是（   ）

如圖，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直于紙面向里，大小隨時(shí)間的變化率為負(fù)的常量。用電阻率為、橫截面積為S的硬導(dǎo)線做成一邊長(zhǎng)為l的方框，將方框固定于紙面內(nèi)，其右半部位于磁場(chǎng)區(qū)域中。求

（1）導(dǎo)線中感應(yīng)電流的大��；

（2）磁場(chǎng)對(duì)方框作用力的大小隨時(shí)間的變化率。

美國(guó)宇航局曾在航天飛機(jī)上做過懸繩發(fā)電實(shí)驗(yàn)．當(dāng)時(shí)從航天飛機(jī)上將一根很長(zhǎng)的絕緣金屬繩連著一個(gè)金屬球，向指向地球球心方向釋放，懸掛在航天飛機(jī)下方．當(dāng)時(shí)航天飛機(jī)正在赤道上空離地面幾百公里高的電離層繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繞行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同．設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度為，航天飛機(jī)做國(guó)周運(yùn)動(dòng)的角速度為。下列說法中正確的是（  ）

A．，懸繩上端的電勢(shì)高于下端的電勢(shì)

B．，懸繩上端的電勢(shì)低于下端的電勢(shì)

C．，懸繩上端的電勢(shì)高于下端的電勢(shì)

D．，懸繩上端的電勢(shì)低于下端的電勢(shì)