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(1)電阻R上的發(fā)熱功率;
(2)從t=0到t=時(shí)間內(nèi)外力F所做的功。
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(1)嘗試用功能定理解釋汽車剎車距離與車速的關(guān)系圖線;
(2)若該汽車發(fā)生了車禍,交通警察要根據(jù)碰撞后兩車的損害程度(與車子結(jié)構(gòu)相關(guān))、撞后車子的位移及轉(zhuǎn)動情形等來估算碰撞時(shí)的車速,同時(shí)還要根據(jù)剎車痕判斷撞前司機(jī)是否剎車及剎車前的車速。若估算出碰撞時(shí)車子的速度為45 km/h,碰撞前的剎車痕為20 m,則車子原來的車速是多少?
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t/s | 0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.2 | … |
A/N | 30 | 9 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | … |
B/N | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 53 | 56 | … |
根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)通過必要的計(jì)算回答下列問題:
(1)這個(gè)裝置在豎直方向做的運(yùn)動是勻加速運(yùn)動嗎?
(2)求被卡在彈簧和傳感器A間的物塊的質(zhì)量m;
(3)求1.4 s末實(shí)驗(yàn)裝置運(yùn)動的瞬時(shí)加速度a。
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(1)在下面方框內(nèi)畫出吳亮的電路圖;(電路中不需要的器材不要畫在圖中)
表1
器材編號 | 器材名稱 | 規(guī)格 |
1 | 電流表 | 0.6 A/3 A,內(nèi)阻小于0.1 Ω |
2 | 電壓表 | 3 V/15 V,內(nèi)阻大于9 kΩ |
3 | 學(xué)生電源 | 使用3 V直流 |
4 | 變阻器 | 最大阻值為25 Ω |
5 | 開關(guān) | — |
6 | 導(dǎo)線 | — |
(2)在方格紙上作出電阻絲的U-I圖線;
表2
序號 | 電壓表示數(shù)(V) | 電流表示數(shù)(A) |
1 | 0 | 0 |
2 | 0.40 | 0.04 |
3 | 0.80 | 0.10 |
4 | 1.20 | 0.22 |
5 | 1.40 | 0.30 |
6 | 1.60 | 0.40 |
7 | 1.80 | 0.56 |
(3)由序號為6的這組數(shù)據(jù)計(jì)算出此時(shí)電阻絲的電阻測量值為R測=__________ Ω,如果考慮到電表的內(nèi)阻對測量的影響,則此電阻測量值R測跟電阻真實(shí)值R真相比較,應(yīng)是R測_________R真;(選填“>”“<”或“=”)
(4)所畫出的U-I圖線是彎曲的,主要原因是什么?答:____________________________,據(jù)此材料的特性可以用來制成___________傳感器。
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實(shí)驗(yàn)序號 | 運(yùn)動狀態(tài) | 水平拉力F/N |
1 | 靜止 | 3.62 |
2 | 靜止 | 4.00 |
3 | 靜止 | 4.02 |
4 | 勻速 | 4.01 |
5 | 勻加速 | 5.01 |
6 | 勻加速 | 5.49 |
(1)木塊與桌面間的最大靜摩擦力Ffm≥___________ N;
(2)木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=___________;
(3)實(shí)驗(yàn)次數(shù)6中監(jiān)測到的加速度a=___________ m/s2。
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A.“嫦娥一號”繞月球運(yùn)行的周期為2π
B.由題目條件可知月球的平均密度為
C.“嫦娥一號”在工作軌道上的繞行速度為
D.在“嫦娥一號”的工作軌道處的月球重力加速度為()2g
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A.a是電容器,用來通高頻阻低頻 B.a是電感器,用來阻交流通直流
C.b是電感器,用來阻高頻通低頻 D.b是電容器,用來阻高頻通低頻
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A.該交流電的電流瞬時(shí)值的表達(dá)式為i=2sin(50πt) A
B.該交流電的頻率是50 Hz
C.該交流電的電流有效值為 A
D.若該交流電流通過R=10 Ω的電阻,則電阻消耗的功率是20 W
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