如圖5所示,跨過定滑輪的繩的一端掛一吊板，另一端被吊板上的人拉住，已知人的質(zhì)量為70 kg，吊板的質(zhì)量為10 kg，繩及定滑輪的質(zhì)量、滑輪的摩擦均可不計.取重力加速度g =10 m/s².當(dāng)人用440 N的力拉繩時，人與吊板的加速度a和人對吊板的壓力F分別為（　�。�?

圖5

A.a=1.0 m/s² ,F =260 N?

B.a=1.0 m/s² ,F =330 N?

C.a=3.0 m/s² ,F =110 N?

D.a=3.0 m/s² ,F =50 N?

一個質(zhì)量可忽略不計的降落傘，下面吊一個很輕的彈簧測力計，測力計下面掛一個質(zhì)量為5 kg的物體.降落傘在下降過程中受到的空氣阻力為30 N.則此過程中測力計的示數(shù)為（取g=10 m/s²）（　�。�

A.20 N         B.30 N         C.40 N           D.50 N

2001年1月10日凌晨，地處西北戈壁灘的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，用“長征二號”捆綁式大力運載火箭把我國自己設(shè)計的航天飛船“神舟”二號發(fā)送上天.下列關(guān)于飛船和火箭上天的情況敘述中正確的是（　�。�?

A.火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個作用力，從而使火箭獲得向上的推力

B.火箭的推力是由于噴出的氣體對空氣產(chǎn)生一個作用力，空氣的反作用力作用于火箭而產(chǎn)生的

C.火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖向后噴氣也不會產(chǎn)生推力?

D.飛船進(jìn)入軌道后和地球間存在一對作用力和反作用力

如圖4是伽利略的理想斜面實驗，在這個實驗中，推翻了一個很重要的錯誤觀念，這個錯

誤觀念是______________，并揭示了___________________________________.?

圖4

如圖3所示，一根輕彈簧豎直直立在水平地面上，下端固定，在彈簧的正上方有一個物塊，物塊從高處自由下落到彈簧上端O，將彈簧壓縮，彈簧被壓縮了x₀時，物塊的速度變?yōu)榱?試分析從物塊與彈簧接觸開始，物塊的加速度的大小隨下降的位移x變化的情況.?

圖3

三個完全相同的物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動摩擦因數(shù)都相同.現(xiàn)用大小相同的外力F沿圖2所示方向分別作用在1和2上，用F的外力沿水平方向作用在3上，使三者做加速運動.令a₁、a₂、a₃分別代表物塊1、2、3的加速度，則(　　)

圖2

A.a₁=a₂=a₃

B.a₁=a₂，a₂＞a₃?

C.a₁＞a₂，a₂＜a₃

D.a₁＞a₂，a₂＞a₃

如圖1所示，一個劈形物體N，各面均光滑，放在固定的斜面M上，上表面水平，其上放一光滑小球m.若劈形物體從靜止開始釋放，則小球在碰到斜面前的運動軌跡是（　　）

圖1

A.沿斜面向下的直線

B.豎直向下的直線?

C.無規(guī)則曲線

D. 拋物線?

在圖示區(qū)域中，軸上方有一勻強磁場，磁感應(yīng)強度的方向垂直紙面向里，大小為，今有一質(zhì)子以速度由軸上的點沿軸正方向射入磁場，質(zhì)子在磁場中運動一段時間以后從點進(jìn)入軸下方的勻強電場區(qū)域中，在點速度方向與軸正方向夾角為45°，該勻強電場的強度大小為，方向與軸夾角為45°且斜向左上方，已知質(zhì)子的質(zhì)量為，電量為，不計質(zhì)子的重力.（磁場區(qū)域和電場區(qū)域足夠大）求：?

  ?

（1）點的坐標(biāo);?

（2）質(zhì)子從點出發(fā)到第三次穿越軸時的運動時間;?

（3）質(zhì)子第四次穿越軸時速度的大小及速度方向與電場方向的夾角.（角度用反三角函數(shù)表示）

如圖所示，在直角坐標(biāo)系的第一象限中分布著與軸平行的勻強電場，在第四象限中分布著垂直于紙面方向的勻強磁場，一個質(zhì)量為、電荷量為的正粒子（不計重力），從（0,2）點平行于軸射入電場，初速度=120 m/s.從軸上的點（4,0）第一次由電場進(jìn)入磁場，接著從磁場經(jīng)過軸上的點（8,0）再次進(jìn)入電場.已知該粒子的比荷為=10⁸ C/kg，求：

?

（1）勻強電場的方向和勻強磁場的方向;?

（2）勻強磁場的磁感應(yīng)強度的大小.?

如圖所示，質(zhì)量為=0.8 kg 的小車靜止在光滑水平面上.左端緊靠在豎直墻上，在車上左端水平固定著一只輕彈簧，彈簧右端放一質(zhì)量為=0.2 kg的滑塊，小車的左端為，右端為，小車的上表面部分為光滑水平面，部分為粗糙水平面，長=1 m?，滑塊與小車之間的動摩擦因數(shù)=0.4.水平向左推動滑塊，壓縮彈簧至靜止，然后釋放滑塊.已知壓縮彈簧過程中外力做功=2.5 J，滑塊與車右端擋板及與彈簧碰撞時無機械能損失，=10 m/s².求：

?

（1）滑塊釋放后，第一次離開彈簧時的速度（物體離開彈簧時位于的左方）？?

（2）滑塊停在車上的位置離端多遠(yuǎn)？?